Ja, kenne ich auch so, diesmal war es aber extrem.
Ich war keine 10 Minuten in der Luft wo das passiert ist.

Und ich bin mittlerweile auch schon genug Akkus leergeflogen
um einigermaßen einschätzen zu können wieviel Zeit ich noch habe.

Für mich heißt es jetzt alle Hubsan Akkus durch HRB Akkus zu ersetzen.
Zwei habe ich schon da, nie Probleme mit gehabt und auch kein
Spannungseinbruch bei starker Belastung bemerkbar.

Hi Orvo,
wie kalt war es denn bei deinem Flug?
Ich hatte es erst einmal das mir ein Akku Extrem schnell nachgelassen hat.
Ich habe länger Vollgas gegeben um schnell weit nach oben zu kommen.
In großer Höhe kam dann gleich die Meldung Akku schwach obwohl er kurz vorher voll Geladen wurde.
Ich hab ihn dann länger schweben lassen und der Akku hat sich erholt.
Da die Rotorblätter Vereist waren würde ich sagen dem Akku hat die kälte nicht gepasst.
Vorgewärmt vorm Flug war er aber.

Kalt war es überhaupt nicht, vielleicht um die 8-9 Grad ... Dafür aber sehr windig.
Bin die ganze Zeit ganz normal mit GPS in max. 70m Höhe geflogen, insgesamt so um die 1,8 -2 km.
Hat mich schon gewundert dass ich nach 7 Minuten nur noch 7,2V hatte. Hab gleich nach Einsetzten des
Akkus ein Video gestartet, daher weiß ich wie lange ich geflogen bin.

Hätte gleich landen sollen, ich dachte aber komm, noch ne schnelle Runde geht, 7,2V sollen ja ausreichen.
Also GPS HOLD aus, Vollgas vorne und hoch und dann plötzlich KRACH.

Man muss auch sowas erleben, neh ? gehört einfach dazu, soll nur nicht zu oft passieren
Hätte auch schlimmer sein können ...

Die Momente gehören dazu!
Braucht man aber nicht all zu oft
Seih froh das er noch fliegt.

Den HRB Akku hattest du vermutlich davor getestet?

HRB habe ich nachher getestet, nachdem ich den 501 wieder flugfertig gemacht habe.
Bin beide HRBs nach dem Absturz heute leergeflogen.
Beim ersten habe ich aber nicht auf die Zeit geachtet, da habe ich damit die Kalibrierungen gemacht und alle Funktionen mehrmals getestet.
Mit dem 2ten den ich mir dazugeholt habe bin ich dann die 22 Minuten geflogen.
Mit dem ersten HRB hatte ich auch schon mal um die 25 Minuten Schwebeflug geschafft.

Kenne ich, hab ich schon gelesen, danke dir !

Wie gesagt, bin schon genug Akkus jetzt im Winter geflogen
um feststellen zu können dass es diesmal anders war. Hab
jetzt vorsorglich den Hubsan Akku von heute zur Seite gelegt,
wird nicht mehr damit geflogen.

25 Minuten Schwebeflug ist doch schon mal was

Was mir noch aufgefallen ist:
Habe alle 3 Hubsan Akkus die ich habe mal gewogen.
Zwei davon haben 118g und der dritte, womit auch der Absturz passierte, hat nur 112g.

Fleißig Fleißig Uli!

Gute Arbeit!

Ich glaub dir das sowieso das die gut sind.

Endlich Feierabend....

Hätte ich nicht so viele Drohnen gekauft hätte ich nicht so viele Original Akkus und wäre Vermutlich auch schon zu den HRBs gewechselt.
Jäger und Sammler

So ist da wohl die Streuung.
Hab 5 Stück zwischen 110 und 118Gramm.

Moin moin,
das war es erstmal mit der Drohnerei,

hatte heute etwas Zeit und habe die USB Buchse repariert, mit dem Mod Tool die max Höhe auf 100m eingestellt, die Motoren mit einem Tropfen Öl versorgt und die Höhe von Return home auf 24m justiert.
Alles danach sorgfältig zusammengebaut, Schütteltest und dann ab aufs Testfeld.
Drohne funzte 100%, hielt trotz Wind Position, FPV ok, return home mit neuer Höhe auch ok.

Dann liess ich sie wieder in 5m Höhe gen Norden übers Feld fliegen und betätigte wieder rethome, die Drohne bockte, stieg unglaublich schnell auf 25m und nahm Kurs zurück.
Nach 2 Sekunden beschleunigte Hubsi und stieg rasant auf 90m Richtung Bäume und Landstrasse, Bild war schnell weg und Telemetrie zeigte 300m Entfernung bei 90m.
Hubsi stand und ich steuert vorsichtig in meine Richtung aber noch Abseits vom Testfeld (konnte sie gut sehen), reduzierte Höhe auf 25m und wolltesie vorsichtig aufs Testfeld manövieren, da verlor ich Abermals die Kontrolle, Drohne flog schräg hoch auf Dachvon Bauernschuppen um haarscharf über den First zu fliegen und mit voll Speed den Boden zu begrüßen.
Keine Ahnung, warum.7D86DCE1-203A-4A1E-86D5-C4B9DA6FE5EC.jpeg94CC44DD-2E3F-41E3-9807-2DE43758C65B.jpegE2342A9D-0DFB-43D8-BC13-3101E54463C4.jpeg
(siehe Foto)
Ich bin ziemlich frustriert, vielleicht kann ich nochmals eine ältere 501s erwerben, ansonsten ist es schade um der nagelneuen HRB Akku, das Schnelladegerät und die viele Zeit , danke auf jeden Fall an die Foristen.

Lg Ruedzi

Wer weiß was da jetzt der Fehler war.
Schade auf jeden Fall um deinen 501er.
Ersatzteile hast du ja jetzt genug.
Ich würde mir auf jeden Fall wieder nen 501er holen. Im Allgemeinen kann man nicht meckern.
Schau doch mal nach einer BNF Version.
Die Fernsteuerung hast du ja schließlich noch.
Ich hatte nen 501S mit neuem Kompass für 109€ bekommen.
Bei Amazon scheinbar zur Zeit nicht erhältlich aber es gibt ja noch andere Anbieter die eventuell günstiger sind.

Gruß Marco

Ich würde mir an deiner Stelle auch die 501er wieder holen. Meine „erste“ hatte sich leider auch bei mir verabschiedet und ich konnte sie nicht wiederfinden! War aber mein Fehler jetzt habe ich eine neue die ich gestern ausgiebig testen konnte, habe mir die ganzen Checklisten und Hinweise ausgedrückt und alles genau beachtet und hatte jetzt keine Probleme beim fliegen!

Achja, die neue 501 kannste günstig bei eBay kaufen, da gibt es einen holländischen Verkäufer der sehr schnell die Ware verschickt! Mann hat dort die Möglichkeit eine Preisvorschlag zu machen , im Angebot war eine 501 ohne Sender für 109.- , ich habe sie sann für 90 Euro bekommen ! Und siehe da, es war doch nich ein Sender mit drinne ! Viel Spaß noch !