Ralf56 schrieb:
Geht also auch auf herkömmliche Weise.
- althergebracht: auf eine gerade Ebene stellen (für Einsteiger, Anfänger, Neulinge ohne Flugerfahrung)
- neue Variante: in der Luft kalibrieren, siehe Handbuch (ACHTUNG: für Fortgeschritten, Profis, flugerfahrene Piloten)
Wer sich unsicher ist, bitte lieber die erste Variante nutzen, um den ACC zu kalibrieren. Wer die Möglichkeit hat, kann einen Piloten um Hilfestellung bitten, der die ACC-Kalibrierung bereits in der Luft durchgeführt hat und es dann praktisch sehen, lernen und anschließend selbst machen.
Die größte Gefahr bei Variante 2 besteht darin, dass der Typhon H automatisch in den GPS OFF - Modus geht, wenn der Copter während der Kalibrierung gestartet wird. Das ist nicht mehr zuschaltbar, bis der Copter wieder am Boden ist und sich neu gestartet hat.
Gruß
Fan Tho Mass