Copter bei Videoaufnahme außer Kontrolle

Guten Abend Uli,

jezt wo Du das schreibst, fällt mir das mit dem wechselden Magnetfeld auch auf, vorallem hier in Oberbayern! Ich trage meine Uhr links am Handgelenk, und vor ein paar Jahren hat es mich nicht so stark nach links gezogen, wenn ich nach der 5ten Maß Bier nach hause gegangen bin!
Jetzt endlich kenn ich den Grund und ich hab schon gedacht ich vertrag nicht mehr soviel.

Grüße
robert

Guten Tag und Grüß Gott,
komme jetzt gerade von einem thüringer Acker von dem aus ich unserer Firmengebäude gefilmt habe. Aufnahmen schau ich erst zuhause an.
Aber wie zugesagt meine Eindrücke nach demKalibrien von
gyro und Beschleunigungsmessser. 2 Akkus verflogen:
1.) Beim 1. Kompasskalibrieren extrem aufgepasst dass das passt. Gelagen von Westen nach osten bei Westwind Höhe zirka 40 Meter. Kein Problem beim Drehen rauf runter usw.
Auch beim Rückwärtsfliegen kein wegdriften nach rechts!!!!!!!!! Vor der Landung drücken auf Videotaste um Videa zu stoppen in etwa 5 m Höhe ein plötzlicher ausbruch nach rechts, konnte ich gleich abfangen. (Ich bin auf die Videotaste gekommen , daher könnte der Circle flug kurz aktiviert worden sein, ich weiss nicht.

2.) Kompasskalibrierung auf Parkplatz Autos alle im Kreis ungefähr 4 m entfernt.
Flugrichtung nach Norden, Wind von West. (In 40-50 m Höhe ging schon ein kleines Lüftchen also sicher keine Windstille. Hier wenn keine Lenk- oder Auf und Abbewegung gemacht wurde, drehte der Kopter von hinten gesehen (man sieht es auf dem Bildschirm), immer leicht nach rechts. Ich musste ständig nach links korrigiern um das Objekt der filmischen Begierde im Fokus zu haben. (Wenn Steurknüppel ausgelassen nach rechts drehen ==> korrigieren==> und das immer wieder) Da ich micht sonderlich getraut habe über die vorliegenden Nachbargrundstücke zu fliegen( alles ohne Videofuntion natürlich) kann ich das Verhalten des Kopter nicht genauer beurteilen aber ich bin der Meinung das er unsauberer geflogen ist als beim 1.mal. Wie gesagt der Wind war schon spürbar.

Jetzt die entscheidende Frage.
Ich bin noch nie geflogen um etwas bewusst sehr exakt aufzunehmen sondern immer Gas, Gas und dann das Filmchen ohne Bewertungvielleicht mal anzuschauen.
Ist es daher vielleicht normal das für gewünschte exakte Aufnahmen der Vogel nicht geeignet ist (Ich meine nicht das Wippen bei Abbremsen oder beim Rauf und vorallem Runter)
Irritierend ist das was ich in dem kursiven Satz geschrieben habe!!


Wenn ich jezt die Antwort bekomme:" das ist alles ja ganz normal so", dann wäre die Welt für mich wieder in Ordnung zumindest bis zum nächsten Mysterium, als das heisst: "Warum macht der Copter selten was ich will sondern versucht seine eigene Persönlichkeit duchzusetzen!!"

Grüße robert und noch einen schönen Samstag

Sehr gute Idee,
ich füll ihn ab, ich bleib nüchtern und lass ihn dann fliegen, mal schauen wie er sich dann verhält!! Wenns besser geht dann weiss ich wenigstens was ich in Zukunft vorher machen muss1

Na Prostmahlzeit und ich komm in Guinessbuch, das wärs!!

Noch ein schönes WE

robert

Hubsano schrieb:

Hinzu kommt, das die Satelliten in einer völlig anderen Position stehen.

Dies alles zusammen hat wohl bei Hubsan zu der Aussage geführt, dass man spätestes bei 100 km Abweichung alles neu kalibrieren sollte

Servus allemiteinander.

wieder das Thema, unten stehend und fett geschrieben!!

""Dabei ist es immer wieder passiert, das beim Rückwärtsfliegen, obwohl ich genau aufgepasst habe, (= rechten Stick wirklich gerade nach unten) der Copter nach rechts wegdrehte.""
Das Ganze bei Windstille



Bin jetzt aus Thüringen zurück und gestern zum erstmal wieder geflogen. ==> Das Teil zog (immer von meinem Standpunkt aus gesehen) beim vorwärtsfliegen nach links und beim rückwärtsfliegen nach rechts. Abends zuhause Beschleunigung und Gyro kalibriet, nicht FB wegen Ausschlußverfahren.


Heute ausprobiert. das gleiche, habe dann auf die Kompassdaten geachtet hab da gesehen je mehrGas desto mehr Abweichung. ==> vorwärts nach links Rückwärts nach rechts.

ok dann halt FB kalibrieren==> das Gleiche. nur extremer. Dann der Hammer ==> Beim Rückwärtsfliegen überhaupt nicht mehr gerade sondern einen schönen Rrechtskreis (Der Knüppel exakt gerade auc kein Gegensteuern möglich. Erst nach Schwebeflug Steuermanover links/rechts möglich, Bwim Vorwärtsfliegen das Problem nicht. Was auch noch komisch ist, nach Stillstand hat sich der Kopter dann teilweise, nicht immer in dei ursprünglich gewünschte Richtung selbstständig ausgerichtet.


Wer kann mir da helfen??

Und in diesem Zusammmenhang an Uli, sollte er den Beitrag lesen, eine Frage. "Ist es erlaubt einen Kopter egal welcher Zustand im Forum zum Kauf anbieten? Auch wenn es nur ein Frustverkauf ist!!


War von Hubsan 501S überzeugt aber momentan schwindet die Begeisterung etwas, vorallem da ich kein Schrauber bin , da hab ich leider zuwenig Ahnung und auch Zeit. Will halt fliegen und Spaß haben..


Grüße

robert

Ok deswegen ja die Frage. Das passt schon!
Danke

Hallo, ich kann jetzt meine Fragen selbat beantworten:
Habe heute das Teilchen neu kalibriert, alles genau nach Vorschrift. Aber das gleiche Problem wieder. Dann einer Eingebung zufolge andere Propeller drauf montiert, die etwas länger sind als die Originalen. Da seh ich, das die Propeller . nicht in einer Ebene sind. (die Spitzen hatten unterschiedliches Niveau.
waren aber plan auf dem Motoren aufgeschraubt.
Da hab ich die Hubsanbeine unter Knarzen gedreht bis die Propeller alle plan waren und siehe da er flug wie auf Schienen , und das mit den vorherigen normalen Propellern genauso.
==> Die Beinchen sind tatsächlich als Ganzes leicht verdrehbar, man hört es, und das war der ganze Grund für das instabile Fliegen!!

Manchmal einfach das komplizierrte Denken ausschalten !!!

"Gewalt ist die letzte Zuflucht des Unfähigen."

Isaac Asimov