Moin Moin,
wir sind bereits zweimal in diesem Jahr zur Kitzrettung mit unserer YUNEEC H520 abgestürzt.
Das Protokoll ergab, dass es einen Spannungsabriss gab. Gleichzeitig hätte ich mich über eine Fehlermeldung beim Flug gefreut. Offensichtlich waren die Akkus nicht mehr in Ordnung (in 2019 gekauft). Das war übrigens auch die Stellungnahme von YUNEEC. Die haben gesagt, dass die H520 keinerlei Probleme bei Rettungsdiensten und Feuerwehren macht. Lediglich die Kitzretter und Jäger wären das Problem, da die Akkus nicht regelmäßig genutzt werden. Wie sind denn eure Erfahrungen?
Hauptsächlich interessiert mich natürlich, wie man einen Absturz hinsichtlich eines kapputten Akkus vermeiden kann. Woran erkennt man, dass ein Akku nicht mehr voll funktionsfähig ist? Wie gesagt: eine Fehlermeldung seitens der Drohne oder der ST16 bekomme ich nicht.
Wie macht ihr es in der Praxis?
Beste Grüße aus Mittelholstein!
wir sind bereits zweimal in diesem Jahr zur Kitzrettung mit unserer YUNEEC H520 abgestürzt.
Das Protokoll ergab, dass es einen Spannungsabriss gab. Gleichzeitig hätte ich mich über eine Fehlermeldung beim Flug gefreut. Offensichtlich waren die Akkus nicht mehr in Ordnung (in 2019 gekauft). Das war übrigens auch die Stellungnahme von YUNEEC. Die haben gesagt, dass die H520 keinerlei Probleme bei Rettungsdiensten und Feuerwehren macht. Lediglich die Kitzretter und Jäger wären das Problem, da die Akkus nicht regelmäßig genutzt werden. Wie sind denn eure Erfahrungen?
Hauptsächlich interessiert mich natürlich, wie man einen Absturz hinsichtlich eines kapputten Akkus vermeiden kann. Woran erkennt man, dass ein Akku nicht mehr voll funktionsfähig ist? Wie gesagt: eine Fehlermeldung seitens der Drohne oder der ST16 bekomme ich nicht.
Wie macht ihr es in der Praxis?
Beste Grüße aus Mittelholstein!