Wenn das Zittern an einer Unwucht liegt, spürst Du das schon mit der Hand: Copter in die Hand nehmen, waagerecht halt, Motoren starten (Drohne festhalten!) und leicht Gas geben. Wenn Du zwischen Leerlauf und leichtem Gas unterschiede in der Hand spürst, hast Du eine Unwucht ... meist von den Propellern, seltener von den Motoren, genauer den Lagern.Hubsano schrieb:
Der häufige Grund für ein Bildzittern sind un- oder schlecht gewuchtete Propeller.Wuchten sollte man unbedingt machen.Sir Devil schrieb:
Woher das Zittern bei meinem Video kommt, weiß ich leider auch nicht, ob es an der Gimbal Einstellung liegt, oder ob das nur eine dritte Achse beheben kann...?
Es gibt auch wesentlich bessere, vor allem ruhigere Blätter.
Aeronaut CamCarbon z. B.
Allerdings kenne ich die Luftschraubengröße des Bayangtoys nicht.
Uli
Zweite Möglichkeit: Yello ... Unterart des Zitterns, die vom Rolling Shutter Effekt der CMOS Sensoren der Kameras kommt und Ihre Ursache in Vibrationen des Coptergehäuses hat, die von den unterschiedlichen Motordrehzahlen herrühren. Da entstehen mitunter Resonnanzeffekte, die kleinste Bewegungen zur Folge haben und zur wellenförmigen, meist horizontalen Verwobblung des Bildes führen.
Bei der eingebauten Cam kannst Du nichts machen, ausser mit unterschiedlichen Props zu experimentieren, bei einer untergehängten Actioncam spielt die Art der Aufhängung eine zentrale Rolle ... nicht zu weich und nicht zu hart.
Ich würde immer eine Actioncam einer ComaCtkamera vorziehen. Vom Autofokus hast Du nichts, weil Du selbst beim Mehrfeldautofokus in der Luft nicht kontrollieren kannst, wohin die Cam scharfstellt ... wenn das überhaupt eine Rolle spielt - also im Telebereich vlt. Wie Frankkie schon sagte spielt beim Fotoabstand aus der Luft der Fokus eine untergeordnete Rolle - höchstens nützlich für kreative Effekte wie Reveal Shot mit Sprung in die Schärfe oder so.
Wichtiger aber: Die Actioncams sind meist viel leichter und robuster und vertragen auch schon mal einen moderaten Absturz. Zudem sind vernünftige Halterungen für Actioncams leichter zu bauen, als für Compaktcameras.
Noch was zum Wuchten von Faltpropellern: Bei den Mavicprops ist die Friktion der Blätter in der Blattaufnahme so groß, dass sie auch waagerecht in ihrer Position bleiben ... einfach kräftig an beiden Enden ziehen und der Rotor ist in der maximalen Länge und kann so in die Wuchteinrichtung gespannt werden.
Allerdings gibt es eine elegantere Wuchtmöglichkeit: Auf jeden Motorarm ein kleines Stück Alufolie kleben, den Copter mit Kabelbinder auf ein Stativ, mit Wasserwaage sicherstellen, dass er waagerecht steht, und dann mit Laserpointer auf die Alufolie leuchten, so dass der Laserstrahl an der Wand reflektiert wird. Motoren starten und ggf etwas Gas geben. Im optimalen Fall bleibt das ein Punkt, bei Unwuchten wird es ein Strich oder gar eine Fläche. Dann erst mal mit Tesaaufkleben feststellen, auf welcher Seite der Schuldige sitzt (Reflektion wird dann kleiner oder größer) und anschließend mit Klarlack Feintunig betreiben.
Geht wirklich schnell und Unwuchten aus dem Motor-/Lagerbereich werden gleich mit beseitigt.
Danach aber die Props und die Arme markieren, damit man weiß, welcher Prop welchen Arm optimiert.
Ich will ja nicht angeben, aber dass das grandios funktioniert, habbich durch meine Videos mit Actioncam an Scheckkartenkabelbinderhalterung wohl bewiesen, oder?
. Aber im Standgas ist alles schick. Und das gleich mit dem ersten Satz Propeller und bei der Erstmontage. Scheinen also von Werk aus, gut ausgewuchtet zu sein, die Props der X21.