Ein freundliches Hallo in die Runde!
Ich bin seit knapp zwei Wochen stolzer Besitzer einer Yuneec Typhoon H mit RS (gebraucht erworben). Kaufgrund war letztlich das Interesse was der "Feind" so kann - arbeite in einer Firma die elektromechanische Stellantriebe, oder Servos , für die bemannte und unbemannte Luftfahrt entwickelt, fertigt und vertreibt. Allerdings sind die UAS unserer Kunden eine Hausnummer größer und entweder Flächendrohnen, große Kopter (Rotor Spannweite >300cm) oder bestehende Flugzeuge und Hubschrauber die auf autonomen oder Teil-autonomen Betrieb umgerüstet werden. Die Funktionalitäten bleiben aber letztlich ziemlich ähnlich und solange ich keine 20'-GCS plus Katapult transportieren kann, muss ich wohl mit den "Kleinen" Vorlieb nehmen .
Schonmal ein großes Lob an alle Forenmitglieder, die es für Einsteiger sehr einfach macht, fundierte Informationen zu bekommen! Insbesondere natürlich an Fan Tho Mas, dessen Videos wirklich gut gemacht sind und fast keine Fragen offen lassen.
Ich bin seit knapp zwei Wochen stolzer Besitzer einer Yuneec Typhoon H mit RS (gebraucht erworben). Kaufgrund war letztlich das Interesse was der "Feind" so kann - arbeite in einer Firma die elektromechanische Stellantriebe, oder Servos , für die bemannte und unbemannte Luftfahrt entwickelt, fertigt und vertreibt. Allerdings sind die UAS unserer Kunden eine Hausnummer größer und entweder Flächendrohnen, große Kopter (Rotor Spannweite >300cm) oder bestehende Flugzeuge und Hubschrauber die auf autonomen oder Teil-autonomen Betrieb umgerüstet werden. Die Funktionalitäten bleiben aber letztlich ziemlich ähnlich und solange ich keine 20'-GCS plus Katapult transportieren kann, muss ich wohl mit den "Kleinen" Vorlieb nehmen .
Schonmal ein großes Lob an alle Forenmitglieder, die es für Einsteiger sehr einfach macht, fundierte Informationen zu bekommen! Insbesondere natürlich an Fan Tho Mas, dessen Videos wirklich gut gemacht sind und fast keine Fragen offen lassen.