Als ich das letzte mal mit meinen Typhoon H Plus draußen war wollte ich mich eigentlich mit der Kamerasteuerung beim "CCC" Flug beschäftigen.
Am Flugort angekommen war ich erst mal genervt das so viele Leute mit ihren Hunden da wahren, sodass ich erst gar nicht fliegen wollte.
Frauchen hat mich dann aber doch überzeugt und ich habe den Kopter startklar gemacht.
Als erstes hatte ich das Problem das die Funke keine Satelliten gefunden hat, und so der "CCC" Flug nicht möglich war.
Also bin ich so in die Luft und wollte ein paar Aufnahmen machen.
Beim schwenken der Kamera wehrend der Flugbewegung sah ich im Monitorbild das ich das lande Gestell noch unten hatte.
Also wollte ich den Flug wiederholen und holte den Kopter leicht genervt zurück.
Und schwubs war ich unkonzentriert und setzte das Fluggerät hinter mir in einen Baum.
Zu meinen erstaunen stellte ich nach einer kurzen Klettereinlage fest, das überhaupt keine Schäden aufgetreten sind.
Die Rotoren haben sich sofort abgeschaltet, und wurden somit geschont.
Nach der Begutachtung und neu starten der Hardware hat die Funke Satelliten gefunden, und ich konnte endlich mal den "CCC" Flug starten.
Flugrute war schon abgespeichert, als konnte ich los legen...
Ohjee, Kopter fliegt los, senkt sich ab, und Kollidiert mit Schilf. Blöder weise kann man nicht mit einer Stickbewegung die Steuerung übernehmen.
Mann muss erst auf den Bildschirm schauen und dort die Pausentaste finden. Da war das Malheur aber schon passiert.
Kopter senkt sich weiter Richtung Wasser und Taumelte.
Als ich dann wieder die Steuerung übernommen habe lies sich der Typhoon einigermaßen fliegen, und ich konnte ihn zurück holen.
Ein Rotor hatte sich abgeschaltet, das war beim Anflug schon zu erkenn.
Nach der Landung und der Begutachtung stellte ich abermals fest, das der Kopter keine Schäden hatte.
Ich würde mal sagen das die 6 Rotoren Technik mich vor einen Totalschaden bewart hat.
Zudem empfinde ich das Motoren Management des Typhoon H Plus ausgereift, da es gut Störungen erkennt.
Beim Typhoon H konnte man noch ohne Rotoren die Motoren Starten. Das Geht beim Plus nicht mehr.
Wie verhalten sich eigentlich andere Kopter wenn sie mit Hindernissen Kollidieren?
Gruß Daniel
Am Flugort angekommen war ich erst mal genervt das so viele Leute mit ihren Hunden da wahren, sodass ich erst gar nicht fliegen wollte.
Frauchen hat mich dann aber doch überzeugt und ich habe den Kopter startklar gemacht.
Als erstes hatte ich das Problem das die Funke keine Satelliten gefunden hat, und so der "CCC" Flug nicht möglich war.
Also bin ich so in die Luft und wollte ein paar Aufnahmen machen.
Beim schwenken der Kamera wehrend der Flugbewegung sah ich im Monitorbild das ich das lande Gestell noch unten hatte.
Also wollte ich den Flug wiederholen und holte den Kopter leicht genervt zurück.
Und schwubs war ich unkonzentriert und setzte das Fluggerät hinter mir in einen Baum.
Zu meinen erstaunen stellte ich nach einer kurzen Klettereinlage fest, das überhaupt keine Schäden aufgetreten sind.
Die Rotoren haben sich sofort abgeschaltet, und wurden somit geschont.
Nach der Begutachtung und neu starten der Hardware hat die Funke Satelliten gefunden, und ich konnte endlich mal den "CCC" Flug starten.
Flugrute war schon abgespeichert, als konnte ich los legen...
Ohjee, Kopter fliegt los, senkt sich ab, und Kollidiert mit Schilf. Blöder weise kann man nicht mit einer Stickbewegung die Steuerung übernehmen.
Mann muss erst auf den Bildschirm schauen und dort die Pausentaste finden. Da war das Malheur aber schon passiert.
Kopter senkt sich weiter Richtung Wasser und Taumelte.
Als ich dann wieder die Steuerung übernommen habe lies sich der Typhoon einigermaßen fliegen, und ich konnte ihn zurück holen.
Ein Rotor hatte sich abgeschaltet, das war beim Anflug schon zu erkenn.
Nach der Landung und der Begutachtung stellte ich abermals fest, das der Kopter keine Schäden hatte.
Ich würde mal sagen das die 6 Rotoren Technik mich vor einen Totalschaden bewart hat.
Zudem empfinde ich das Motoren Management des Typhoon H Plus ausgereift, da es gut Störungen erkennt.
Beim Typhoon H konnte man noch ohne Rotoren die Motoren Starten. Das Geht beim Plus nicht mehr.
Wie verhalten sich eigentlich andere Kopter wenn sie mit Hindernissen Kollidieren?
Gruß Daniel