Achso... hast du diese Muttern von Graupner noch irgendwie gesichert? Hab auch ein wenig "Angst" die zu fest zu drehen und das Gewinde zu beschädigen...
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Hubsan H501SS mit 3-Blatt Rotoren?
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Hallo Sash,
passen die Propeller passgenau aufs Gewinde oder ist da Spiel????
Und hast du sie ausgewuchtet oder benutzt du sie ohne Auswuchten?Grüße aus dem Spreewald
André -
So, mal ein kleiner Flugbericht von mir mit den Carbon Probs.
Der erste richtige Flug verlief sehr merkwürdig. Der Kopter driftete beim geradeaus fliegen stark seitlich ab und das Flugbild sah aus, als wenn der Pilot zuviel getrunken hätte. Ich landete und kontrollierte ob alle Probs auch fest sitzen aber alles ok. Da ich den Kopter zuviel bewegte, verlangte dieser nach einer Kalibrierung - nach dieser flog er auch wieder normal, scheint also daran gelegen zu haben. Auffällig dieses kurze Servo-Fiepen-/Quitschen Geräusch wenn der Kopter seine Fluglage korrigiert oder wenn man Steuerbefehle ausführt. Es mag sein, das man dieses Geräusch, weil die orig. Probs viel laute sind, vorher nicht so wahrgenommen hat. Der Kopter macht einen starreren / stabileren, nicht mehr ganz so agilen Eindruck. Das scheint daran zu liegen, das zum einen die Probs etwas größer als die orig. sind und zum anderen, das der Hub bestimmt fast doppelt so groß ist. Man tauscht also Stabilität gegen Agilität. Die Akkulaufzeit hat sich geringfügig verschlechtert, vor allem wenn man im Altitude-Mode richtig Gas gibt. Ein Video hatte ich dabei nicht aufgenommen, so kann ich zu einem schwächeren / stärkeren Jello-Effekt noch nichts sagen.
Gruß
Sash -
oooo-audi schrieb:
passen die Propeller passgenau aufs Gewinde oder ist da Spiel????
Ausgewuchtet habe ich die Probs noch nicht... der Kopter zeigt aber selbst keine sonderlichen Vibrierungen -
Danke für deinen Flugbericht und die Erfahrungen mit den Props.
Das Quitschen, welches du erwähnst, ist mir bei meinem Hubi auch schon manchmal aufgefallen, ich habe aber die originalen Probe drauf.Grüße aus dem Spreewald
André -
Das quitschen hatten wir schon mal.
Das ist nichts mechanisches sondern elektromagnetische Geräusche , die die Motoren bei Lastwechselreaktionen abgeben.
Völlig normal.
Die Motoren piepen ja auch wenn man sie einschaltet -
oooo-audi schrieb:
Das Quitschen, welches du erwähnst, ist mir bei meinem Hubi auch schon manchmal aufgefallen, ich habe aber die originalen Probe drauf.
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Hubsano schrieb:
Das ist nichts mechanisches sondern elektromagnetische Geräusche , die die Motoren bei Lastwechselreaktionen abgeben.
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Video gemacht??????? Mit Ton??????
Aber nicht mit dem Hubsan....... Oder?????Grüße aus dem Spreewald
André -
oooo-audi schrieb:
Video gemacht??????? Mit Ton??????
Aber nicht mit dem Hubsan....... Oder?????
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Hubsano schrieb:
die die Motoren bei Lastwechselreaktionen abgeben
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Nö, hab ich nicht speziell gesichert.NM kann ich nicht sagen.
Nach Gefühl aber das sagt im Grunde auch nicht viel -
Guten Morgen,
Aero-Naut Modellbau hat mir geantwortet. Die Aussage ist, das diese Propeller nicht auf einer Gewindewelle sauber zentriert werden können und man dieses nur mit einem speziellen Gegengewinde, welches den Prob zentriert, erreichen kann. Es müsste also eine M5 Mutter sein, die unten einen kleinen Konus hat aber wo bekommt man denn sowas her??
Gruß
Sash -
Ich bin jetzt recht verunsichert ob ich mit diesen Probs weiter fliegen sollte, nicht das mir durch eine Unwucht ein Lager kaputt geht. Im Internet finde ich nichts passendes. @Hubsano, wie hast du denn diese Probs sauber zentriert montieren können oder hast du diese auch einfach nur mit der Adapterhülse aufgeschraubt?
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Sash2208 schrieb:
Im Internet finde ich nichts passendes.
Du willst was genaues?
Mitnehmer m. Sp. für Mot. m. Wellen-Ø 5 mm, Prop-Bohrung 8 mm, Multiplex #332322
Spinner.jpgSpinner1.jpgSAM_1966.JPGSAM_1968.JPG
Hab ich auch drauf; für 10, 50€ das Stück
SAM_3060.JPGSAM_3061.JPG
Nur diese teuren von MULTIPLEX passen.
Es gibt günstigere aber die passen nicht -
Hubsano schrieb:
Ich find für dich, keine Sorge.
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Hinten ist ein Klemmkonus, welcher den Adapter zentriert:
SAM_1967.JPG
Deswegen hast du auch mit Rechts/ Linksgewinde nix mehr am Hut -
Ich habe da nochmal drüber nachgedacht... und macht das alles dann überhaupt noch Sinn? Diese Mitnehmer wiegen ja auch was und dieses Gewicht packe ich zusätzlich mit auf die Motorwelle. Dadurch wird der Kopter zum einen insgesamt schwerer und die Lager werden ebenfalls dadurch mehr belastet. Ebenfalls entsteht durch die zusätzliche Masse auf der Welle, eine höhere Trägheit bei den Lastwechseln wodurch sich der Stromverbrauch auch nochmal steigern wird. Was habe ich dann schlussendlich noch gewonnen? Oder sehe ich das falsch?
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So, wieder zurück zum eigentlichen Thema
Die Drei-Blatt Rotoren sind soeben angekommen. Schnell montiert und im Garten getestet. Ach herrje... eine Katastrophe. Enormer!! Lipo-Drain und die Schwebestabilität bei ein wenig Wind, einfach nur schlecht. Fazit meiner Propeller-Exkursion, bisher laufen die originalen Rotoren einfach noch am besten.
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