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Typhoon H bei Erstflug abgeschmiert

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    • "Feelx"

      Nein ich war nicht im Garten - Freies Feld und ich war auch mehr als 8m weg.

      Die Accelerator kalibrierung habe ich noch zu Hause gemacht auf ebener Fläche.

      Das Problem mit dem Compass ist ja, dass die Kalibrierung durchgeführt wurde und akkustisch und durch Blinkmodi bestätigt wurde.
      Danach den Copter gestartet und aufsteigen lassen.
      Mit dem Hin und Her und dem darauffolgenden abschmieren kam auch zeitgleich die Meldung ich soll in den Angle Mode wechseln und den Copter
      landen um erneut eine Compasskalibrierung durchzuführen.
      Ich geh mal davon aus, dass etwas mit dem Compassmodul nicht stimmt.
      Nachdem ich eben den Gimball wieder zusammen hatte und den Copter gestartet habe kam wieder die Meldung Compass kalibrieren.
      Ich habs enen im Garten versucht. Es kommt auch die Optische und Akkustische Meldung alles OK.
      Aber nach 1 Minute wildes Geblinke und wieder die Fehlermeldung.

      Aha-alles klar.

      Päckchen packen - reklamieren - abschicken.

      Nächste Woche mit neuem Copter abheben! sabbern

      Gruß
      Matthias
    • Nochmaliger Test gerade eben mit einem "herbeigeeilten" Bekannten der den TH schon geflogen ist.

      Ich bin übrigens auch kein blutiger Laie, wenn auch Hexacopter-Novize.
      Aber ich habe jahrelang Segelflugmodelle Und Elektro-Motorsegler gesteuert, also eine Mehrkanal-Fernbedienung
      kann ich bedienen, auch wenn da jetzt Anroid drau läuft.

      Also: Bekannter sagt "Compassmodul defekt"!
      Eine Kalibrierung ist nicht möglich, oder gleich nach der positiven bestätigung fliegt es wieder raus.

      Ich werde den Copter verpacken und an den Händler schicken, hab da noch mehrer Fotosachen vorbestellt, der wird sich hüten
      mit mir zu diskutieren.

      Und ja, Steinei, deine Einlassungen sind richtig! Nur der Händler ist jetzt der richtige Weg. Zumal, wie geschrieben, auch
      das Netzteil (zwar nur Billigartikel) nicht funktionierte.
      Bis die Chinesen kapieren ihre Waren vor der Ausliefeung zu testen fließt noch viel Wasser den Rhein runter! :sleeping:

      Gruß
      Matthias

      Aber! - Ich halte den TH noch immer für ein geiles Teil - wenn funzt!

      Gruß
      Matthias
    • panomatze schrieb:

      Aber! - Ich halte den TH noch immer für ein geiles Teil - wenn funzt!


      Gruß
      Matthias
      Ich finds gut dass du dir den Spass und den Typhoon durch das Erlebnis nicht vermiesen lässt. Der H ist wenn er funktioniert echt ein Spitzengerät, ich hab's heute wieder gedacht wo ich Stauwehre und Flüsse gefilmt habe. Alles ohne zweiten Piloten resp Kameraoperator und trotzdem mit speziellen Einstellungen und Blickwinkeln. Die 360 Grad Kamera reisst einfach alles heraus, egal worüber man sich sonst manchmal etwas nervt. Wird schon...
      Kopter UND Hirn einschalten beim fliegen...

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Tigertrail ()

    • Feelx schrieb:

      @Panomaze: Danke für die klärenden Worte. Dann scheint mir auch der Kompass defekt zu sein. Eine kurze Nachfrage: Welche Farbe hat das Geblinke? Gelb/Orange?
      Und toi toi toi zur schnellen Lösung.

      Edit: Die Logfiles wären aber vermutlich hier auch interessant für die "Eckspärten" :)
      Joo, Gelb-Orange ins Grün-Gelb-Orange changierend mit einem leichten Hauch Silber Winken

      Logfiles bitte, immer her damit!
      LG

      Steini
    • Hallo die Herrn Ingenieure,
      auf der Karte im ST16 ist nichts zu finden und auf der im Gimball auch nicht.
      Zudem steckt der Kartenleser im ST16 so tief, dass man die Karte nur mit Schraubenzieher anklicken kann zum rausnehmen.
      Chinesische Spaltmaße chinese

      Oder kann ich per USB am Copter was auslesen üner die GUI

      Help me!

      Gruß
      Matthias

      Wenn die Kalibrierung nicht erfolgreich war folgendes Geblinke: Grün-Grün-Grün / Weiß-Weiß-Weiß / Grünorange-grünorange-grünorange

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von panomatze ()

    • Die Telemetrie liest Du wie folgt aus:
      • ST16 an den PC anschließen und einschalten
      • Den Ordner "Flightlogs" suchen und kopieren.
      • in dem Ordner befinden sich 3 weitere Ordner: "Telemetrie", "Remote" und "RemoteGPS"
      • wichtig vorrangig ist die der Inhalt der Telemetrie
      • Die letzten Dateien beschreiben das von Dir erwähnte Ereignis.
      • Telemetrie kann auf exmaps.com hochgeladen werden
      • oder mittels dem Tool von @h-elsner Q500log2kml ausgelesen werden
      • für mehr Info's gern bei mir melden.
      Gruß
      Fan Tho Mass
      Hier meine neuste Videosreihe:
      NEU: Yuneec - Typhoon H Plus
    • panomatze schrieb:

      Hallo die Herrn Ingenieure,
      auf der Karte im ST16 ist nichts zu finden und auf der im Gimball auch nicht.
      Zudem steckt der Kartenleser im ST16 so tief, dass man die Karte nur mit Schraubenzieher anklicken kann zum rausnehmen.
      Chinesische Spaltmaße chinese

      Oder kann ich per USB am Copter was auslesen üner die GUI

      Help me!

      Gruß
      Matthias

      Wenn die Kalibrierung nicht erfolgreich war folgendes Geblinke: Grün-Grün-Grün / Weiß-Weiß-Weiß / Grünorange-grünorange-grünorange
      Oh, Oh, Vorsicht...der Thomas ist Dr. -Dipl.-Ing. :thumbup:
      LG

      Steini
    • Hallo alle Yuneec Piloten,
      will mal eine kurze Rückmeldung zum Verlauf der Angelegenheit geben.
      Der Typhoon ging am Montag an den Händler zurück. Dieser haz sich mit KK in Verbindung gesetzt und mir
      schriftlich mitgeteilt, dass die Reparaturzeit 8 Wochen sein würde. HaHaHa!
      Ich habe dem Händler in drei Sätzen seine Situation erklärt und bin vom Kaufvertrag zurückgetreten.
      Ui! - Jetzt kam Bewegung ins Spiel. Am nächsten Tag meldete sich der Händler und teilte mir mit, dass
      er, weil ich ja auch guter Kunde wäre - blablabla - einen Austauschcopter zusenden würde. - Geht doch!
      Kurzum - Das Teil ist angekommen! - Das Teil fliegt. Alles Bestens!? Jain!
      Da er nur den Copter in der Verpackung ausgetauscht hat, lag immer noch das defekte Netzteil dabei.
      Zudem war ich am Donnerstag in Frankfurt auf der Photokina. Habe mich dort mit den Yuneec-Leuten
      sehr nett unterhalten. - Ja! - Es gibt ein Problem mit einem kleinen Prozentsatz von Typhoon H!
      Das Problem mit dem Ausfall des Compass ist bekannt, es wird in Kürze ein Software / Firmwareupdate
      hierzu geben.

      So, schönes Wetter draußen, ich geh mal fliegen!

      Gruß und vor allem nochmal Danke für die kompetente Hilfe
      Matthias
    • BackSledge schrieb:

      Es soll tatsächlich der Kompass schuld sein an einem rechts-links-hin-und-her-Taumeln??? Der Kompass???
      Oder ist das nur 'ne möglichst unkomplizierte Kurzversion?
      Wenn der Kompass defekt ist, kann er den magnetischen Nordpol nicht mehr korrekt ermitteln und somit kann der Copter keine Positionszuordnung machen und das ganze selbstständig ausgleichen. Die GPS Position ist zwar gegeben aber die ist nicht auf den cm genau, sondern eher ein paar Meter. Das erklärt dann das taumeln.

      Die Fehler bezüglich der Kompassproblematik sind weitestgehen behoben, vereinzelt taucht mal noch ein Copter auf, der irgendwo im Lager gestanden hat.

      Gruß
      Hier meine neuste Videosreihe:
      NEU: Yuneec - Typhoon H Plus