GPS Problem Typhoon H Pro (RS) toilet bowl effect? video

Exakt das gleiche Verhalten hat meiner auch gezeigt. Fan Tho Mass hat sich das ganze heute morgen mal live bei mir vor Ort angesehen und wir konnten den Fehler reproduzieren (vielen dank noch mal dafür!!). Folgende Theorie:

• Das Accelerometer ist defekt, daher das konstante Drehen um die YAW-Achse in der GUI
  
• Da das Drehen recht langsam ist, tritt das Problem verstärkt gegen Ende des Fluges auf, bzw. wenn man den Kopter einfach nur längere Zeit am Boden stehen lässt oder ihn hovern lässt. Denn dann passen die Daten aus der Kalibrierung vor dem Flug irgendwann nicht mehr mit den Aktuellen Daten übereinander. Fliegt man dagegen viel, kann der Kopter sich exakter orientieren, als wenn er still auf der Stelle steht. Daher tritt der Fehler dann erst später oder gar nicht auf.
  
• Der Toilet-Bowl Effekt ist vermutlich ein Versuch des Kopters die widersprüchlichen Daten aus Kompass und Beschleunigungssensor wieder übereinander zu bekommen. Trat bei mir auch nicht immer sondern nur sporadisch auf, und ließ sich wieder auf reduzieren, wenn man einfach etwas vor und zurück geflogen ist. Irgendwann kam es jedoch immer zum orangen Blinken.
  

Mein Kopter geht heute oder morgen nach KK, hoffe mal, er kommt schnell zurück...

Aha...

Maiden H Flight hört sich aber besser an.

Ja, der Maiden aus den USA macht ständig Videos, ist mir auch schon aufgefallen

Und Steini, was sagt Kaltenkirchen zu unserem Freund Maiden?

Die technische Frage lautet: Findet der sog. toilet-bowl-efect in Australien eine Umkehrung?

Ehrlich gesagt, habe noch nicht gefragt, es sind wenige H die das Problem haben, ich tippe auf Accelerometer und Du?

deurdonderen schrieb:

Hallo,
es ist ja kein Geheimnis, dass ich ausseerordentlich skeptisch gegenüber allen Aussagen aus KK bin. Naja, da kommt ja sowieo nicht viel.

Mal abgesehen von den Flutlichtmasten in dem Video, die ja vermutlich nicht aus Eiche sind, sehe ich nichts, was auf einen Koptermangel hinweist. Obwohl ich noch ein absoluter Anfänger bin, kriegte ich so einen Film locker hin. Es würde mir allerdings das Herz brechen, den Kopternach der Landung nochmal kurz auf die Seite zu legen.
Aber es ginge wohl, wenn ich hart zu mir bin oder viele Klicks brauche.
SCNR
Gruss

Doch, das ist ein Original-toilet-bowl-efect, nach einer kurzen Drehung um die Hochachse fängt der H erst langsam einen Kreis zu ziehen. Dieser wird dann immer schneller und größer. Dann hat es der Pilot geschnallt und muss immer mehr gegensteuern, bis er dann endlich zur Landung ansetzt.

Wer den Effekt selber schon mal erlebt oder auch nur schon gesehen hat sieht dass es sich um den typischen Toilet Bowl Effekt handelt. Und auch dass der Kopter bei der Landung und so nah am Boden immer noch so schnell und stark auf die eine resp zur Seite zieht und abdriftet und nicht senkrecht nach unten spricht für die Unsteuerbarkeit. Und Maiden Flight heisst natürlich Erst- oder Jungfernflug, Steinis Kommentar zum Namen ist mit Sicherheit ironisch gemeint.

Nein, hab ich nicht, aber bei mir war es so: Wenn der Effekt auftrat, bin ich lange Geraden geflogen, hin und zurück, dadurch ließ sich der Effekt unterbrechen. Wenn er dann wieder stand, fing der Effekt zwar wieder von neuem an, aber eben erst mal nur mit kleinen Kreisen. Damit ließ er sich einigermaßen landen.

Ich finde es sehr verstörend zu lesen daß der Typhoon H, ganz speziell wohl in der Reals Sense Variante solche Probleme mit
dem Kompass hat.
Dass man den TH RS wohl auch vor JEDEM Flug kalibrieren muss finde ich auch etwas gelinde gesrochen Strange! :/

Ich habe mir im laufe der Jahre schon einige Copter der verschiedensten Grössen und Bauformen selbst gebaut.
Aber ich hatte schon seit Jahren keinen Toiletbowl probleme mit den Coptern, selbst mit Billigen China Kompassen
und GPS Modulen an meinen APM2.6ern.

Am Anfang hatte ich mit meinem Plejad Merope Boards Kompassprobleme zugegeben, weil der Kompass dort auf der Platine verbaut
war, aber die wurden dadurch behoben dass man einen Externen Kompass verwenden konnte. :whistling:
Auch der Mitbewerber mit den 3 Buchstaben hat schon lange damit begonnen, seine Kompasse Extern zu Montieren.

Darum verstehe ich nicht dass Yuneec glaubt den Kompass wieder Onboard verbauen zu können ohne Probleme. Sehr schade eigentlich
da ich vom Konzept des TH mit RS sehr überzeugt war. Werde das bei meinem mal beobachten.

Aber solche berichte erschüttern etwas mein Vertrauen in die Technik des TH.

Ich hatte schliesslich auch vor mit dem TH schöne WatchMe Videos auf dem Fahrrad oder SUP Board zu machen. Da muss man sich
schon drauf verlassen können dass die Technik funktiniert!

Vieleicht habe ich ja glück :|