Gleich mal sorry für Thema Titel aber wusste nicht was schreiben

Irgendwie habe ich seit dem Winter ausmotten komische Reaktionen und frage mich ob ich zu KK schicken soll.
Gleich vorne weg, ich fliege auf aktuellem Stand in der E Version und alles wurde mehrfach kalibriert und keine Änderungen in der Kanalbelegung.

Vor einer Woche wollte ich starten, da ging der H zwar hoch (ganz minimal so nur 20-30cm) aber wollte sich dann nicht steuern lassen und flog dann im Schleichtempo in ein Gebüsch, da ging ein Rotor dahin.
Nach Neustart mit neuem Rotor ging alles wie gewünscht und ich flog 2 Akkus.

Nun am Wochenende wollte ich ihn mal sinnvoll einsetzen und warum auch immer ging da gar nichts.
Beim ersten Startversuch kippte der H direkt nach hinten um und legte sich auf den Rücken... kein Schaden...

Also wieder alles resettet und kalibriert und nun aber sicherheitshalber mal von jemanden über Kopf festhalten lassen.
Motoren gestartet, soweit normal im Leerlauf.
Dann leicht Schub gegeben und nichts passiert.
Immer mehr Schub gegeben und erst über 3/4 des Weges gab er Gas, aber nicht nur ein bissle sondern volle Leistung.
Schub weggenommen und das interessierte den H für ein paar Sekunden gar nicht, bis er dann mal langsam den Schub gedrosselt hatte und hin und her eierte...
Gerade das so lange gar nichts passiert sollte nicht an dem festhalten gelegen haben, ok das rumeiern vielleicht wenn er korrigieren wollte, aber warum gibt er von null auf nichts voll speed?

Dies haben wir mehrfach gemacht und immer wieder von Leerlauf auf vollen Schub.
Zum Glück gehalten sonst wäre er wohl nun in Einzelteilen da wie ich meine.

Achja ich hatte den ganzen Versuchen immer mal wieder GPS Warnung, aber er hatte immer 8-12 Satelliten...

Dann mal Kalibierung (bei About Controller) gemacht (1. Mal) und dort konnte ich meinen linken Knübbel (J2) nicht auf grün bekommen auf der X-Achse.
Das fand ich etwas komisch, aber wenn ich im Hardwaremonitor meine Ausschläge angeschaut habe sah alles normal aus.

Nach Kalibrierung wieder probiert, aber selbes Ergebnis, H beschleunigt massiv.
Dann die Fernsteuerung auf Werkseinstellung zurück gesetzt, doch auch danach weiterhin keine Besserung.

Nun bin ich mit Latein am Ende und rufe wohl KK an am Mo/Di wenn dazu komme, oder was meint ihr?

Ich habe mal die letzten Logs mit angehängt, wenn jemand Lust hat drüber zu schauen das nun mir zu hoch, solch ein Fehler zu interpretieren.
Haben dann auch mal links/rechts und so eingeschlagen, das ging soweit, es geht wirklich nur um die Z Achse, also der Beschleunigung nach oben/unten.

Mehr wüsste ich nun nicht zu erzählen

Ja das war in einer kleinen Waldlichtung da geplant war ein Baumklettern zu filmen.
Habe das auch ohne GPS versucht, da kam dann natürlich keine GPS Warnung mehr.
Aber trotz abgeschaltetem GPS wollte der H immer Vollgas nach oben.

Traue mich nicht so wirklich auf einer Wiese zu starten wenn es nur hoch geht aber nimmer runter *g*
Oder meinst du das hängt damit zusammen? Aber dann hätte es ohne GPS doch gehen müssen oder?

Ja wie gesagt, hatte mich da nicht mehr getraut, das sind die Daten nach meinem Werkreset.
Mein Steuerknüppel habe ich fast ganz hoch gedrückt und dann haben die Motoren sich erst beschleunigt.
Also denke ich war sicher bei 80-90% Ausschlag (50% Mitte) und dann gingen Motoren von Leerlauf auf gefühlt 100% und als ich dann Hebel auf 0-10% nahm gingen die Motoren immer noch nicht runter von der Drehzahl sondern erst nach gefühlt 5-10 Sekunden.
Im Hardware Monitor komme ich auf 0-100%.

Die ST16 habe ich vor dem Hardware Reset versucht zu kalibrieren da konnte ich wie gesagt J2 im ersten Fenster nicht auf grün bekommen aber im Bestätigungsfenster oder HW Monitor OK.

Mein linkes Steuerkreuz wäre Kameraeinstellungen, aber die habe ich definitiv nicht berührt.
Factory Reset habe ich durchgeführt (wie im Video, gerade verglichen) weswegen ich leider die alten Daten verloren habe und nur noch meine letzten Versuche drauf sind bevor ich aufgab.

*g* ja ich weiß, aber auch das nicht berührt