Hi,
Die Frage ist: Was verhindert das SINKEN im Angel-Mode? Und Warum?
Laut Bedienungsanleitung gibt es nur einen Landeverhinderer:
"Wenn das Fahrwerk während der Landung im Smart- und Angle-Modus nicht
nach unten abgesenkt ist, kann das Fluggerät nicht auf weniger als 2 Meter vom Boden aus
absinken." S.9
Wie auch immer der Kopter die Endlage des Landegestells und die Höhe bestimmt, das ist meiner Ansicht nach eindeutig ein Fehler.
Ich hab das auch schon gehabt das er nach dem Einfahren und Ausfahren des Landegestells problemlos landet oder halt nicht.
Da muss dann die nächste Fichte als Landeplatz herhalten.
Der Höhensensor, selbst wenn er gestört ist, kann es nicht sein, denn sonst könnte man z.B. am Berg nie unter seinen Standort fliegen, was jedoch problemlos möglich ist.
Die Diskussion mit warm oder kaltem Höhen-Sensor ist so nicht nachvollziehbar.
Der Gasstick ist eigentlich eine Sollwertverschiebung im Höhenmesswert.
Wenn man den Stick, egal aus welcher Richtung kommend loslässt, ist das der neue Sollwert für die Höhe um den herumgeregelt wird.
Warm/Kalt könnte man beim Schweben erkennen, dann würde der Kopter bei weglaufendem Sensor langsam Steigen oder Sinken.
@perfi: da hast du scheinbar viel Glück mit dem Kopter, das würde ich mir auch wünschen.
VG Torsten
Die Frage ist: Was verhindert das SINKEN im Angel-Mode? Und Warum?
Laut Bedienungsanleitung gibt es nur einen Landeverhinderer:
"Wenn das Fahrwerk während der Landung im Smart- und Angle-Modus nicht
nach unten abgesenkt ist, kann das Fluggerät nicht auf weniger als 2 Meter vom Boden aus
absinken." S.9
Wie auch immer der Kopter die Endlage des Landegestells und die Höhe bestimmt, das ist meiner Ansicht nach eindeutig ein Fehler.
Ich hab das auch schon gehabt das er nach dem Einfahren und Ausfahren des Landegestells problemlos landet oder halt nicht.
Da muss dann die nächste Fichte als Landeplatz herhalten.
Der Höhensensor, selbst wenn er gestört ist, kann es nicht sein, denn sonst könnte man z.B. am Berg nie unter seinen Standort fliegen, was jedoch problemlos möglich ist.
Die Diskussion mit warm oder kaltem Höhen-Sensor ist so nicht nachvollziehbar.
Der Gasstick ist eigentlich eine Sollwertverschiebung im Höhenmesswert.
Wenn man den Stick, egal aus welcher Richtung kommend loslässt, ist das der neue Sollwert für die Höhe um den herumgeregelt wird.
Warm/Kalt könnte man beim Schweben erkennen, dann würde der Kopter bei weglaufendem Sensor langsam Steigen oder Sinken.
@perfi: da hast du scheinbar viel Glück mit dem Kopter, das würde ich mir auch wünschen.
VG Torsten