Gleich mal sorry für Thema Titel aber wusste nicht was schreiben
Irgendwie habe ich seit dem Winter ausmotten komische Reaktionen und frage mich ob ich zu KK schicken soll.
Gleich vorne weg, ich fliege auf aktuellem Stand in der E Version und alles wurde mehrfach kalibriert und keine Änderungen in der Kanalbelegung.
Vor einer Woche wollte ich starten, da ging der H zwar hoch (ganz minimal so nur 20-30cm) aber wollte sich dann nicht steuern lassen und flog dann im Schleichtempo in ein Gebüsch, da ging ein Rotor dahin.
Nach Neustart mit neuem Rotor ging alles wie gewünscht und ich flog 2 Akkus.
Nun am Wochenende wollte ich ihn mal sinnvoll einsetzen und warum auch immer ging da gar nichts.
Beim ersten Startversuch kippte der H direkt nach hinten um und legte sich auf den Rücken... kein Schaden...
Also wieder alles resettet und kalibriert und nun aber sicherheitshalber mal von jemanden über Kopf festhalten lassen.
Motoren gestartet, soweit normal im Leerlauf.
Dann leicht Schub gegeben und nichts passiert.
Immer mehr Schub gegeben und erst über 3/4 des Weges gab er Gas, aber nicht nur ein bissle sondern volle Leistung.
Schub weggenommen und das interessierte den H für ein paar Sekunden gar nicht, bis er dann mal langsam den Schub gedrosselt hatte und hin und her eierte...
Gerade das so lange gar nichts passiert sollte nicht an dem festhalten gelegen haben, ok das rumeiern vielleicht wenn er korrigieren wollte, aber warum gibt er von null auf nichts voll speed?
Dies haben wir mehrfach gemacht und immer wieder von Leerlauf auf vollen Schub.
Zum Glück gehalten sonst wäre er wohl nun in Einzelteilen da wie ich meine.
Achja ich hatte den ganzen Versuchen immer mal wieder GPS Warnung, aber er hatte immer 8-12 Satelliten...
Dann mal Kalibierung (bei About Controller) gemacht (1. Mal) und dort konnte ich meinen linken Knübbel (J2) nicht auf grün bekommen auf der X-Achse.
Das fand ich etwas komisch, aber wenn ich im Hardwaremonitor meine Ausschläge angeschaut habe sah alles normal aus.
Nach Kalibrierung wieder probiert, aber selbes Ergebnis, H beschleunigt massiv.
Dann die Fernsteuerung auf Werkseinstellung zurück gesetzt, doch auch danach weiterhin keine Besserung.
Nun bin ich mit Latein am Ende und rufe wohl KK an am Mo/Di wenn dazu komme, oder was meint ihr?
Ich habe mal die letzten Logs mit angehängt, wenn jemand Lust hat drüber zu schauen das nun mir zu hoch, solch ein Fehler zu interpretieren.
Haben dann auch mal links/rechts und so eingeschlagen, das ging soweit, es geht wirklich nur um die Z Achse, also der Beschleunigung nach oben/unten.
Mehr wüsste ich nun nicht zu erzählen
Irgendwie habe ich seit dem Winter ausmotten komische Reaktionen und frage mich ob ich zu KK schicken soll.
Gleich vorne weg, ich fliege auf aktuellem Stand in der E Version und alles wurde mehrfach kalibriert und keine Änderungen in der Kanalbelegung.
Vor einer Woche wollte ich starten, da ging der H zwar hoch (ganz minimal so nur 20-30cm) aber wollte sich dann nicht steuern lassen und flog dann im Schleichtempo in ein Gebüsch, da ging ein Rotor dahin.
Nach Neustart mit neuem Rotor ging alles wie gewünscht und ich flog 2 Akkus.
Nun am Wochenende wollte ich ihn mal sinnvoll einsetzen und warum auch immer ging da gar nichts.
Beim ersten Startversuch kippte der H direkt nach hinten um und legte sich auf den Rücken... kein Schaden...
Also wieder alles resettet und kalibriert und nun aber sicherheitshalber mal von jemanden über Kopf festhalten lassen.
Motoren gestartet, soweit normal im Leerlauf.
Dann leicht Schub gegeben und nichts passiert.
Immer mehr Schub gegeben und erst über 3/4 des Weges gab er Gas, aber nicht nur ein bissle sondern volle Leistung.
Schub weggenommen und das interessierte den H für ein paar Sekunden gar nicht, bis er dann mal langsam den Schub gedrosselt hatte und hin und her eierte...
Gerade das so lange gar nichts passiert sollte nicht an dem festhalten gelegen haben, ok das rumeiern vielleicht wenn er korrigieren wollte, aber warum gibt er von null auf nichts voll speed?
Dies haben wir mehrfach gemacht und immer wieder von Leerlauf auf vollen Schub.
Zum Glück gehalten sonst wäre er wohl nun in Einzelteilen da wie ich meine.
Achja ich hatte den ganzen Versuchen immer mal wieder GPS Warnung, aber er hatte immer 8-12 Satelliten...
Dann mal Kalibierung (bei About Controller) gemacht (1. Mal) und dort konnte ich meinen linken Knübbel (J2) nicht auf grün bekommen auf der X-Achse.
Das fand ich etwas komisch, aber wenn ich im Hardwaremonitor meine Ausschläge angeschaut habe sah alles normal aus.
Nach Kalibrierung wieder probiert, aber selbes Ergebnis, H beschleunigt massiv.
Dann die Fernsteuerung auf Werkseinstellung zurück gesetzt, doch auch danach weiterhin keine Besserung.
Nun bin ich mit Latein am Ende und rufe wohl KK an am Mo/Di wenn dazu komme, oder was meint ihr?
Ich habe mal die letzten Logs mit angehängt, wenn jemand Lust hat drüber zu schauen das nun mir zu hoch, solch ein Fehler zu interpretieren.
Haben dann auch mal links/rechts und so eingeschlagen, das ging soweit, es geht wirklich nur um die Z Achse, also der Beschleunigung nach oben/unten.
Mehr wüsste ich nun nicht zu erzählen