Na ja, der Unterschied liegt ja auf der Hand, der eine Ordner ist verschlüsselt, der andere nicht. Ich nehme an, dass man im Zweifelsfalle einen FlightLog haben möchte, der nicht manipuliert werden kann. Einfache Textdateien kann man ja auch einfach editieren un d das datum zurückzustellen ist auch kein Hexenwerk. Möglicherweise wird auch von einigen Ländern ein Nachweis verlangt, zB. bei Versicherungsfällen oder bei der Unfallauswertung. Ein H kann ja auch kommerziell genutzt werden. Yuneec hat zwar nichts dokumentiert, was FlightLog betrifft (jedenfalls ist mir nichts bekannt), aber die wollen wohl auf der sicheren Seite sein, was auch verständlich ist.
Mich verwundert sowieso, dass die Kennung des Kopters nirgends in den (offenen) FlightLog Daten steht. Die ID ist ja vorhanden und kann in der GUI ausgelesen werden. So etwas könnte in den verschlüsselten Daten mit drin sein, ansonsten denke ich, dass es die gleichen Daten sind, wie im offenen Ordner.

Gruß HE

Ich habe mir das mal im Quelltext angesehen und bin mir ziemlich sicher, dass "FlightEncryptLog" genau das Gleiche ist wie die FlightLog Dateien, nur eben mit DES, CBC Methode, verschlüsselt. Da sind keine weiteren Daten drin. Das ist nur zur Sicherheit, dass keine manipulierten Daten eingeschickt werden, um Garantie zu 'erschleichen'.

Gruß HE

Das denke ich auch, Helmut

Es lag ja nahe (gleiche Dateigröße), aber ich wollte es mal genau wissen. Ich hatte mal so ein Video gesehen, was KK an die Deliquenten verschickt, die was falsch gemacht hatten. Da sieht man ihr Auswertetool und das hat Statusanzeigen ausgegeben, die ich in der dazu passenden Telemetrie nicht gefunden habe.
Die hatten also mehr Informationen in ihrem Tool, als in der Telemetrie stehen, z.B. FC0_AND_IMU_DATA_MISMATCH_WARNING_STATUS. Das können die also nur aus den Sensordaten haben, die als binärer Stream aufgezeichnet werden. Bloß, da bin ich ohne Dokumentation verloren.

Die FlightEncryptLog kann man also als zusätzliche Informationsquelle vergessen und den Aufwand, die zu dechiffrieren, sparen.


Gruß HE

Das glaube ich auch, wahrscheinlich lesen die Jungs noch zusätzlich Daten vom Kopter aus...

Ich denke, Yuneec wird hier auch nur die Dateigröße abgleichen oder direkt mit der chiffrierten Datei arbeiten.
Ist für uns eigentlich auch wurscht, die "Erschleicher" werden damit enttarnt.

Gruß

Und das ist auch gut so. Guten Service kaputtmachen, unnötig mit selbstverschuldeten Fehlern belasten geht gar nicht.

Am Ende leidet der "ehrliche" Kunde, er muss länger warten und die Preise steigen.

Find ich gut sowas!