Hallo,
heute war nicht so tolles Wetter und ich muss noch am Multicar rumschrauben - TÜV.
Egal, drei Akkus mit neuestem Update bis zu den ersten Tropefen geflogen - alles absolut perfekt.
Nur beim ersten Start (mit dem sowieso verdächtigen Akku No. 1) kurze Kompasswarnung und ich solle doch gefälligst im Angle -Modus landen.
Naja, war noch am Boden. Hätte der Kopter eigentlich wissen müssen.
Immer noch traue ich mich nicht, ohne GPS zu fliegen; möchte aber gerne wissen, wie sich das anfühlt.
Aber eines verstehe ich nicht - ich fliege doch sowieso immer im Anglemode. Wieso braucht der Kopter dann überhaupt GPS? Ist der Anglemode nicht sowieso ohne GPS, weil der Kopter ja immer relativ zu sich selbst gesteuert wird.
Ich fürchte, ich habe das schonmal gefragt, aber ich verstehe es einfach nicht.
Im Smartmode isses ja klar. Der Kopter muss seine relative Position zum ST16 kennen, damit er weiss, wo das "Rechts und Links" des Piloten ist.
Gruss
heute war nicht so tolles Wetter und ich muss noch am Multicar rumschrauben - TÜV.
Egal, drei Akkus mit neuestem Update bis zu den ersten Tropefen geflogen - alles absolut perfekt.
Nur beim ersten Start (mit dem sowieso verdächtigen Akku No. 1) kurze Kompasswarnung und ich solle doch gefälligst im Angle -Modus landen.
Naja, war noch am Boden. Hätte der Kopter eigentlich wissen müssen.
Immer noch traue ich mich nicht, ohne GPS zu fliegen; möchte aber gerne wissen, wie sich das anfühlt.
Aber eines verstehe ich nicht - ich fliege doch sowieso immer im Anglemode. Wieso braucht der Kopter dann überhaupt GPS? Ist der Anglemode nicht sowieso ohne GPS, weil der Kopter ja immer relativ zu sich selbst gesteuert wird.
Ich fürchte, ich habe das schonmal gefragt, aber ich verstehe es einfach nicht.
Im Smartmode isses ja klar. Der Kopter muss seine relative Position zum ST16 kennen, damit er weiss, wo das "Rechts und Links" des Piloten ist.
Gruss