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Angepinnt LIVE heute Bundesrat - Zu guter Letzt: Die Drohnenverordnung

    • Wichtig
    • Regeln & Gesetze

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    • reiter schrieb:

      Wie ist das eigentlich wenn die Polizei oder Feuerwehr fliegen will über 100 m oder menschenansammlungen oder Gebiete die verboten sind... Wie lustig
      Wie, hast Du Dir die Verordnung mal durchgelesen?

      Bundesrat schrieb:


      (2) Keiner Erlaubnis nach Absatz 1 und keines Nachweises nach Absatz 4 bedarf der
      Betrieb von unbemannten Luftfahrtsystemen durch oder unter Aufsicht von
      1.Behörden, wenn dieser zur Erfüllung ihrer Aufgaben stattfindet;
      2.Organisationen mit Sicherheitsaufgaben im Zusammenhang mit Not- und Un-
      glücksfällen sowie Katastrophen.
      Einer den wenigen Fortschritte.

      Gruß
      Hier meine neuste Videosreihe:
      NEU: Yuneec - Typhoon H Plus

    • Leute, Ärgerliche die Verordnung und die die unterschiedlichen Behandlung von Modellfliegern und Multicopter zeigen doch nur, welches riesige (Image -) Problem wir Kopterflieger haben

      ich sag's mal satirisch

      Modellflieger sind freundliche Menschen,
      sie sind in Vereinen organisiert, treffen sich am Wochenende auf Modellflugplätzen und freuen sich des Lebens,
      sie brauchen Thermik um Segelfliegen zu können,
      Müssen also hoch hinaus und ob die da eine Kamera an ihrem Flieger haben , weis man ja gar nicht,
      Und wenn, dann filmen Sie sich höchstens immer selber
      denn denen geht's ja um den Modell- Spaß und nicht ums Fotografieren.
      Ja und es gibt ja sogar Modellflieger Hotels in denen ganze Modellflug infizierte Familien Urlaub machen . Dagegen kann man doch gar nichts haben. <3


      Multicopter dagegen sind Drohnen,
      und Drohnen sind bekanntlich gefährlich und bedrohlich Begraben
      sie können überall starten,
      sie spionieren über Nachbarsgarten,
      filmen durchs Fenster ins Schlafzimmer,
      fotografieren Frauen im Bikini am Pool, am Strand und sogar auf dem Dach...

      Drohnenpiloten sind eigentlich von Haus aus Paparazzi,
      und wenn nicht, dann sind Sie auf jeden Fall finstere Gestalten, die sich nicht an Gesetze halten.


      Sie fliegen überall wo sie gar nicht dürfen, sogar bis zur Höhe der Verkehrsflugzeuge, gefährden die Passagiere,
      sie stoßen mit Autos zusammen, und entflogene Drohnen landen sogar bei einem Einkaufszentrum ...

      ja und ganz ganz schlimm noch,
      die Terroristen haben jetzt auch Drohnen, was da noch alles passieren wird.
      Sadomaso
      Dagegen musste man etwas tun,
      und das ging dann mal viel einfacher als wie bei der Maut, weil die Maut will keiner zahlen,
      aber alle sind gegen Drohnen über dem eigenen Garten
      und mal ehrlich, wer sitzt schon gern im Flieger, wenn grade eine Drohne über die Tragfläche kratzt ?

      Eigentlich könnte man die Multicopter ganz verbieten
      Blöd nur, dass man als Gesetzgeber mit dem neuen Gesetzen auch noch darauf schauen muss, dass jetzt auch noch die Paketdrohnen kommen.
      ganz ganz große Firmen machen das, die wollen das, testen das ja schon und das ist auch die Zukunft,
      und gegen die Zukunft und gegen ganz ganz große Firmen kann man nicht sein, oder?

      Deswegen haben sie die Multicopter jetzt nicht schon ganz verboten,
      sondern die müssen jetzt eine feuerfeste Plakette tragen,
      auch die Terroristen müssen die Plakette anbringen,
      und die dürfen jetzt nicht mehr so hoch fliegen, weil die brauchen keine Thermik.

      Und die, die sich sowieso nicht an die Gesetze halten, dürfen jetzt nicht mehr über den Nachbargarten fliegen...

      Ähhh- aber war das nicht vorher schon auch schon so oder so ähnlich?
      lol
      viele Grüße
      Boernie

    • Hallo @All,

      nachdem ich die Verordnung, welche dem Bundesrat vorgelegt wurde nun heute erneut durchgelesen habe, bin ich schon ziemlich enttäuscht, um nicht zu sagen puke

      Nicht nur der kommenden Verordnung wegen, sondern auch der Tatsache, dass der DMFV federführend darin war/ist, dass nun unterschieden wird zwischen Modellfliegern/Modellflugsport und Multicoptern.
      Ich, als Mitglied im DMFV, bin davon ausgegangen, dass Dieser die Interessen all seiner Mitglieder vertritt, und nicht wie jetzt geschehen, nur Derer, die vielleicht schon länger im DMFV als Flächenflieger sind.
      Diese Abgrenzung zeigt mir, welchen Stellenwert die Copterpiloten innerhalb des Verbandes haben.

      Ich werde nun, zum schnellstmöglichen Zeitpunkt aus dem DMFV austreten. Ich habe in diesen Verband kein Vertrauen und man sieht ja öffentlich, dass der DMFV lieber die Interessen der Modellflieger/Modellsports/Flächenflieger vertritt, als die meine oder die anderer Copterpiloten.
      Das Motto des DMFV: "Fliegen aus Leidenschaft" trifft dann wohl nur auf bestimmte Gruppen zu, dass man sich dann noch als "zufrieden" darstellt, war ja klar, was soll man sonst machen. :/ Für mich heisst das nun Fliegen das Leiden schafft.

      Interessanter Weise habe ich von anderen Verbänden oder Vereinen keinerlei Stellungnahme, zumindest öffentlich, finden können, sodass ich davon ausgehen muss, dass diese mit der neuen Verordnung einverstanden sind.

      Einzig der BVCP hat sich zumindestens öffentlich sichtbar, mit der kommenden Verordnung auseinander gesetzt und versucht Gehör zu erlangen.
      Anscheinend ist der noch junge BVCP wegen seiner überschaubaren größe nicht "laut" genug gewesen um ausreichend Gehör zu finden.
      Ich möchte, obwohl ich auch im BVCP Mitglied bin, diesen nicht explizit hervor heben.
      Fakt ist aber, dass er versucht hat zu intervenieren (und das öffenltich). Das ist auch die Pflicht und Aufgabe eines solchen Verbandes, denn das sind/waren letztlich meine Interessen die hier verfolgt wurden.

      Ich möchte an dieser Stelle auch noch einmal klarstellen, dass ich zu 100% dafür bin, das Copterpiloten ihre Modelle registrieren und versichern. Ich sogar der Meinung, das jeder Pilot oder zukünftige Pilot einen Kenntnisnachweis erbringen sollte, sei es als Schulung oder Online (wie z.B. SafeDrone), um zumindest Grundkenntnisse vor einem Flug zu besitzen.

      Ach möchte ich nicht unerwähnt lassen, dass es auch positive Änderungen in der neuen Verordnung gibt, welche aber nur einen Teil der Piloten betrifft.
      • Racerpiloten wurden gestärkt
      • auch Behörden und Organisation sind jetzt in der Lage unkomplompliziert Luftaufklärung zu betreiben, um Ihre hoheitlichen Aufgaben zu erfüllen.


      Nichts desto trotz wurde der private und gewerbliche Pilot mal richtig geknüppelt.
      Und ich glaube, diejenigen, denen wir das letztlich zu verdanken haben, weil sich sich jetzt einen Sch... drum geschert haben, werden jetzt ganz brav sein und alles richtig machen. pillepalle

      Und erwischt werden die mit Sicherheit auch nicht, sondern jene, ... naja.

      Sorry, für den emotionalen Beitrag.

      Danke fürs lesen.

      Gruß
      Fan Tho Mass
      Hier meine neuste Videosreihe:
      NEU: Yuneec - Typhoon H Plus

    • Fan Tho Mass schrieb:

      Nicht nur der kommenden Verordnung wegen, sondern auch der Tatsache, dass der DMFV federführend darin war/ist, dass nun unterschieden wird zwischen Modellfliegern/Modellflugsport und Multicoptern.
      Ich, als Mitglied im DMFV, bin davon ausgegangen, dass Dieser die Interessen all seiner Mitglieder vertritt, und nicht wie jetzt geschehen, nur Derer, die vielleicht schon länger im DMFV als Flächenflieger sind.
      Diese Abgrenzung zeigt mir, welchen Stellenwert die Copterpiloten innerhalb des Verbandes haben.
      Da(DMFV) sitzen einfach zu viele alte Säcke,Beton Birnen, die einfach glauben, Copterflieger haben nichts mit der Modellfliegerei zu tun.
      Vielleicht nicht viel mit Modellbau, aber Modellflieger sind wir auch.

      Diese Menschen wollen einfach nicht wahr haben,das die Copterflieger immer mehr werden,und haben sich gedacht,uns ignorieren zu können,
      respektive sich ganz einfach gegen die Copterpiloten zu stellen.

      Weil wir ja keine Flugmodelle fliegen,sondern Multikopter.

      Als wir unseren Verein gegründet haben, hatten wir so einen Hansel vom DMFV als Gast zur "Beratung".
      Mir ist selten so viel Arroganz und Selbstherrlichkeit vorgekommen, wie von diesem Herrn.

      Ich dachte einen Moment lang, der ist bestimmt Gottes Geschenk an die Modellflieger.
      Aber nur einen Moment.

      Quintessenz für mich: Der DMFV will mit Copterpiloten nichts zu tun haben,mehr noch,dieser Verband stellt sich klar gegen uns.

      Gruss

      vom(ob dieser Gegebenheiten ziemlich angefressener)

      Frido

    • Fan Tho Mass schrieb:

      Sorry, für den emotionalen Beitrag.
      Wieso schreibst Du den Beitrag überhaupt, wenn Du Dich gleich am Ende dafür entschuldigst? hmm
      Ich kann keinen Grund für eine Entschuldigung erkennen.
      Beiträge können emotionalen Inhalt haben ohne dabei unsachlich zu sein. Das hast Du gemacht. Also wofür "sorry"? ?(
      :thumbsup:
      Ich wünsche allzeit genug Luft unter den Propellern, Kruzifix

    • Welcher Verband was wie gemacht hat, ist doch egal. Um noch einmal politisch zu werden: Ich finde es erschreckend mitanzusehen, wie solche Gesetze durchgewunken werden. Was hat das eigentlich mit Demokratie zu tun? Wenn sich zum Abschluss wenigstens eine Instanz einmal die Mühe machen würde und eine Karte oder App zu erstellen, wo in Deutschland denn überhaupt noch das Fliegen generell möglich ist.

      In jedem Fall ist der Hype des Kopterfliegen stark ausgebremst worden und daran wird sich lange nichts mehr ändern.

      Außerdem befürchte ich das eine ganze Reihe von neuen Kopterpiloten sich in Zukunft dann an gar nichts mehr halten werden, weil das Gesetz von vornherein die Auflagen zu hoch ansetzt und nicht im Datail die Möglichkeiten zur Ausübung definiert. Es wird nur verboten und ich sehe keine Kompromisse. Wenn wirklich Millionen von Drohnen in Deutschland fliegen und die Möglichkeiten jetzt durch das Gesetz sehr klein geworden sind,ist doch überhaupt keine Perspektive mehr vorhandenneue Kopterfpiloten heranzuführen. Kopterfliegen ist tot.


      PS: Im letzten Jahr sind mir in der Luft vier fremde Drohnen aufgefallen. Und das bei ca. 16000 km Fahrradfahren.


      DMFV gut oder schlecht, mir egal.

      Ich bin wirklich enttäuscht, was Regierung und Bundesrat da jetzt geleistet haben.


      Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von Ingo ()

    • Wir Wissen nun dass uns der DMVF nicht wirklich unterstützt, deshalb bin ich im BVCP.
      Wir brauchen einen Verband der die Interessen der Kopterpiloten vertritt.
      Auch wenn der Schwerpunkt bei den Gewerblichen liegt, was aber verständlich ist.
      Da die Empfehlungen der Kommission angenommen wurden, wird auch alle 2 Jahre überprüft ob die Gesetzte noch sinnvoll sind.
      Also spätestens in 2 Jahren sollte es etwas mehr Druck von den Kopterpiloten und deren Interessen geben und das geht nur über den Verband.

    • Hallo

      Das Problem ist doch auch mit, das die meisten noch gar nicht begriffen haben, was die Stunde geschlagen hat.

      In den benachbarten Foren sind seit Freitag 10.03.17 einige hundert neue Beiträge über immer wieder gleiche Themen gestellt worden und zum Thema des neuen Gesetz keine 20 Beiträge. Selbst zum Thema Bilder vom Mavic und Phantom 4 Pro gibt es mehr Beiträge.
      Unabhängig von der aktuellen Regierungs- und Bundesratsituation kann man nur sagen: Jeder bekommt das was er verdient.
      Ignoranz wird mit Ignoranz bestraft.

      Auch wenn diverse Foren und Ansprechpartner nicht unbedingt Freunde sind, würde ich hiermit einmal vorschlagen, das man genau einmal da anfängt sich einmal forenübergreifend auszutauschen und aktiv zu werden.

      Außerdem das man über Facebook versucht die Sachlage aufzuklären und welche Möglichkeiten für die Zukunft bestehen.

      Gruß

    • Spookymike schrieb:

      Fan Tho Mass schrieb:

      Ich werde nun, zum schnellstmöglichen Zeitpunkt aus dem DMFV austreten.
      Ich habe mir auch schon solche gedanken gemacht und informiert. Leider hat der DMFV eine 3 Monatige Kündigungsfrist jeweils zum Jahresende.
      Aber andere Frage, welche Copterversicherung versichert auch meine unzähligen Flächenmodelle?
      Den Gedanken hatte ich auch schon, weil ich mich vom DMFV wirklich im Stich gelassen fühle. Deswegen wird er aber seine Einsicht nicht ändern und einige hier sind ja nicht nur Kopterpiloten, sondern auch Modellbauer und Flächenflieger. Kopter waren doch auch auf den Modellflugplätzen anfänglich nicht gerne gesehen und durch reden haben sich die anderen Mitglieder daran auch gewöhnt. Man ist nicht mehr dieser Aussenseiter und vielleicht wird das nach zwei Jahren neu überprüft und wieder angeglichen. Wenn etwas nicht geregelt ist haben die Gerichte keine Möglichkeit Urteile zu sprechen, weil Anwälte dann diese leicht kippen können. Eines würde mich bei Wohngebieten nur interessieren, muss der Mieter es dulden wenn der Eigentümer über sein Wohngrundstück fliegt. Laut Gesetz hat nur der Eigentümer das Recht darüber zu entscheiden modo

    • Ingo schrieb:

      Hallo

      Das Problem ist doch auch mit, das die meisten noch gar nicht begriffen haben, was die Stunde geschlagen hat.

      In den benachbarten Foren sind seit Freitag 10.03.17 einige hundert neue Beiträge über immer wieder gleiche Themen gestellt worden und zum Thema des neuen Gesetz keine 20 Beiträge. Selbst zum Thema Bilder vom Mavic und Phantom 4 Pro gibt es mehr Beiträge.
      Unabhängig von der aktuellen Regierungs- und Bundesratsituation kann man nur sagen: Jeder bekommt das was er verdient.
      Ignoranz wird mit Ignoranz bestraft.

      Auch wenn diverse Foren und Ansprechpartner nicht unbedingt Freunde sind, würde ich hiermit einmal vorschlagen, das man genau einmal da anfängt sich einmal forenübergreifend auszutauschen und aktiv zu werden.

      Außerdem das man über Facebook versucht die Sachlage aufzuklären und welche Möglichkeiten für die Zukunft bestehen.

      Gruß
      Man sollte erstmal abwarten bis die Änderungen in die Verordung eingetragen wurden, weil die Drucksache 39/17 ist 45 Seiten lang. Dazu muss man dann immer die aktuelle Fassung der Luftverkehrs-Ordnung hernehmen die mit den Änderungen ergänzt gehören.
      Da passiert dann schnell das man einen Satz liest und falsch interpretiert. :rolleyes:

    • Der DMFV wird seien Einsicht warscheinlich nicht sofort ändern, aber wenn mehrere Piloten wie ich, die sich von dem Verein verraten fühlen austreten, dann
      kann es durchaus sein, dass die Vorstandschaft mal nachdenklich wird.
      Ich bin Ehrlich, ich habe NIE erwartet dass eine Trennung von Flächenmodell und Multicopter passieren wird und habe mich bei Kollegen und Freunden für die
      Kampangne "Pro Modellflug" stark gemacht. Leider muss ich vermehrt feststellen, dass auch bei den Vereinsmitgliedern immer mehr der Tenor Herrscht,
      "Drohnenpiloten" sind Böse. Auch bei mir im Modellflugverein werden immer wieder die Bösen Drohnen diskutiert und viele Verinsmitglieder sind schon lange
      für eine Abgrenzung von "Drohnen" zum Klassischen Modellflug. Dass aber auch VIELE Copterpiloten Zahlenden Mitglieder sind und sich für den Modellflug stark
      machen, wird gerne übersehen.
      Diese ganzen Diskussionen über die "Drohnengefahr" bin ich schon lage leid und es setzt mir auch mitlerweile psychisch tierisch zu.

      Früher bin ich mit meinen Coptern voller Stolz hinaus gegangen zum fliegen und Luftbilder/Videos machen. Die meisten Leuten fanden das Faszinierend, Cool und
      brachten mit Achtung entgegen. Zugegebenermassen hat mich dies auch Angespornt immer Bessere Copter zu bauen und immer Bessere Bilder zu machen.
      Ich war oft Stundenlang unterwegs und hatte Riesengrossen Spass.
      Seit 2 oder 3 Jahren aber hat sich diese Achtung und Faszination in Verachtung und Missgunst gewandelt. Ich wurde immer häufiger mit Negativen Aussagen
      konfrontiert und das hat mir auch immer mehr zugesetzt und meine Leidenschaft dafür negativ beeinflusst. Jetzt überkommt mich leider immer öfter die
      Chronische Unlust und die Angst überall der Buhmann zu sein.

      Seit den Anfängen der Multicopterfliegerei ca 2005 mit dem Silverlit X-UFO, bin ich mit wachsender Begeisterung Copter Fan. Und ebenso lange Mitglied im
      DMFV und jetzt an einem Punkt angekommen wo ich drüber nachdenke den DMFV den Rücken zu kehren.

      Aragorn68 schrieb:

      Man sollte erstmal abwarten bis die Änderungen in die Verordung eingetragen wurden, weil die Drucksache 39/17 ist 45 Seiten lang. Dazu muss man dann immer die aktuelle Fassung der Luftverkehrs-Ordnung hernehmen die mit den Änderungen ergänzt gehören.
      Da passiert dann schnell das man einen Satz liest und falsch interpretiert.
      Und genau das ist für den Privatmann das schwierige. Die Gesetzestexte zu verstehen und die neuerungen dort auch korrekt zu platzieren, dass dies wieder einen zusammenhang ergibt. Deshalb wäre ich glücklich drüber wenn irgendwer das mal
      zusammenfasst was denn jetzt die neue "Drohnen Verordnung" wirklich bedeutet

    • Hallo zusammen ...

      Na, dann weiß man bzw. ich ja jetzt, was man vom DMFV zu halten hat. Wir als pöse, pöse Kopterflieger sind verarscht bzw. geopfert worden. Da kann man dann nur hoffen, daß der Schuß für den DMFV nach hinten losgeht. In dem Sinne, daß die Gruppe der Kopterflieger imme stärker wächst und somit eine interessante und lukrative (Nachwuchs-) gruppe für den DMFN ist - hoffentlich jetzt gewesen wäre.


      Wann sollen eigentlich die Änderungen in Kraft treten ?


      Bin ja mal gespannt, wie stringent die Höhenbegrenzung bzw. das Ünberflogverbot von Wohngebieten umgesetzt werden soll.


      Wenn die Regeln ohne Wenn und Aber durchgesetzt werden, dann kommt das einem Berufsverbot gleich :evil:


      1. Denn dann wäre das inspizieren von Windrädern oder hohen Industrieschornsteinen im Auftrag mit Ausnahmegenehmigung und allen weiteren erforderlichen Erlaubnissen nicht mehr möglich ... Einschränkung in der Ausübung des Berufes.


      2. Auch das Abfliegen von Dächern im Auftrag der Haus- und Grundstückseigentümer oder im Auftrag anderer Unternehmen (selbstverständlich auch hier mit allen erforderlichen Erlaubnissen, Genehmigungen und sonstigen bisher notwendigen Regeln) ... Einschränkung in der Ausübung des Berufes.


      Ich hoffe und könnte mir allerdings vorstellen, das für 1. und 2. Ausnahmegenehmigungen erteilt werden (von mir aus auch unter Nennung des Auftraggebers oder einer schriftlichen Bestätigung seinerseits), da hier ja gezielt Objekte beflogen bzw. abgeflogen werden.


      Ich denke, das wird noch sehr interessant, wie solche Fragestellungen gelöst werden. Unsere Oberen haben anscheinend gehandelt wie immer, es wird über etwas entschieden, wovon die Entscheider nicht wirklich Ahnung haben und welches auch nicht zu Ende gedacht wurde.


      Ich denke viele Kopterfirmen werden mit der aktuellen Beschlussfassung arge Probleme bekommen und Auswege suchen. Wahrscheinlich auch klagen, denn hier sehe ich eindeutig einen Eingriff in die Ausübung des Berufes.


      Hoffentlich kann der BVCP noch etwas bewirken, zumindest hat er es ja versucht. Hingegen hat der DMFV nach außen hin gesäuselt, hinter dem Rücken schon die Klingen geschärft und mit sybillinschem Lächeln die Kopterflieger geopfert. Abgesehen davon, daß ich solch ein Verhalten zum <X puke finde, hat der DMFV auch allen anderen Verbänden einen Bärendienst erwiesen.


      Mit tierisch angefressenen Grüßen



      Marc
      Analog zum Segeln: Kamera und Rotorbruch rofl rofl

    • Aragorn68 schrieb:

      Man sollte erstmal abwarten bis die Änderungen in die Verordung eingetragen wurden, weil die Drucksache 39/17 ist 45 Seiten lang. Dazu muss man dann immer die aktuelle Fassung der Luftverkehrs-Ordnung hernehmen die mit den Änderungen ergänzt gehören.
      Da passiert dann schnell das man einen Satz liest und falsch interpretiert.
      Richtig! Darauf habe ich bereits mehrfach hingewiesen und werde es weiterhin gebetsmühlenartig tun. Freue mich aber über solche Unterstützung hier.


      Spookymike schrieb:

      Und genau das ist für den Privatmann das schwierige. Die Gesetzestexte zu verstehen und die neuerungen dort auch korrekt zu platzieren, dass dies wieder einen zusammenhang ergibt. Deshalb wäre ich glücklich drüber wenn irgendwer das mal
      zusammenfasst was denn jetzt die neue "Drohnen Verordnung" wirklich bedeutet
      Das steht in obigem Zusammenhang und wird dann sicher zeitgerecht passieren. Zeitgerecht bedeutet, wenn die neue LuftVO und ggf. ergänzende Bestimmungen (Anhänge, Durchführungsverordnungen, Ausführungsbestimmungen, Verwaltungsvorschriften...) in Kraft getreten sind. Vorher macht es wenig Sinn, weil man immer nur darstellen kann, was wie wann wo sein könnte.

      Hierzu kommt dann noch, dass nicht gleich mit Inkrafttreten eines Gesetzes alle unbestimmten Rechtsbegriffe mit Leben erfüllt sind, weil die entsprechende Rechtsprechung dazu fehlt. Das dauert seine Zeit, bis obergerichtliche Entscheidungen vorhanden sind, die es zu berücksichtigen gilt.

      Hier bringe ich nochmal an: Warum nicht DU? Wäre doch sicher eine gewinnbringende Hausaufgabe... (http://www.rc-drohnen-forum.de/thread/3811-live-heute-bundesrat-zu-guter-letzt-die-drohnenverordnung/?postID=27410#post27410)


      Die Antwort darauf (http://www.rc-drohnen-forum.de/thread/3811-live-heute-bundesrat-zu-guter-letzt-die-drohnenverordnung/?postID=27412#post27412) befriedigt mich nicht, denn auch, wenn man kein Jurist ist, kann man sich tief in die Materie einarbeiten. Mir kommt das immer ein bisschen wie das Haschen nach gebratenen Täubchen vor. Bestenfalls dann noch vorgekaut.

      Mc-Murph schrieb:

      Wenn die Regeln ohne Wenn und Aber durchgesetzt werden, dann kommt das einem Berufsverbot gleich
      Das ist eine abwegiger Gedanke.
      Warum? Die Antwort darauf gibst Du Dir gleich im nächsten Absatz selbst:

      Mc-Murph schrieb:

      könnte mir allerdings vorstellen, das für 1. und 2. Ausnahmegenehmigungen erteilt werden


      Ich könnte mir schon vorstellen, dass ich eine Zusammenfassung verfasse, aber ganz sicher erst dann, wenn die Fakten auch Fakt sind. Vorher betrachte ich das als vergebene Liebesmüh'.
      Ich wünsche allzeit genug Luft unter den Propellern, Kruzifix