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Haftpflichtversicherung DMFV und DMO

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    • Haftpflichtversicherung DMFV und DMO

      Hallo Cine,

      wenn Du das wirklich rein privat machen willst, dann ist das generell unkompliziert und Du benötigst lediglich eine Haftpflichtversicherung für dieses Copter.
      DMFV und DMO haben da recht gute Angebote.
      An dieser Stelle möchte ich Dich nicht belehren, aber dennoch erwähnen, dass man zuerst die Versicherung abschließt und dann erst fliegt. (nicht böse gemeint).

      So, jetzt wird es wirklich verzwickt:
      Sobald Du Deine Aufnahmen aus der Hand gibst, also nicht für Dich selber nutzt, besteht der Vorsatz einer gewerblichen Tätigkeit.
      Das heißt auf deutsch, wenn Du Bilder für andere machst, besteht ein Auftrag/Vertrag ob mündlich, schriftlich per Handschlag spielt keine Rolle, und wäre demnach nicht mehr privat, oder Hobby.

      So, und um nun gewerblich tätig zu werden benötigst Du im Folgenden:
      1. eine Haftpflichtversicherung für gewerbliche Nutzung eines Multikopters (ab ca. 200€, nach oben keine Grenze)
      2. eine Aufstiegsgenehmigung für das jeweilige Bundesland, wo Du tätig werden willst, entweder eine Einzelaufstiegsgenehmigung (ca. 80€) oder eine allgemeine, in NRW kostet diese ca. 250€ Bearbeitungsgebühr, andere Länder bieten diese auch kostengünstig/kostenfrei an
      3. Für die Aufstiegsgenehmigung ist ein Flugkundenachweis nötig.
        • entweder einen Führerschein, salopp gesagt.
        • oder ein Flugbuch mit entsprechenden Flugnachweisen (Da Du den Copter neu hast, wirst Du kaum auf einen nennenswerte Flugstundenzahl kommen.
      Das sollte schon einmal vorab ausreichen, um alles zusammen zu haben, um letztlich gewerblich tätig zu sein. (Achtung: hier ist nicht berücksichtigt, dass Du über Menschen fliegen darfst, geschweige, den Copter als Luftaufklärer in Einsätzen bei Hilfsorganisationen. (BOS)

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      So, jetzt kommt das Eingemachte!
      Und an dieser Stelle empfehle ich Dir dringend, das Du das VORHER HAARKLEIN abklärst, sonst bist Du die längste Zeit geflogen.
      Ach empfehle ich Dir an dieser Stelle, Flüge generell mit einem zweiten Piloten zu fliegen, gerade wenn Aufnahmen anstehen.

      Um über Menschenmengen zu fliegen, brauchst Du definitiv einen Einzelaufstiegerlaubnis nur für diesen einen Zweck. Da reicht eine Allgemeine nicht mehr aus.
      Diese ist dann mit weiteren Auflagen verknüpft, nachzulesen bei der Bezirksregierung des jeweiligen Bundeslandes.

      Noch schwieriger ist es, wenn Du vorhast, den Copter als Einsatzmittel, zum Beispiel Luftaufklärung/Luftunterstützung, während eines Einsatzes oder Übungen von Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben. (BOS)
      Hier kannst nicht Du, sondern muss Dein Einheitsführer (Dienstherr, Organisatorische Leiter Rettungsdienst, Kreisbrandmeister...) ebenfalls bei der Bezirgsregierung eine Sonderaufstiegserlaubnis eben für diesen Zweck, für eine Einheit oder für eine Kreis beantragen. Da reicht es auch nicht aus, dass man einen Copter Zuhause hat, welcher sicher als entsprechendes Einsatzmittel herangezogen werden kann, in dem Fall macht es aber Sinn, wenn die entsprechende Einheit ein eigenes Gerät zur Luftaufklärung bereit stehen hat.
      Hier wiederum ist eine enge Kommunikation mit dem Einsatzleiter notwendig, denn vor Beginn eines Einsatzes für Luftaufklärer muss fernmündlich bei der deutschen Flugsicherung eine Genehmigung eingeholt werden und während Einsätzen von BOS wird es mit großer Wahrscheinlichkeit zu viel Luftverkehr, zum Beispiel Hubschrauber kommen.
      Auch hier empfiehlt sich, ein Team für Luftaufklärung zu bilden, denn Du bist NIE immer verfügbar.

      Bevor Du fragst, woher ich das weis, ich befinde mich gerade in diesem Prozess... und mach Dich von dem Gedanke frei, dass Du das in 14 Tagen in der Tasche hast.

      Zur Kasko, das musst Du selbst entscheiden, ob es Dir das Wert ist, aber auch hier, wird Dein Copter versichert und wenn der Copter gewerblich genutzt wird ist das wieder eine andere Liga, ganz zu schweigen, wenn Du den Copter als Einsatzmittel nutzt.

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      So, abschließend empfehle ich Dir folgende Vorgehensweise:
      • wenn Du das gewerblich machen willst, eine entsprechende Gewerbeanmeldung
      • ein Befähigungsnachweis
      • eine Versicherung für den gewerblichen Zweck
      • und abschließend eine allgemeine Aufstiegserlaubnis für gewerbliche Zwecke
      Anschließend kannst Du, mittels dieser geschaffenen Grundstruktur an den Kreis/Einheit/Leiter herantreten und Deinen Vorschlag unterbreiten.

      Gruß
      Fan Tho Mass
      Hier meine neuste Videosreihe:
      NEU: Yuneec - Typhoon H Plus
    • @ Fan Tho Mass
      KOMPLIMENT Wahnsinn wie gut Du das zusammengefasst hast - dürfte ich das evtl. auf unserer Seite so verwenden?
      Neben dem Kompliment wollte ich kurz hinzufügen, dass die gewerbliche Luftfahrthaftpflicht bei uns schon ab netto 120 EUR zu haben ist...
      (weil Du ab 200 EUR geschrieben hattest;)
      Grüße aus Köln,
      Martin
      versichertedrohne.de beschäftigt sich intensiv rund um das Thema "Drohnen bzw. Kopter Versicherungen"
      Wir bieten individuelle Tarife für private und gewerbliche Piloten bzw. Drohnen an.
      Selbst das Vermieten von Koptern, kann über uns versichert werden - sprecht mich einfach an! :rolleyes: