Perfi schrieb:
Da die Leica aber keine variable Blende hat ist das dann sowieso egal.
Schau mal, diesmal ganz aufmerksam, dem Spaß-Thomas sein tolles Video von 5:05 bis 5:35.
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Perfi schrieb:
Da die Leica aber keine variable Blende hat ist das dann sowieso egal.
Perfi schrieb:
"
Im Einklang mit Leicas Leitmotiv "Das Wesentliche" wurden die Funktionen auf das Nützliche und Mehrwertschaffende ausgerichtet. "
Vieleicht ist die Blende diesen Leitmotiv entsprechend weggefallen.
Gruss Perfi
Perfi schrieb:
Das einzige sind die Blendenintervalle und das ist reine Software.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Perfi ()
Perfi schrieb:
Ich kenne mich da nicht so aus
Perfi schrieb:
kaufst Du Dir doch nicht noch einen H3
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Perfi ()
Perfi schrieb:
Bei einer festen Blende übernimmt bei mir, das ist aber nur meine Interpretation, der EV Wert diese Funktion.
Perfi schrieb:
Da ich den H Plus, ohne Probleme, fliege würde mich nur einmal der Unterschied zur C23 interessieren.
Perfi schrieb:
Die Belichtungsreihen sollten schon lange zum Standard gehören, da hast Du vollkommen Recht, sind ja jetzt in der Leica drin.
Ob solche Spielereien wie Kugelpanorama sinnvoll sind sei dahingestellt, für mich sind das nur Modeerscheinungen.
Gruss Perfi
Perfi schrieb:
Das verstehe ich jetzt nicht, das hast Du doch gewusst und hast den H Plus trotzdem gekauft.
Perfi schrieb:
Da hast Du aber Glück gehabt das Yunnec den H+ zurückgenommen hat
Ich dachte wegen der fehlenden Funktionen.Pixhai schrieb:
Nein, eben nicht. Ich hatte mich von den Werbeversprechen blenden lassen und zugeschlagen sobald er lieferbar war.Die Misere hat sich erst im Nachhinein herausgestellt. Das fehlen von Belichtungsreihen und keine Möglichkeit von 3rd Party Apps, war ein weiterer Schlag in die Magengrube.Perfi schrieb:
Das verstehe ich jetzt nicht, das hast Du doch gewusst und hast den H Plus trotzdem gekauft.
Perfi schrieb:
Was ist denn jetzt los, KK hat die Modellbezeichnungen ins deutsche übersetzt.
Yuneec commercial schrieb:
Akkusensor:
Einer der häufigsten Absturzursachen beim H, H+ und beim H520 sind nicht richtig eingelegte und verriegelte Akkus die im Flug den Kontakt verlieren.
Es handelt sich dabei um eine falsche Bedienung oder ein nachlässiges Handeln des Piloten. Mit dem neuen Sensor wird genau dieser Fehler verhindert.
Deichgraf schrieb:
Moin von der Nordseeküste,Yuneec commercial schrieb:
Akkusensor:
Einer der häufigsten Absturzursachen beim H, H+ und beim H520 sind nicht richtig eingelegte und verriegelte Akkus die im Flug den Kontakt verlieren.
Es handelt sich dabei um eine falsche Bedienung oder ein nachlässiges Handeln des Piloten. Mit dem neuen Sensor wird genau dieser Fehler verhindert.
nachdem mein H520 unter Umständen genau aus dem Grund abgestürzt ist, ärgere ich mich über diese Aussage maßlos.
Einen Copter zu entwickeln bzw. zu verkaufen, der bei nicht richtig eingelegtem und verriegeltem Akku abhebt und dann ganz sicher irgendwann unkontrolliert abstürzt, halte ich nicht nur für nachlässig, sondern für grob fahrlässig.
Viele Grüße, Ulf
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