Also mit den props sehe ich kein Problem, die Auflage fuer die Luft schraube ist nicht vertieft. Kein Ding. Trotz neuestem modell
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Erstflug/ Anfängerfragen/ Startprobleme/ Erfahrungen
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Tomi
Schau mal auf den Bildern.
Die neuen schwarzen und die alten goldenen.
Bei den Goldenen Motoren steht der Käfig höher wo die Luftschraube unten anliegt. -
Ja ok, das Problem, das ich vielleicht jetzt sehe ist, daß die neuen Propeller auf beiden Seiten der geraden motor Fläche aufliegen könnten, weil das Profil der neuen props etwas schräger sein könnte. Dann müßte ich eventuell ein ganzes stück höher mit den props. Aber die neuen props haben oben keinen kegelhut, die sind flach, mit einer Unterlegscheiben und sicherungsmuttern muesste das gehen, wenn nicht, Pech gehabt.
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Was mich im Moment aber etwas nervt, ist der neue Akku, der ist etwas länger als der original Akku, das ist verdammt eng hinten im Akku Fach. Dann kommt noch dazu, das die akku Warnung des hubsan viel zu spät reagiert hat, da war ich schon bald bei 6 volt, habe ich mich drauf verlassen. War aber falsch, war zu sehr mit dem Fliegen beschäftigt. Die zellenspannung ist noch fast identisch, bei den zwei Zellen. Keine bkaehung. Wohl nochmal glück gehabt.
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Tomi66 schrieb:
Ja ok, das Problem, das ich vielleicht jetzt sehe ist, daß die neuen Propeller auf beiden Seiten der geraden motor Fläche aufliegen könnten, weil das Profil der neuen props etwas schräger sein könnte. Dann müßte ich eventuell ein ganzes stück höher mit den props. Aber die neuen props haben oben keinen kegelhut, die sind flach, mit einer Unterlegscheiben und sicherungsmuttern muesste das gehen, wenn nicht, Pech gehabt.
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Tomi66 schrieb:
Was mich im Moment aber etwas nervt, ist der neue Akku, der ist etwas länger als der original Akku, das ist verdammt eng hinten im Akku Fach. Dann kommt noch dazu, das die akku Warnung des hubsan viel zu spät reagiert hat, da war ich schon bald bei 6 volt, habe ich mich drauf verlassen. War aber falsch, war zu sehr mit dem Fliegen beschäftigt. Die zellenspannung ist noch fast identisch, bei den zwei Zellen. Keine bkaehung. Wohl nochmal glück gehabt.
Ich nehme immer ein Video auf und Orientiere mich an der Aufnahmedauer (= Flugzeit). -
Ja, dieser etwas leistungstaerkere hrb, bringt schon etwas, das merkt man. Kommt jetzt auch etwas besser vom boden weg, die hubsan. War ein guter Tipp, stoerungsfreies Bild.
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Die HRB Akkus sind schon richtig gut. Für Kunststücke sind sie Quasi ein Muss oder wenn man den Akku mal komplett im Manual Mode Fliegt und dauerhaft schnell unterwegs ist. Die Originalen brechen da schon mal schwer ein wenn dauerhaft viel Saft gezogen wird.
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Ich fliege nur ueber absolut leere aecker, war eh nur ein test.
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Tomi66 schrieb:
Dann kommt noch dazu, das die akku Warnung des hubsan viel zu spät reagiert hat
Die Spannungskurve des HRB fällt danach sehr schnell ab.
Ich habe es getestet:
Wenn die 6,8 Volt erreicht sind, hast du ziemlich genau 90 Sekunden, bis der H501 runterfällt.
Es gibt ein Tool, mit dem einige hier die Spannung auf einen höheren Wert gesetzt haben.
z. B. auf 7,0 Volt.
Dann gehen die roten LED bei dieser Spannung an:
Parameter_Tool.zip
Hier die Anleitung dazu:
ParameterTool-501-109.pdf
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Tomi66 schrieb:
der ist etwas länger als der original Akku
Aber auch den EC2 Stecker/ Buchse kann man nach außen legen.
Dann hört das ewige Gefummel auf.
Hab dazu Bohrungen / Öffnungen in die Heckklappe bzw. Rumpf gemacht:
SAM_2776.JPGSAM_2756.JPGSAM_2777.JPG
Bei mir hab ich halt nur das schwarze Kabel nach außen geführt.
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Das ist ja schon ähnlich wie cleanflight, da macht das dann alles mehr Sinn.
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Ich habe mir jetzt die Videos von meiner hubsan angesehen, also die sind wirklich brauchbar. Man kann personen in 50m Entfernung recht scharf erkennen. Auch vogelschwaerme, die unter mir geflogen sind. Macht schon spass. Ich werde aber nicht all zu oft damit fliegen, erstmal passende motive suchen. Zum rumheizen ist sie mir auch einfach zu schade.
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Die eingebaute Kamera hat folgende Werte:
Video hat 1920 x 1080 Pixel, als 2 MP oder auch Full HD genannt.
Bei Fotos hast du eine höhere Auflösung von 3 MP (2048 x 1536 Pixel)
Eine kleine Veränderung ist möglich:
Vorne auf der Linse der Kamera müsste eine kleine graue Scheibe sitzen, sehr dünn.
Ein sogenannter Graufilter, denn man vorsichtig abziehen kann.
Dann werden die Bilder insgesamt heller -
Ihr kennt das ja, was die Kamera kann. Ich habe die Datei unten, mal vom PC direkt abfotografiert und davon einen screenshot gemacht, das ist jetzt kein Foto von der hubsan, sondern ein videoausschnitt. Vom Strommasten zb, kann man die Strukturen gut erkennen. Also mir reicht das so erstmal. Und richtige Fotos sind noch besser.
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Hubsano schrieb:
Die eingebaute Kamera hat folgende Werte:
Video hat 1920 x 1080 Pixel, als 2 MP oder auch Full HD genannt.
Bei Fotos hast du eine höhere Auflösung von 3 MP (2048 x 1536 Pixel)
Eine kleine Veränderung ist möglich:
Vorne auf der Linse der Kamera müsste eine kleine graue Scheibe sitzen, sehr dünn.
Ein sogenannter Graufilter, denn man vorsichtig abziehen kann.
Dann werden die Bilder insgesamt heller
Der Graufilter liegt schon seit langer Zeit nur lose bei und ist ab Werk nicht verbaut.
Die 3 MP bei Fotos hast du bei deinem H501S aus der Anfangszeit. Ich hab bei den 501ern insgesamt 4 verschiedene Kameraversionen verbaut. Bei Fotos liefert keine Kamera mehr als 2 MP.
Da hast Du damals noch Glück gehabt. -
Tomi66 schrieb:
Vom Strommasten zb, kann man die Strukturen gut erkennen
BparaBoden.gif
BgegenBoden.gif
Die kleinen schwarzen Striche da unten, das ist der Mast, 11,30 m hoch
Schön in Lila das Magnetfeld
Wenn du den Mast unter oder überfliegst, kannst du den Kopter verlieren.
Geschweige denn, unter einer solchen Leitung den Kompass kalibrieren -
Ich such mir einen anderen Startplatz, da wo ich oft fliege und starte, sind die Strommasten ca 150 m weit weg von mir. Ich fliege zwar meistens entgegengesaetzt, aber eben nur meistens
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Alles nicht so dramatisch, wenn noch nix passiert ist aber Magnetfelder mögen Kopter überhaupt nicht
Bahnlinien solltest du auch meiden.
EMF-Portal | Bahnstrom 16,7 Hz
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