Mike,
nach meinem Kenntnisstand haben wir im GPS zur Zeit 32 Satelliten um die Erde kreisen. Je nach Zeit und Position (im Freien ohne Steilwände in der Nähe) empfängt man unterschiedlich viele ... und das auch noch im Wechsel.
<Global Positioning System – Wikipedia>
Der Hubsan hat einen 12 Kanal-Empfänger, kann also nur 12 gleichzeitig empfangen, insofern ist eine höhere Anzeige ggf. ein Marketinggag. Mit 6 kannst Du den Hubsan abheben, ab 4 könnte er mit 15 m Genauigkeit Position und mit 30 m Genauigkeit die Höhe bestimmen ... je mehr, je besser.
Ein Nachbar hat, wie gesagt, die Mi und ich fliege sie auch gelegentlich, und bin meist bei seinen Starts dabei. Von mindestens 16 Sats weiß ich nichts, wir bekommen sie immer gestartet, selbst wenn mein Hubsan nur 9 sieht. Allerdings fallen beide im Vergleich mit der Mavic hinten runter, die immer mehr als 11, meistens 16 oder 17 sieht. Das hängt allerdings auch mit der internen Verarbeitung des Almanachs ab ... der Almanach speichert die Bahndaten und die zu erwartenden Zeitverschiebungen , aus denen letztlich die Position errechnet wird, ab und die Mavic verfolgt die hinter dem Horizont verschwindenden rechnerisch weiter. Zudem kann sie auch Glosnas und - nach einem Firmwareupdate sicher auch Galileo ... so stünden immer mindestens 25 Sats zur Verfügung ... ohne Rechentricks.
Mi kann auch Glosnas, so dass sie immer über genug verfügt und möglicherweise auch die Bahndaten weiterrechnet. Sie ist immer sehr zuverlässig geflogen und Der Salto aus der Baumkrone, aus 5 m Höhe, bei dem sie sich in 1 m wieder abfing hing mit seinem Flugfehler zusammen ... Bremsweg unterschätzt und Nosein/Noseout nicht im Gehirn umgeschaltet
Das Bildmaterial, das ich bisher gezeigt bekommen habe war durchweg ok, von Yello hat Nachbar allerdings berichtet. Nur selten, meist in großen Höhen bei starkem Wind. Das haben wir in den Griff bekommen, indem wir Schaumstoffohrstöpsel in die Puffergummis der Gimbalaufhängung geschoben haben und die Pufferung etwas steifer gemacht haben. Ein leicht lösbares Problem also. Man könnte auch steifere Silikompuffer für ei paar ct kaufen und die austauschen.
Akkus sind kräftig und im DJI-Vergleich preiswert ... in der Preisklasse ist die Mi auf weiter Flur alleine. Der günstige Preis ist natürlich auch Imageproblemen geschuldet, weil Xiaomi ausserhalb Chinas keine Werbung macht. Grundsätzlich ist das ein Phantom 4 Clon (ja, auch Abstandssensoren) zu einem Drittel des Preises.
Ich ziehe - trotz Mehrpreis - jederzeit die Mavic vor, weil sie erheblich transportabler ist, leicht zu hacken, schnell und - für meinen persönlichen Geschmack - die bessere Bildqualität ... für dann den Vierfachen Preis und doppelt so teure Akkus.
Fazit: Wenn Dein Budget bei ca. 350 Eur liegt, wirst Du nichts besseres, als die Mi finden. Wenn Dich die Limitierung der gimballosen Kamera nicht schreckt, ist der Hubsan 501 die preiswertere Wahl, die im Atti- und Manual-Mode auch noch mehr Spaß macht. Allerdings ist der Akku deutlich unzuverlässiger.
Ich will Dir nicht sagen, was Du machen sollst ... aber dem 109er die Mi auf jeden Fall vorziehen.
nach meinem Kenntnisstand haben wir im GPS zur Zeit 32 Satelliten um die Erde kreisen. Je nach Zeit und Position (im Freien ohne Steilwände in der Nähe) empfängt man unterschiedlich viele ... und das auch noch im Wechsel.
<Global Positioning System – Wikipedia>
Der Hubsan hat einen 12 Kanal-Empfänger, kann also nur 12 gleichzeitig empfangen, insofern ist eine höhere Anzeige ggf. ein Marketinggag. Mit 6 kannst Du den Hubsan abheben, ab 4 könnte er mit 15 m Genauigkeit Position und mit 30 m Genauigkeit die Höhe bestimmen ... je mehr, je besser.
Ein Nachbar hat, wie gesagt, die Mi und ich fliege sie auch gelegentlich, und bin meist bei seinen Starts dabei. Von mindestens 16 Sats weiß ich nichts, wir bekommen sie immer gestartet, selbst wenn mein Hubsan nur 9 sieht. Allerdings fallen beide im Vergleich mit der Mavic hinten runter, die immer mehr als 11, meistens 16 oder 17 sieht. Das hängt allerdings auch mit der internen Verarbeitung des Almanachs ab ... der Almanach speichert die Bahndaten und die zu erwartenden Zeitverschiebungen , aus denen letztlich die Position errechnet wird, ab und die Mavic verfolgt die hinter dem Horizont verschwindenden rechnerisch weiter. Zudem kann sie auch Glosnas und - nach einem Firmwareupdate sicher auch Galileo ... so stünden immer mindestens 25 Sats zur Verfügung ... ohne Rechentricks.
Mi kann auch Glosnas, so dass sie immer über genug verfügt und möglicherweise auch die Bahndaten weiterrechnet. Sie ist immer sehr zuverlässig geflogen und Der Salto aus der Baumkrone, aus 5 m Höhe, bei dem sie sich in 1 m wieder abfing hing mit seinem Flugfehler zusammen ... Bremsweg unterschätzt und Nosein/Noseout nicht im Gehirn umgeschaltet
Das Bildmaterial, das ich bisher gezeigt bekommen habe war durchweg ok, von Yello hat Nachbar allerdings berichtet. Nur selten, meist in großen Höhen bei starkem Wind. Das haben wir in den Griff bekommen, indem wir Schaumstoffohrstöpsel in die Puffergummis der Gimbalaufhängung geschoben haben und die Pufferung etwas steifer gemacht haben. Ein leicht lösbares Problem also. Man könnte auch steifere Silikompuffer für ei paar ct kaufen und die austauschen.
Akkus sind kräftig und im DJI-Vergleich preiswert ... in der Preisklasse ist die Mi auf weiter Flur alleine. Der günstige Preis ist natürlich auch Imageproblemen geschuldet, weil Xiaomi ausserhalb Chinas keine Werbung macht. Grundsätzlich ist das ein Phantom 4 Clon (ja, auch Abstandssensoren) zu einem Drittel des Preises.
Ich ziehe - trotz Mehrpreis - jederzeit die Mavic vor, weil sie erheblich transportabler ist, leicht zu hacken, schnell und - für meinen persönlichen Geschmack - die bessere Bildqualität ... für dann den Vierfachen Preis und doppelt so teure Akkus.
Fazit: Wenn Dein Budget bei ca. 350 Eur liegt, wirst Du nichts besseres, als die Mi finden. Wenn Dich die Limitierung der gimballosen Kamera nicht schreckt, ist der Hubsan 501 die preiswertere Wahl, die im Atti- und Manual-Mode auch noch mehr Spaß macht. Allerdings ist der Akku deutlich unzuverlässiger.
Ich will Dir nicht sagen, was Du machen sollst ... aber dem 109er die Mi auf jeden Fall vorziehen.
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