Hubsan H501 mit Mavic Propellern

maranzon schrieb:

Ich hab die Aeronauts bekommen - wie gewohnt ne super Qualität. Nix mit wuchten und so. Keinerlei Vibrationen am Kopter zu spüren

Hab meine nagelneuen Aeronauts gleich beim ersten Ausprobiereen durch Absturz aus 30m Höhe einen Härtetest unterzogen. einer war total zerbrochen, Erstatz für den einen hab ich gestern bekommen. bin gespannt ob die anderen 3 noch rundlaufen, einer hat eine ganz leichte Verformung am Propollerende.

Was ich auch noch nicht weiss, ob , wenn der Passring aus Kunststoff auf der Schraube sitz, der aber nicht den ganzen Holm des Propellers ausfüllt, der Druck der Mutter ausreicht, damit die Propeller exakt zentriert laufen!
Hast du dazu Erfahrung?

Grüße
robert

Als Muttern hab ich von einem Billigkauf an 3xPropeller die Schrauben, die schließen aber auch nur bündig oben auf dem Propellerrand ab. Gehen also nicht in drn Propellerschaft von oben gesehen!
Mal Schauen was der Kleine sagt wenn ich ihn mal in der Hand halte und die Propeller im Spielzimmer laufen lasse.

Hallo schick mal bitte eine Link von den Graupner Alu Muttern.Danke

maranzon schrieb:

Die müssen auch nicht in die Propellernabe rein. Der Distanzring sorgt für die Zentrierung auf der Achse. Wenn die Mutter unten plan ist und keinen Schlag hat, wird die Nabe zuverlässig zwischen Motorschild und Nabenflansch eingeklemmt.
Das passt schon alles.

Danke, ich probiers nochmal aus, sehe ddann ja ob was unrund läuft.

robert

Hallo,
wegen verschiedener Propeller möchte ich kurz Folgendes schreiben:
Letztes WE am Samstag mit sehr viel Wind und am Sonntag mit sehr wenig Wind ausprobiert:
-Original Prop alt (2 richtige Chrashs)
-Original Prop neu
-Mavic
-Auronaut
Bei viel Wind sind die original neuen Props am stabilsten gewesen und am Sichersten. (Standen ziemlich stabil auf der Stelle, Flugbewegungen waren gut kontrollierbar)
" " " sind die original alten Probs merkbar empfindlicher gewesen.
Mit Aueronaut kein stabiles "Stehen", schwieriges Steuern möglich
Mavic sehr unruhig und überhaupt nicht schön zu steuern (vom Winde verweht gut 2 bis 4 m)
Bei wenig Wind:

Auronaut, schön zu fliegen und viel agiler als Originals vorallem das Rauf und Runter!!

Mavics schön zu fliegen, und vorallem beim Abbremsen( bei Videoaufnahme z.B. also gut) sehr bewegungsausgleichend.

Hatte aber das Gefühl dass die "Artfremden Propeller" mehr Energie verbrauchen, da ich die Untergrenze der Akkus bereits nach 13-14 min erreichte, bei annähernd gleicher Belastung.
ACHTUNG:
DIES IST MEINE PERSÖNLICHE ERFAHRUNG; WILL DAMIT NIEMANDEN DIE FREUDE AN SEINEN LIEBLINGSPROPELLERN VERDERBEN!!!!!!



(zudem bin ich ja auch noch Anfänger!!! )
robert

Seh ich auch so, aber wenn man es weiss da passt man halt besser auf und stellt die Stoppuhr um 2 minuten nach unten!

Grüße robert

"Mavic sehr unruhig und überhaupt nicht schön zu steuern (vom Winde verweht gut 2 bis 4 m)"

Also ich war ja heute mit meinen Mavic Silent Gold Rotoren fliegen. Wir hatten hier Wind mit 9 km/h, in den Böen auch mehr.
Der Hubsi stand wie angenagelt in der Luft.


"Auronaut, schön zu fliegen und viel agiler als Originals vorallem das Rauf und Runter!!"
Im Vergleich zu den Orginal Rotoren habe ich das Gefühl das der Hubsi wie eine Rakete nach oben geht.

Auch habe ich meinem Hubsi abgewöhnt mit den Mavic Rotoren im Standgas abzuheben, habe hierzu die
Rotoren nocheinmal nachbearbeitet, jetzt bleibt er mit leise surrenden Rotoren schön auf dem Boden.
Ich habe meine Rotoren mit einer Ständerbohrmaschine umgearbeitet um gerade Bohrungen und
Gewinde zu erreichen.

Bin ja noch Anfänger und übe mehr bei meinen Flügen. Heute habe ich eigentlich nur Kreise, Achten
und Spiralen (kleiner werdende Kreise) auf gleicher Höhe geübt. Mit meiner kleinen Mambo habe
ich Höhe halten vor, zurück und links rechts geübt. Der nächste Schritt wird sein die heute ausgeführten
Flugmanöver auch in unterschiedlicher Höhe zu bewerkstelligen.

Auch einmal RTH ausgeführt, was sehr gut und hat zuverlässig geklappt, wobei man da schon Vertrauen
in die Technik haben muß wenn der Hubsi plötzlich autark fliegt, vor allem wenn er ersteinmal so
ca 15 Meter in die Luft geht, ein wenig überlegt, und dann erst in deine Richtug fliegt
.
Hierzu aber jetzt eine Frage:

Welche Position ist für den Kopter die RTH Position, die der Funke oder die GPS Position beim
ersten Start der Motoren (genügend Satelliten vorausgesetzt).

Wenn diePosition bei Start der Motoren die RTH Referenz ist, wie verhält es sich dann wenn ich,
wie heute, mitten im Feld lande, die Motoren aus mache (mit Funke), und dann wieder die
Motoren starte. Ist dann diese Position die RTH Position.

Danke für eure Antworten

PS: Ich kann mich über meinen Linux Rechner nicht im Forum anmelden. Möchte nicht immer mein
Windoof hochfahren, wer kann mir da helfen.

Nachtrag:

Wie lange kann man eigentlich mit dem Hubsi fliegen bevor die Motoren evtl. zu warm werden ?
Gibt es ein Limit? Habe heute 4 Akkus leergeflogen also so ca. 60 bis 80 Minuten.

Gute Nacht.

Danke für eure Antworten,

Ich habe ja die Firmware 1.1.38, das sollte bedeuten

1. bei RTH kehrt der Kopter zur Funke/Sender zurück
2. bei Verlust des Signals zur Funke/Sender kehrt er an die beim Starten der Motoren gespeicherte GPS Position zurück
3. bei Verlust von Funksignal und GPS Signal schwebt er an Ort und Stelle

Was passiert im Fall 1, wenn danach das Funksignals zum Sender verloren geht.
Was passiert im Fall 2, wenn danach der GPS Empfang verloren geht.

War gestern wieder üben, und versuche derzeit überwiegend den Kopter zu steuern was mir immer besser gelingt. Habe
meine Skills um Spiralen in unterschiedlichen Höhen erweitert.

schönen Abend

Guten Abend Uli,

Hubsano schrieb:

Keine Sorge, es passiert nichts.

Genau das ist ist eigentlich so mein Problem, das Vertrauen in die Technik. Ich denke das kommt je länger man den Hubsi
unbeschädigt wieder nach Hause bringt. Derzeit traue ich mich nicht höher als 30 Meter und nicht weiter als 50 Meter.

Liegt aber, glaube ich, auch daran, daß man als Anfänger so ab 50 Meter Entfernung die Ausrichtung der Drohne, also
was ist hinten, vorne, links und rechts, in einem unkonzentrierten Moment nicht mehr auf die Reihe kriegt.

Wie schon berichtet, versuche ich ja nicht nur hoch, runter, links, rechts, vor und zurück zu fliegen, sondern ich möchte
ja das Steuern einer Drohne lernen, also Spiralen, Kurven usw., da kommt es dann ab und an vor, das man sich in der
Ausrichtung der Drohne verhaspelt wenn man etwas unkonzentriert oder abgelenkt ist.

Mein letzten Versuch den Sender ausschalten hat zu einem Sturz aus ca. 2 Meter Höhe geführt, war aber sehr weicher
noch nasser Acker. Ich weiss bis jetzt noch nicht was passiert ist, außer das der Hubsi tatsächlich zurückgeflogen kam,
aus 10 Meter Höhe seine Landung vorbereitete und dann bei ca. 3 Meter Höhe wieder an Höhe zugelegt und auch
seitlich weg ist.

In meiner Panik habe ich sofort die Funke angemacht und versucht die Kontrolle zurück zu bekommen, dabei
ist der Hubsi über eine Achse einfach weg gekippt und mit der Rotorenseite, also kopfüber in den Acker.

Was komisch war ist, daß der rechte Steuerhebel in der oberen linken Ecke festgehangen, bzw arretiert war.
Dieses Festhängen kann ich nicht mehr reproduzieren, die Hebel gehen schön zurück in Mittelstellung.

Werde morgen neuen Anlauf nehmen um mein Vertrauen zu steigern.

schönen Abend