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    Hallo,

    muß man diesen Vorgang bei jedem Start machen?
    Gyroskop/ Kreiselstabilisator
    Kopter auf eine waagerechte Fläche (Drehteller) stellen.
    Linken Stick nach oben drücken und halten.
    Rechten Stick schnell nach oben-unten bewegen, bis
    die LED ROT und im Kreis abwechselnd blinken.
    Kopter jetzt langsam waagerecht um die Achse drehen
    drehen bis LED nach und nach zu GRÜN wechseln.
    Anhalten und warten
    Sollten die LED nach der Grünphase jetzt nicht in normales
    gelbes Blinken der LED wechseln, den Vorgang wiederholen.
    Im Regelfall sind 2 – 3 Umläufe erforderlich.
    Accelerometer/ Beschleunigungssensor
    Kopter auf eine waagerechte Fläche stellen.
    Linken Stick nach rechts drücken und halten,
    rechten Stick schnell nach links- rechts bewegen.
    bis alle 4 LED GELB blinken. Nichts machen!
    Kurz abwarten bis die LED wieder ausgehen. Ready !!

    Gruß
    Hans







    Gruß
    Hans :thumbsup:
  • Sternekucker schrieb:

    Hallo,

    muß man diesen Vorgang bei jedem Start machen?
    Gyroskop/ Kreiselstabilisator
    Kopter auf eine waagerechte Fläche (Drehteller) stellen.
    Linken stick nach oben drücken und halten.
    Rechten stick schnell nach oben-unten bewegen, bis
    die LED ROT und im Kreis abwechselnd blinken.
    Kopter jetzt langsam waagerecht um die Achse drehen
    drehen bis LED nach und nach zu GRÜN wechseln.
    Anhalten und warten
    Sollten die LED nach der Grünphase jetzt nicht in normales
    gelbes Blinken der LED wechseln, den Vorgang wiederholen.
    Im Regelfall sind 2 – 3 Umläufe erforderlich.
    Accelerometer/ Beschleunigungssensor
    Kopter auf eine waagerechte Fläche stellen.
    Linken stick nach rechts drücken und halten,
    rechten stick schnell nach links- rechts bewegen.
    bis alle 4 LED GELB blinken. Nichts machen!
    Kurz abwarten bis die LED wieder ausgehen. Ready !!

    Gruß
    Hans



    Hallo Hans,

    nein diese Schritte musst du nicht vor jedem Start machen. Ist auch nicht unbedingt so zu empfehlen, da gerade die Kalibrierung des Gyroskop/Kreiselstabilisator sehr ordentliche gemacht werden muss, sonst fliegt er noch schlechter oder du kannst die Prozedur gar nicht abschließen. Im Normalfall reicht der übliche Hubsantanz mit der Kalibrierung des Kompasses 1 und 2 aus. Die von dir beschriebenen Schritte sollte man in folgenden Fällen durchführen:

    - instabiles Flugverhalten im GPS Mode, d.h. starkes Driften, ungenaues Positionhalten, schlechte Annahme von Flugbefehlen, einfach wenn er nicht so fliegt wie er soll
    - wenn der Kopter z.B. beim Abheben über eine Ecke kippen will, so wars mal bei mir, danach lief alles wieder normal
    - wenn du die normale Kalibrierung mal in einem, nennen wir es mal "magnetisch ungünstigen Umfeld" gemacht hast. Einfluss dieser Störgrößen hatten wir woanders auch schon mal hinreichend besprochen.
    - unbedingt nach harten Landungen oder Abstürzen, hier ist der Beschleunigungssensor sehr sensibel

    Ich mache die Prozedur routinemäßig ca. einmal im Monat in meiner Werkstatt (Bastelstube),da ich dort gerade die Kalibrierung des Gyroskops/ Kreiselstabilisator besser und ordentliche machen kann wie im Gelände. Es gilt hier ganz besonders in Ruhe und sorgfälltig zu arbeiten, sonst erreichst du nur eine Verschlechterung des Flugverhaltens.
    Holger

    "Mit Achtung Vor-, Mit-, Voneinander lernen"

    Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Zwischenlandung ()

  • Hallo zusammen,
    ich erlaube mir, dieses Thema zu schließen, da hier offensichtlich keine weiteren Beiträge zu erwarten sind.
    Soweit noch Fragen offen sind, können diese gerne im entsprechenden aktuellen Forum gestellt werden


    Vielen Dank für eurer Verständnis


    Uli