Keine Höhendaten im Display

Finde ich super, hilft beim fliegen, merckt man den Absturz nicht so.
Maggi Pilsner 02.jpg

Hallo André,

das freut mich für dich, welche Version hast du jetzt bekommen.

Karten Formatierung, kein Namen einsetzen und auf langsam stellen,
dauert ein wenig ist aber vom Vorteil.

Hallo André,

super, dann lasse ihn fliegen und berichte uns.

Andere Frage, versichert hast du ihn bestimmt, oder.

Hmmm, es ist wie Leben, der eine sagt so, der andere sagt so, ich habe es bei meiner
Versicherung gemacht, Generali, 5 €uro im Monat, Copter-Versicherung, wie beim Auto.
Kann auch auf im freien Feld fliegen, bin nicht gebunden an Vereine. Habe Bilder hingeschickt,
die Daten angeben, auch die extra Anbauten angegeben, mit Gesamtgewicht von 1.000 Gramm.

Natürlich habe ich auch die Private Haftpflicht geändert, kostet keinen Cent mehr,
wird nur eingetragen.

Kann auch Monatlich kündigen.

Plakette hast du auch schon. Meine ist so groß das sie unterhalb des Goldenen Auge das Hubsan
klebt, wie ein Nummernschild.

Drohnen & Copter | Modellsport-Versicherung | DMO
39,96€ / Jahr
Drohnen sind nach §1 LuftVG Luftfahrzeuge und müssen nach § 43 LuftVO Haftpflicht versichert sein und zwar vor dem ersten Start
Kannst du mit dem Auto vergleichen

Ich bin selbst im DMFV aber über meinen Modellflugverein.
Die DMO ist günstiger.
Wenn du Versicherungen vergleichst musst du auch darauf achten, wie viele Kopter versichert sind.
Es gibt Versicherer die versichern nur dein aktuelles Modell und wenn du einen 2. Kopter bekommst darfst du wieder den Vertrag ändern und drauf zahlen.
Bei der DMO ist die Anzahl unbegrenzt.

Hast du recht, habe ich auch nachgefragt , die Versicherung ist nur für einen Copter,
das gewischt geht bis 25 kg, 1.000 Gramm habe ich angegeben, aber der Hubsan wird
von zwei Personen geflogen, bei der DMO hätte die zweite Person auch eine Versicherung
abschließen müssen.

So, Anne Lu hat geantwortet

Hello, Uli. In answer to your questions.

1) I'm guessing that the pilot in question managed to roast both the 2.4 and 5.8 modules in the transmitter. He'll need the below parts to fix the issue- as well as new pigtails.

2.4: hubsan.com/eur/index.php?main_…duct_info&products_id=159
5.8: hubsan.com/na/index.php?main_p…duct_info&products_id=587

2) That firmware is the latest released- but unavailable to the general public because it's optimized for aircraft with the new auto-calibrate compass. Most Hubsan pilots currently do not have compass in their aircraft; the firmware we are speaking of is not recommended or ideal for the old compass. Moreover- even if I had permission to distribute the firmware more freely, I still wouldn't be able to because I do not have the firmware myself and would have to request it from R&D, who would ask me why I wanted it to begin with.

Best regards,
Anne Lu
Technical Support

Alles verstanden oder soll ich kurz zusammenfassen.
Antwort 1 bezieht sich auf Ersatzteile für die Sender, wenn man die Endstufen "gebraten" (to roast) hat, wie Anne Lu sich ausdrückt

Antwort 2 bezieht sich auf die neue Software

Die neue Software ist für die Öffentlichkeit nicht verfügbar.
Sie ist optimiert für das neue auto calibrate Kompass Modul in den ganz neuen Koptern.
Die Software ist deswegen für ältere Kopter mit dem alten Kompassmodul nicht geeignet.
Anne Lu könnte mir die Software theoretisch besorgen, müsste dann aber dumme Fragen beim Anbieter beantworten.

Das würde bedeuten, dass beim Kopter von Andre´ die Kompasskalibrierung automatisch erfolgt?
@oooo-audi berichte mal.

Thx Uli für die Info !
Scheint ja, das dieses 2.4 Modul gleichermassen für Sender und Empfänger gut ist und der Preis ist auch supi,da lohnt sich ja eine Reparatur

Hans

Falls du die Liste noch nicht hast:
Funktionen.pdf

So wie ich das verstanden habe, hat sich nur die "auto calibrate Kompass" geändert,

sonst nicht. Damit kann man leben, ich mache gerne meinen Hubsan-Tanz.

So wie ich das verstanden habe, ist eine andere Hardware, ein anderes Kompass- Modul verbaut