NFZ-System (No Fly Zones) Typhoon H

Armer Tropf ist er nicht gerade wenn Du diesen Bericht meinst!
Ist Unternehmensberater: Drohne fliegt über Berlin und landet vor Gericht - B.Z. Berlin

ich habden Beitrag irgendwo im K Forum gelesen..

Könnte aber durchaus der selbe Fall sein

Der " arme Tropf" bezog sich von mir nicht auf seine wirtschaftliche Lage, sondern auf seine armselige Erkenntnislage

Der Mann wohnt im Tiefen Tal der Ahnungslosigkeit

@DD6VD

Guten Morgen,
was willst du uns eigentlich hier sagen, denk mal nach was du da schreibst und wie *) du das schreibst:

Du meinst doch hoffentlich nicht, dass nur du die Welt richtig siehst und die anderen falsch liegen und die Klappe halten sollen, und du die NFZ sowieso umgehen kannst, usw -- oder doch???
:whistling:
also ich trink jetzt meinen Kaffee und widme mich den schönen Dingen des Lebens und interessanten und wenns geht humorvollen Beiträgen,
und ich freu mich über die freundlichen Typen hier im Forum, das gefällt mir sehr viel besser



*)
Flame steht für: Flame (Netzkultur), ruppiger oder polemischer Kommentar bzw. eine Beleidigung im Usenet

@DD6VD, ich kann Dich schon verstehen, aber denke darüber nach, dass dieses Problem 90% der anderen User nicht wirklich Interessiert, da Sie weder in Berlin noch in der Nähe eines Flughafens wohnen, oder dort fliegen möchten.
Informiere Dich mal über die anderen Länder und Ihren Vorschriften: Führerschein, Ärztliches Attest, Flugstundennachweis und Grundsätzliche Beschränkung auf z.B. 122 Meter.....

Ich finde es nicht sehr Glücklich dass Du die Beiträge einfach wieder löscht, um dann alles aus dem Zusammenhang zu reißen.
Grundsätzlich halte auch ich eine vernünftige NFZ-Zone für Wünschenswert und wie Michael auch schreibt, wird in der Politik fast immer erst auf die Freiwilligkeit der Hersteller gesetzt, bevor man Gesetzt verfasst.

Gruß
Dirk

@DD6VD ich finde es auch schade, dass Du dich entschlossen hast deine Beiträge zu löschen und ich diese Diskussion inhaltlich nicht mehr ganz nachvollziehen kann.

Schade finde ich auch, dass es offenbar an der Grenze der Legitimät zu sein scheint ein Thema zu erörtern, welches keine Mindestquote an Interessierten erreicht (wer erhebt eigentlich die entsprechende Statistik und legt einen Grenzwert fest)?

Ich kann auch nicht sagen, was genau Deine Erwartungshaltung war, denke aber nicht, dass Du innerhalb der Flughafenzone gem. aktueller gesetzlichen Regelung http://dfs.de/dfs_homepage/de/Service…le%20%7C%20%22Drohnen%22/ fliegen wolltest, oder?

Außerdem erschließt sich mir jetzt nicht wieso Du Dich mit Regelungen in andern Ländern auseinandersetzen solltest. Was spielt das bei einem gewünschten Betrieb in Berlin für eine Rolle?

@ all: offenbar ist es besonders leicht über Regelungen zu diskutieren, wenn man selbst nicht betroffen ist. Auch ist mir das lehrerhafte mancher nicht nachvollziehbar, wenn es um einen rechtskonformen Betrieb des Kopters geht, der mancherorts nur deshalb nicht möglich ist, weil ein Hersteller ein Sperrgebiet über geltende Regelungen hinaus erweitert.

Man darf als nicht betroffener gerne Gleichgültig zu dieser Thematik sein, Empathie ist ja nur Kür, nicht Pflicht - aber wenn man schon jegliche Kritik der Umsetzung seitens Yuneec mit dem Hinweis auf die "Sicherheit" abtut: wie verhält es sich mit anderen Regelungen, die tasächlich geltendem Recht entsprechen und einen selbst betreffen - nimmt man es dann auch so genau? Mal ein Beispiel: Flug auf Sichtgrenzen: Wie genau wird das genommen? Kopter 200m weit weg und noch Lageerkennung? Glückwunsch! Den Piloten möchte ich einmal im Kreis drehen, dabei die Lage des Kopters verändern und mal sehen wie er das Ding ohne GPS zurückholt. FPV ob mit oder ohne Brille - da ist quazi jeder am oder über dem Limit der gestzlichen Vorgaben - und das betrifft defintiv die Quotenmehrheit hier.

Also den erhobenen Zeigefinder kurz mal überdenken.

Amen.

@all

Find ich richtig toll:

Die NoFlyzonen von Yuneec sind jetzt auf der Yuneec.de Seite als Karte online:

Drohnen sicher fliegen | Tipps & Infos - Yuneec

Ich musste leider feststellen dass bei uns in Island unsinnige bzw. falsche NFZ eingetragen sind.
Kann man die NFZ bearbeiten oder löschen?

Du kannst die NoFlyzonen nur anklicken und erhältst die Info dazu...
Ändern kannst du nichts, die Karte zeigt ja nur die NFZ an, wie sie eingegeben wurden.

Ändern kann das nur Yuneec bzw. die mir unbekannte Quelle, von der Yuneec diese Infos hat.

Wäre mal interessant dem nachzugehen,
Wo ist den zB. so eine falsche NFZ ???

Hier sind etliche NFZ mit einem Durchmesser von 12km eingestellt bei Landepisten die nur als Gelegenheitspisten oder als Notfallpisten genutzt werden, dafür sind Flugplätze mit Tower nicht verzeichnet.
Ein Beispiel ist die Piste Skógarsandur, ich wollte am Skógafoss fliegen, dort besteht keinerlei Gefahr mit einem der etwa einmal im Monat die Piste nutzenden Flugzeuge in Gehege zu geraten.

Auf dem Flugplatz bei uns, der täglich von mehreren Flugzeugen genutzt wird, könnte ich problemlos fliegen (mach ich aber nicht).

Edit:
Hier mal ein Luftbild der NFZ um die Landepiste am Skálavatn, wenn dort viel Luftverkehr ist landet dort ein Flugzeug pro Woche.
Luftbild Skálavatn

Die NFZ sind nicht nachvollziehbar hier, einige Landepisten sind mit riesigen NFZ versehen die einem Großflughafen Ehre machen würden, viele Landepisten habe keine NFZ und auch etliche Flugplätze (mit Tower) haben keine NFZ.
Es gibt hier auch Landepisten die auf Straßen liegen, der Luftverkehr hat auf den kleinen Pisten, die oft in unbewohnten Gegenden liegen, die Sorgfaltspflicht sich zu vergewissern das Luftraum und Piste frei sind. Da können z.B. auch mal Schafe auf der Piste grasen.

Und es geht nicht um Hobbyfliegerei sondern um Luftaufnahmen von Sehenswürdigkeiten zu gewerblichen Zwecken.
Und wenn die aufgrund einer unsinnigen NFZ nicht gemacht werden können, ist dieses mehr als ärgerlich.

Ich habe gerade bei der isländischen Luftfahrtbehörde geschaut.
Die NFZ von Yuneec sind alle falsch!

Ich schreibe Yuneec mal an.

Ja das schaut noch alles unfertig aus und ähnliche Kritik wegen unstimmiger NFZ gibt's übrigens auch bei anderen Herstellern ..

Die Qualität und Aktualität der NFZ Daten muss natürlich echt verbessert werden, aber weder Yuneec noch dji oder andere können die Daten in den Ländern der Welt selbst erheben,
das muss ja auch noch ständig aktualisiert werden, für Island genauso wie in Niederbayern und Südafrika...
und dann sind die Gesetze in den den Ländern ja auch noch unterschiedlich, die Meldung stand ja diese Tage im Formum, dass der Überflug eines Kernkraftwerks in der Schweiz legal war, bei uns in Bayern käme dagegen das SEK zu dir...

Da wir am Anfang mit der Entwicklung hier stehen, wird sich das sicher alles noch deutlich ändern,
die NFZ werden jedenfalls nicht mehr abgeschafft werden.

Deswegen finde ich es schon gut und wichtig Yuneec auf die fehlerhaften Daten immer wieder hinzuweisen,
die müssen eine Rückmeldung bekommen, nur damit kann man Druck auf den Kartenlieferanten ausüben.
Aber klar ist auch, dass es wohl dauern wird...

Ps: Dass es nur Kopter sind, in denen NFZ einprogrammiert werden, erklärt sich ja von selbst:
die massenhaft verkauften Kopter bieten halt die Möglcihkeit in verbotenen Lufträumen zu fliegen und die Piloten haben massenhaft keine Ahnung, leider...
(Deswegen wird der Chip oder Zündschlüssel auch noch kommen)

Hallo Zaack,

die Landepiste Skàlavatn ist aber auf der ICAO Karte der deutschen Flugsicherung DFS auch als AIRPORT eingetragen,
ebenso hier ohne Login nachzulesen:

BISV - Skalavatn Airport | SkyVector

image.png


Das Problem dürft dann eher bei der Isländischen Klassifizierung liegen, die Piste wurde vielleicht etwas großzügig als Airport gemeldet und nun gilt sie so...

Die NFZ macht da natürlich real wenig Sinn, aber die Karte macht halt keinen Unterschied...

Hmmm, scheint so als ob es irgendwo so eine olle Datenbank gibt, in der alle AIRPORTS weltweit gespeichert sind, und die bekommen automatisch eine NFZ verpasst.

Es fehlen dafür aber richtige Flugplätze, z.B. BISF.

ja da hast du recht, der ist nicht drauf, seltsam!

Denn auf der Karte auf die Yuneec angeblich zugreift, ist er schon drauf, und es sind viele Airports auf Iceland.

Im übrigen unterscheiden die NFZ nicht, ob das eine Piste ist oder ein Verkehrsflughafen, die OpenAip Map schon

openAIP map

image.png

ich mach mal hier weiter zu diesem Beitrag (OT Thread )
Hardcore Fly Away

Mich interessiert dabei, ob man nachvollziehen kann, welche Karte Yuneec wirklich verwendet...

@badlucky schrieb:

Der Flugplatz ist ein Militärflugplatz und entgegen vieler "Zone-Apps" sind die Koordinaten nicht in einer No-Fly-Zone. Mein H funktioniert dort und kürzlich war RTL mit einem <span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0);">Inspire da und der hat auch gefunzt.

Nun ist es aber so, dass der Bereich um den Flugplatz Nörvenich in den IACO karten als Luftraum D bis ground eingetragen ist, also kontrollierter LR, für den man die Flüge anmelden muss..

auf der Yuneec Website sind die NFZ von AirMap dargestellt und der Bereich ist dort auch als NFZ ausgewiesen
IMG_2380.PNG

@Zaack kann nicht fliegen wo kein Airport ist, dafür kann man fliegen wo tatsächlich einer ist...

Yuneec - an die Tafel und 100x schreiben:
Ich darf keine falschen NFZ angeben!