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Angepinnt Neues aus KK (Zusammengefasst)

  • NEU

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  • Guten Tag zusammen!

    Gerade wieder mit dem freundlichen Support aus KK gesprochen, vielleicht helfen Euch die Informationen:

    Postings in anderen Foren:

    Wie bereits schon einmal erwähnt, habe ich nichts dagegen das die Informationen aus unserem Forum auch in anderen Foren gepostet werden.
    Lieber Shock, wenn Du das schon machst, benenne bitte die Quelle, also unser Forum und auch mich, unsere Informationen sind zitierfähig, ich bin auch im Kopterforum, wenn auch gesperrt, noch bekannt.

    Neue Firmware für ST16 und H:

    In Kürze wird es neue Firmware im Downloadbereich auf der neuen Yuneec-Deutschland-Seite geben.
    Was es alles geben wird? Dann müßte ich zu viel tippen, soviel aber, keine Videoabbrüche mehr!
    RTH-Einstellmöglichkeiten? lasst Euch überraschen!
    Freut Euch auch auf viele neue Features, Yuneec hat zugehört und viele Wünsche werden erfüllt!

    Ich danke Euch für die vielen PN´s die dies auch, bzw. unterstützend möglich gemacht haben!
    Danke auch an Thomas der viel ausprobiert und durch seine Videos "vom User für User" uns allen weiterhilft.
    Vielen Dank an unserem Admin Dirk, der das Forum kostenfrei zur Verfügung stellt und an Alex meinem Moderations-Kollegen der seine Zeit für das Forum zur Verfügung stellt.

    Akkus des H:

    Laut Auskunft des Herstellers sollen die Akkus für ca. 200 Ladezyklen gut sein. In KK gibt es bereits Akkus die nach 300 Ladezyklen noch gut funktionieren. Aber die werden geladen, geflogen, geladen, geflogen usw..
    Nach 4-5 mal laden sollten neue Akkus soweit "aufgeweckt" sein das sie die volle Kapazität entwickeln.

    Yuneec-Deutschland-Seite:

    ...noch immer "under construction". Mein Vorschlag: Bitte eröffnet einen Thread, "Yuneec-Seite". Dort bitte postet Verbesserungsvorschläge und Wünsche, falls irgendetwas falsch ist, bitte genau beschreiben was falsch ist.

    GUI für Mac:

    ...auch hier, die kommt, die Amerikaner arbeiten gerade daran.

    Wizard/Camera-Ausrichtung:

    Bitte achtet beim Gebrauch des Wizards darauf, das Ihr möglichst viele Satelliten habt, (vgl. LED am Wizard) je mehr Satelliten, je besser die Ausrichtung. Der Wizard empfängt am besten wenn er aufrecht steht.

    Update für Realsense/IPS geplant?

    Nein, funktioniert alles sehr gut.

    Nachrüstsatz Realsense/IPS:

    Die Nachrüstsätze sind unterwegs und werden voraussichtlich in 3 Wochen verfügbar sein. Die Nachrüstung kann selbst vorgenommen werden. Vielleicht macht Thomas ein Video dazu.

    Umbaukosten ST16:

    Ich habe Yuneec nochmals genervt, mir wurden Umbaukosten in Höhe von 20-40 Euro genannt, das empfinde ich als sehr fair.
    (Umrüstung auf 3 Antennen)

    Nutzung von Realsense-Stromverbrauch:

    Durch die Nutzung von dem Realsense/IPS-Modul verbraucht der H mehr Strom, bei uns war dadurch die Flugzeit um ca. 2 Min eingeschränkt. (Im Vergleich zu dem H ohne Realsense) Dies wurde von Yuneec so bestätigt. Bitte bedenkt das neue Akkus erst bei 4-5 Ladezyklen ihre volle Leistung erbringen.

    LG

    Steini
    LG

    Steini
  • Hallo liebe Teilnehmer des RC-Drohnen-Forum,
    hallo liebe Gäste,

    heute wieder mit dem netten Support aus KK gesprochen, vielleicht helfen Euch die heutigen Informationen etwas weiter:

    Neue Firmware:

    Wie bereits letzte Woche angekündigt soll die Firmware in ein paar (Yuneec) popcorn Tagen online sein. Freigeben ist sie bereits, als kleines "Trostpflaster": Der Aux-Knopf (B2) wird mit dem GPS-on-off belegt! 8o


    "toilet bowls":

    Falls sich das kleine süsse H Symbol in der GUI die die Yaw-Achse anzeigt leicht dreht, dann ist und bleibt das ein Kompassfehler. (Voraussetzung ist das der H, wie immer ohne Propeller, an der GUI angeschlossen wurde)
    Bitte dann den H nach KK senden. Nicht selbst fummeln. KK ersetzt die Software des H, oder den Kompass.
    -Egal was in anderen Foren vermutet wird. :thumbdown: -

    GPS-on/off:

    Beim GPS-off läuft das GPS wg. den NFZ natürlich im Hintergrund weiter. In einer NFZ kann also nicht im GPS-off-Modus gestartet werden. Ein sinnvolles Feature.

    LG

    Steini
    LG

    Steini
  • Hallo,

    gerade kurz mit dem freundlichen Support aus KK gesprochen, vielleicht helfen Euch die Informationen weiter:

    Kalibrierung des Accelerometers (Beschleunigungssensor)

    Auch wenn in verschiedenen Foren etwas anderes behauptet wird,
    auch wenn man ein "Manual V1.3" downloaden kann,
    beim Motorstart wird die Kalibrierung abgeschaltet!
    D.h. die Kalibrierung würde nicht durchgeführt!
    Finger weg vom Motorstart!!!

    So wird die richtige Kalibrierung des Accelorometers beim H ausgeführt:

    Vorab;

    H auf einer ebenen Stelle abstellen (meinetwegen mit Wasserwaage vorher nachmessen)
    Falls draussen kalibriert werden soll, sollte kein Wind wehen, damit der H nicht bewegt wird.
    Während der Kalibrierung H nicht bewegen!
    Modus: Angel-Modus voreinstellen


    1. ST16 einschalten, warten bis hochgefahren.
    2. H einschalten, warten bis alles verbunden ist.
    3. Auf der ST16 Setting Calibration antippen.
    4. Calibration auswählen
    5. Accelerometer auswählen

    Ab hier geht alles programmiert von selbst:

    6. Das Programm schaltet GPS selbständig ab (vgl. Anzeige ST16 GPS rot/Disabled
    7. Der H piepst und blinkt rot -grün -blau
    8. Der H initialisiert sich blinkt grün piepst
    9. Der H blinkt blau ein Pieps
    10. Der H verbindet sich wieder
    11. Der H blinkt weiss und violett
    12. Kalibrierung fertig

    ACHTUNG!
    EDIT VOM 30.01.2017
    SEIT ERSCHEINEN DER NEUEN BEDIENUNGSANLEITUNG SOLLTE DIE KALIBRIERUNG DES ACC IM FLUGE NUN DOCH STATTFINDEN!
    VGL. BEDIENUNGSANLEITUNG:
    TYPHOON+H+RS+USER+MANUAL_GERMAN.pdf
    LG

    Steini
  • Hallo liebe Teilnehmer des Rc-Drohnen-Forum.de,
    hallo liebe mitlesenden Gäste,

    gerade wurden die von mir gesammelten Fragen von Yuneec "höchst" offiziell beantwortet. Vielen Dank an Yuneec!

    Sorry das alles länger wie gewohnt gedauert hat, deswegen heute etwas umfangreicher:

    Die Antworten von Yuneec sind kursiv gesetzt.

    Neue Firmware:

    Yuneec rechnet noch diese Woche mit einem neuen Update. Verbessert werden soll die Performance und Flugstabilität.

    Edit: Schon da:
    Downloads - Yuneec

    Wird es weitere Erläuterungen/Änderungen/Erweiterungen der Bedienungsanleitung oder Erläuterungen zum Download geben?

    Sollte ein Update neue Funktionen und Features einführen, die eine Bedienungsanleitung benötigen werden wir (Yuneec) diese in Zukunft als Appendix beifügen.

    Zur Zeit ist eine Überarbeitung der Bedienungsanleitung geplant. Einen festen Endtermin haben wir dafür noch nicht.

    Wird es weitergehende Erklärungen für den H- RS geben?

    Die weitergehenden Erläuterungen wird es eher in Form von Video-Tutorials geben.

    Auch nach dem neuesten Firmwareupdate noch immer Videoabbrüche und lange Verbindungszeiten:

    Wir (Yuneec) arbeiten kontinuierlich an der Verbesserung unserer Produkte.

    Plant Yuneec die STD-Software für EU freizugeben?

    Die US-Software ist in Deutschland verboten. Wer diese benutzt, betreibt den Copter ausserhalb der Legalität.

    Einige Teilnehmer berichten von Kompass-Auffälligkeiten z.B. Toilet-Bowl...

    Bitte das aktuelle Firmwareupdate (kommt diese Woche) aufspielen.

    Zweimaliges/Dreimaliges kurzes Oranges blinken während des Fluges:

    Ist ein kurzzeitiger Kompassfehler.

    Verhalten bei technischen Defekten innerhalb der Gewährleistungspflicht (Roter Beipackzettel)

    Der Kunde kann sich an uns (Yuneec) oder an den Händler wenden. Der Händler wird aus seiner Gewährleistungspflicht nicht entlassen.

    CGO3+, plant Yuneec hier Verbesserungen? Einige Teilnehmer berichten von Unschärfe und mehrfachen Austausch, andere fokussierten selber oder kauften Objektive aus dem Zubehörhandel.

    Über zukünftige Entwicklungen können wir (Yuneec) uns nicht äußern. Selbstverständlich sind wir kontinuierlich bemüht, die Software und Hardware unserer Kameraplattform zu verbessern. Die Ausfallquote der CGO3+ ist zudem auffallend gering.

    Technik-Service: Zur Zeit "geistern" in den Foren Bearbeitungszeiten von bis zu 3 Monaten herum, wurde etwas an der Kommunikation zum Kunden verbessert?

    Dies ist nicht korrekt. Nichtsdestotrotz sind unsere Servicezeiten zu lang. Aus diesem Grund haben wir seit einigen Wochen ein massives Service- und Supportprogramm aufgesetzt, dessen Ziel es ist, die durchschnittliche Bearbeitungszeit bis Ende Oktober auf zwei Wochen zu verkürzen. E-Mails werden zZt. i.d.R. innerhalb von 48 h beantwortet.

    IPS:

    Wie funktioniert IPS:

    Die Kamera fotografiert den Fußboden über dem der H schwebt und nimmt diesen als Referenzbild. Der Copter versucht dann stets das aktuelle Bild mit dem Referenzbild abzugleichen. Bei einem Positionswechsel entsteht ein neues Referenzbild. Das Prinzip wird hier beschrieben: Optischer Fluss – Wikipedia

    Die nach unten gerichteten Schallsensoren regulieren die Höhe.

    Outdoor:
    Bei hochgeklapptem Landegestell verhindern die IPS-Sensoren, dass der H nicht auf der Kamera aufschlägt. Bei heruntergeklappten Landegestell ist das IPS deaktiviert.

    Das IPS benötigt ausreichende Lichtverhältnisse und einen strukturierten Boden.

    (Wer noch Informationen benötigt, bitte schaut Euch das Video von Thomas an, Anmerkung von mir)


    Und nochmals auf Anfrage, Nein, das IPS gibt es nicht einzeln zu kaufen, nur als einzelnes Ersatzteil wird es angeboten. Das IPS funktioniert nur in Kombination mit dem RS-Modul.
    LG

    Steini
  • Hallo liebe Forantinnen und Foranten!

    Gerade ist eine Antwortmail auf meine wöchentlichen Fragen eingegangen, die Antworten hier nun für Euch zur gefälligen Verwendung:

    Yuneec Antwort immer: Kursiv

    TYH:

    Seit dem 25.9. war der KP-Index über 4 (Magnetic-Storm), die TN unseres Forums meldeten Toilet-Bowls, oder seltsames Verhalten.

    Ich selbst konnte, auch nach mehrfachen Versuchen, den H nicht richtig kalibrieren.

    Wir haben daraufhin eine Warnung im Forum ausgegeben Einige TN gehen davon aus, dass die neue Firmware Verursacher dieser Störungen ist. Dies sorgt für Diskussionen.

    Wir haben äußerst positive Resonanz auf das Flugverhalten nach dem letzten Update erhalten. Insofern läßt sich das für uns nicht richtig nachvollziehen.

    Ab welchen KP-Index meint Yuneec man solle besser nicht starten?

    Beeinflussen diese "Sonnenstürme" ab welchen Parametern den GPS-Empfang? Die Kompass-Steuerung?

    Wie ist hier die Meinung von Yuneec?

    Das muss jeder für sich selbst entscheiden. Hilfestellung kann generell ein UAV-Forecast geben.

    Nach den Updates fragen die Kunden, ob der H-RS immer noch vor jedem Flug kalibriert werden soll? Und wenn ja, warum?

    Eine Kalibrierung muss nur dann stattfinden, wenn der Pilot zwischen zwei Flügen mehr als 100 KM reist oder die Firmware upgedatet wurde. Wir empfehlen dennoch eine tägliche Kalibrierung, einfach weil der RS möglichst präzise Kompassdaten benötigt um sich zu orientieren.

    Die Kunden fragen wie man sich bei einem auftretenden Toilet-Bowl am besten verhalten soll?

    Idealerweise wird der Copter zügig gelandet und vor dem nächsten Start die aktuelle Firmware aufgespielt.

    Wodurch entsteht der Effekt genau?

    --

    Gleiche Frage bei einem "fly-away also einem nicht mehr steuerbaren H?

    --

    Ist das RS/IPS-Modul problemlos aus einem "ausgeschlachteten" RS in einen ADV einzubauen? (Ein TN hat sich über den Zubehörhandel ein Modul gekauft und dies anscheinend problemlos durchgeführt.)

    Das kombinierte RS/IPS-Modul ist ein Addon, dass selbstverständlich mit jedem aktuellen Typhoon H genutzt werden kann. Voraussetzung ist natürlich, dass die Firmware von Copter und ST16 aktuell sind und das Modul beim "ausschlachten" nicht beschädigt wurde.


    Soweit die heiligen Worte, nun flieget weit in Frieden.
    LG

    Steini
  • Hallo an alle Forumsteilnehmer,

    wir haben wieder einige Fragen an die freundliche Yuneec-Marketing-Abteilung gestellt. Vielen Dank an Thomas (der die Fragen gestellt hat) und an das Yuneec- Marketing das die Fragen beantwortet hat.

    Antworten von Yuneec in Kursiv:



    Bedienungsanleitungen:

    .Es wird immer wieder bemängelt, dass die Bedienungsanleitungen, speziell für das RealSense unzureichend sind. Wann können die Nutzer mit entsprechender Hilfestellung rechnen?


    Eine neue Version ist in Arbeit.

    RealSense-Modul:

    ·Wann sind die einzelnen RealSense-Module verfügbar?

    Die sind ab sofort auf Lager

    ·Verliert der Kunde die Garantie, wenn er das RealSense-Modul selbst montiert?


    Nein.



    ST10+:

    ·Yuneec wollte eine Firmware für die ST10+ bereitstellen, welche es ermöglicht, diese Funkfernsteuerung im Teammodus mit dem Typhoon H und der ST16 zu nutzen. Wann können die Nutzer damit rechnen?

    Das wurde mal angeregt, jedoch ist die ST10/10+ hardwareseitig nicht dafür ausgelegt. Insofern wird dieses Update leider nicht kommen.
    LG

    Steini
  • Hallo zusammen,

    heute kann ich Euch wieder Antworten auf unsere Fragen an Yuneec mitteilen.

    Ich möchte darauf hinweisen, dass wir die Fragen schriftlich stellen und beantwortet bekommen. Das heißt: Die Antworten sind belastbar, weil offiziell von Yuneec zur Veröffentlichung freigegeben.

    Wir halten dieses Vorgehen für absolut fair, die Frage wird gestellt und veröffentlicht, die Antwort von Yuneec ebenso. Bedingt durch unser Vorgehen, kann es vorkommen, dass die Beantwortung der Fragen und anschließendes Posting im Forum etwas länger dauert.

    Wir bitten um Euer Verständnis.


    RC-Drohnen-Forum:
    Mit dem Update vom 16.11. wurde allem Anschein nach, eine Höhenbegrenzung auf 122m durchgeführt. Leider erfolgte bei den Erläuterungen zum Update kein Hinweis dazu. Unsere Teilnehmer fragen sich einerseits warum kein Hinweis erfolgte, andererseits aus welchem Grund dies überhaupt gemacht wurde?
    Yuneec:
    Dabei handelt es sich um einen ungewollten Bug der mit dem nächsten Release behoben wird.


    RC-Drohnen-Forum:
    Im CCC-Modus kommt es immer wieder einmal vor, dass aufgrund des unterschiedlichen Luftdruckes an verschiedenen Tagen, der Typhoon H die vorher abgeflogene und in der ST16 gespeicherte Höhe nicht einhält. Dadurch kann es zu Berührungen mit Hindernissen kommen und anschließend schlimmstenfalls zu einem Crash. Die Höhe wird unseres Wissens vom Barometer gesteuert.
    Welche Empfehlung kann Yuneec geben, im CCC-Modus Hindernisse in welcher Mindesthöhe zu überfliegen?
    (Da wir die Empfindlichkeit des Barometers nicht kennen, können wir nur spekulieren.)
    Yuneec:
    Es ist vom Luftdruck und von der Startpunkthöhe abhängig. Idealerweise starten Sie immer vom gleichen Punkt aus. Ich empfehle Ihnen zudem einen absoluten Mindestsicherheitsabstand von 2m, das sollte in den meisten Fällen ausreichen. Natürlich können und sollten Sie in Extremfällen den Abstand erhöhen.


    RC-Drohnen-Forum:
    DJI hat nun mit der Mavic, der P4pro und der Inspire2 neue Modelle auf den Markt gebracht die mittels Ihrer Kamera-Leistung und weiteren Features mit Ihren Produkten im Wettbewerb stehen.
    Yuneec:
    Das stimmt und ist in unserem Business ja auch nichts Ungewöhnliches.


    RC-Drohnen-Forum:
    Am gleichen Tag wurde der Preis von der CGO-ET auf 1999,00 Euro gesenkt.
    Yuneec:
    Der UVP wurde eigentlich nicht gesenkt, weil es vorher gar keinen UVP gab. Die Preisfindung wurde in dem Fall der CGO-ET dem Handel überlassen. Korrekt ist, dass wir aufgrund höherer Produktionsvolumina verbesserte Einkaufspreise zur Verfügung stellen können. Mit der Vorstellung von Wettbewerbsprodukten hat dieser Schritt vor allem nichts zu tun.


    RC-Drohnen-Forum:
    Die Teilnehmer unseres Forums und Ihre Kunden fragen sich was Yuneec aus der Plattform TYH macht?
    Wird eine vergleichbare neue Kamera kommen für den TYH? Oder neue Modelle? Können Sie uns irgendetwas Positives mitteilen?
    Yuneec:
    Es freut mich, dass Sie sich für die Zukunft der Typhoon-Serie interessieren. Leider kann ich Ihnen jedoch nichts über mögliche unveröffentlichte Produkte sagen, denn die theoretischen Informationen dazu sind streng geheim. Sie können sich jedoch sicher sein, dass wir sehr aktiv an der Entwicklung unserer Produkte arbeiten.


    RC-Drohnen-Forum:
    In unserem Forum tauchte im Zusammenhang mit dem Einschalten des IPS ein Posting eines Teilnehmers auf:
    1. Copter und ST16 normal hochfahren.
    2. Dann den OBS Switch und den Flightmode Switch in die mittlere Position.
    3. Linker Steuerstick nach links unten bewegen und dort halten.
    4. Den Flightmodeschalter bei gehaltenem mehrfach (4x) schnell hin und her schalten durch alle Positionen.
    Wir kannten bisher diese Abfolge nicht. Kann diese Abfolge zum Einschalten des IPS verwendet werden?
    Yuneec:
    Die beschriebene Vorgehensweise ist so nicht für den Endverbraucher empfohlen. IPS ist systemseitig mit dem RealSense Modul verbunden, eine singuläre Aktivierung ist ausschließlich zu System-Überprüfungen vorgesehen.

    Ein vorhersehbares und über Releases hinweg andauerndes sicheres Flugverhalten ist nicht gewährleistet auch wenn es zufällig gerade funktionieren sollte.

    Wir empfehlen von dieser Vorgehensweise abzusehen, insbesondere auch da es nicht für die Nutzung durch Endverbraucher getestet ist.
    LG

    Steini
  • Liebe Teilnehmer/innen,

    wir haben wieder einmal mehr dem freundlichen Support von Yuneec in Kaltenkirchen unsere Fragen gestellt. Wir hoffen diese waren in Eurem Sinne und Ihr könnt die Informationen verwenden.

    Vielen Dank an den Yuneec-Support.

    Diesmal haben wir auch den Kleinen, unseren Breeze, mit aufgenommen. Herzlichen Dank an Thomas (Fan Tho Mass) der unermüdlich für die Community testet und Videos dreht!


    Rc-Drohnen-Forum:
    Das IPS am RealSense ist ja permanent aktiv ...
    Yuneec:
    Dies gilt nur für einen Teil des IPS...

    RC-Drohnen-Forum:
    ...und sollte greifen, wenn der Copter nicht genug Satelliten empfängt bzw. wenn man GPS ausschaltet.
    Warum driftet der Copter im GPS-OFF Modus?
    Hintergrund: Schaltet man das IPS manuell zu, und startet dann den Copter, wird die Position perfekt gehalten.
    Yuneec:
    Weil das IPS nicht automatisch angeht, wenn man das GPS ausschaltet. Das ist nur Indoor (=kein Satellitenempfang) der Fall. Outdoor geht der Copter zunächst davon aus, dass Sie vollständig manuell fliegen wollen.

    RC-Drohnen-Forum:
    Wie wirkt sich der barometrische Druck auf das Verhalten des Copters aus, wenn von derselben Stelle starte aber an anderen Tagen, mit anderem Druck?
    Hintergrund: Um zum Beispiel Baufortschritte zu dokumentieren, ist es nötig, via CCC um das Bauobjekt/Baustelle zu fliegen.
    Yuneec:
    Ein variierender barometrischer Druck kann zu einer Variation in der Höhe führen.

    RC-Drohnen-Forum:
    Bezüglich der Höhenbegrenzung auf 122m wird nachgefragt, ob das zukünftig auch wieder vom Nutzer über die GUI geändert werden kann?
    Yuneec:
    Ja, das ist so geplant.

    RC-Drohnen-Forum:
    Fehler: Beim Breeze gibt es eine kleine Übersicht über die Bedeutung der Symbole wie GPS/IPS/WLAN… leider ist diese Übersicht auf Chinesisch und somit nicht lesbar, ist das ein Fehler oder kann man das umstellen (Android OS)?
    Grafik1.png
    Yuneec:
    Das ist mittlerweile übersetzt und sollte in der nächsten Aktualisierung upgedatet werden.

    RC-Drohnen-Forum:
    Fehler: Beim Breeze wird im FPV Modus (Controller und Brille) die Akkustandsanzeige dauerhaft nur mit 4% angegeben, wir vermuten das ist ebenfalls ein Fehler?
    Grafik2.pngGrafik3.png
    Yuneec:
    Das ist ein Bug.

    RC-Drohnen-Forum:
    Die Community fragt, ob Yuneec einen Wartungsservice für Ihre Copter anbietet?
    Yuneec:
    Das ist zur Zeit leider noch nicht möglich. Wir arbeiten daran.
    LG

    Steini
  • Hallo @all,

    hier hat es in letzter Zeit nicht großartig etwas neues gegeben, wenn man von der Markteinführung des H520 absieht.
    Das wird sich sicher die nächste Zeit ändern, denn außer dem H520 sind noch die Kameras E90 und E50 sowie in Kürze die CGO-ET neu, wo es sicher Infos zu gibt.

    Allerdings hat Yuneec jetzt die 4 sprachige Bedienungsanleitung zum Download freigegeben.
    Zu finden natürlich im Supportbereich auf der Yuneecwebsite.

    Wer vielleicht drüber nachdenkt sich einen H520 zuzulegen, kann sich ja am Wochenende die Anleitung einmal anschauen und stöbern.

    Gruß
    Fan Tho Mass
    Hier meine neuste Videosreihe:
    NEU: Yuneec - Typhoon H Plus
  • Hallo @all,

    wir haben, gerade nach den neusten Entwicklungen und auch den neu aufgenommenen Fragen einige zusammengegefasst und Yuneec gefragt.
    Nachfolgend wie gewohnt die Fragen samt antworten.
    Wir hoffen, dass damit diese Fragen ausreichend beantwortet wurden.

    1. Kann man mit der ST16 auch den H520 und Typhoon H Plus steuern, wenn die entsprechende App auf die Fernsteuerung geladen wird?
      Antwort: Hardware ist für diesen Einsatzzweck nicht vorgesehen.

    2. Ist es möglich, die ST16s vom H520 und vom Typhoon H Plus untereinander zu tauschen, um trotzdem mit dem Copter fliegen zu können, sollte eine Fernsteuerung zum Beispiel defekt sein?
      Antwort: Die Hardware ist austauschbar. Software/Firmware muss allerdings ausgetauscht werden.

    3. Wird es möglich sein, mit der ST16s den Mantis Q zu steuern, die Software basiert ja ebenfalls auf PX4?
      Antwort: Das ist zurzeit nicht vorgesehen.

    4. Wird es das RealSense – Modul für den Typhoon H Plus auch einzeln geben, zum nachrüsten?
      Antwort: Ja, das gibt es bereits.

    5. Kann das RealSense – Modul vom Typhoon H auch einfach an den Typhoon H Plus montiert und genutzt werden?
      Antwort: Ja das Modul kann genutzt werden, benötigt jedoch unter Umständen eine neue Firmware.

    6. Wird es das RealSense – Modul auch für den H520 geben?
      Antwort: Wir glauben nicht, dass RealSense für den kommerziellen Markt sinnvoll ist.

    7. Die Akkus des Typhoon H sind ja kompatibel mit dem H520 und dem Typhoon H Plus, hat Yuneec Bedenken beim Nutzen von Originalakkus des Typhoon H im H520 und Typhoon H Plus?
      Antwort: Solange diese noch „voll im Saft“ stehen, sehe ich keine Bedenken. Akkus die bereits an Altersschwäche leiden würde ich nicht unbedingt nutzen. Die Flugzeit ist in jedem Fall kürzer. Bedingt durch den höheren Stromverbrauch ist auch die Zeit zwischen den Akkuwarnungen und dem finalen Shutdown kürzer. Da aber die Akkus natürlich nicht für den Einsatz in H520/THP ausgelegt sind, wird es dafür auch nie eine offizielle Empfehlung geben.

    8. Wird in Zukunft eine Möglichkeit geschaffen, am Typhoon H Plus andere Kameras zu nutzen, wie zum Beispiel die E50 oder die CGO-ET?
      Antwort: Die Nutzung von E50 und CGO-ET am THPlus ist nicht vorgesehen

    9. Bekommt der Typhoon H Plus auch noch eine Waypoint und Mapping Funktion?
      Antwort: Nein

    10. Die Gimbalgummis der E90 bzw. der C23 weisen „Deformationen“ auf, arbeiten allerdings anstandslos, sind diese „Deformationen“ bedenklich oder deuten gar auf einen Defekt des Gummis hin?
      IMG_20180805_231343.jpg
      Antwort:
      Die Gimbalgummis sind mit Öl gefüllt. Was Sie dort sehen ist ein Effekt aus dem daraus resultierenden Unterdruck.

    11. Bis zu welcher Windgeschwindigkeit (bft) ist es unbedenklich den Typhoon H Plus zu fliegen?
      Antwort: „unbedenklich“? ... Das hängt von den individuellen Flugkünsten und den lokalen Begebenheiten ab.

    12. Gibt es eine Möglichkeit, beim Typhoon H Plus auch das GPS auszuschalten, zum Beispiel für Indoorflüge?
      Antwort: Bitte wählen Sie „Manual Mode“ auf Ihrer ST16S (erfordert aktuelle Firmware)


    Soweit die ersten Fragen, weitere Fragen werden wie üblich von uns gesammelt und wieder an Yuneec gesendet.
    Für Diskussionen zum Thema bitte folgenden Thread nutzen: Neues aus KK - Diskussion.

    Gruß
    Fan Tho Mass
    Hier meine neuste Videosreihe:
    NEU: Yuneec - Typhoon H Plus
  • Hallo @all,

    mit der Vorstellung des Mantis G (siehe Beitrag) sind natürlich einige Fragen aufgekommen, die wir gesammelt zur Beantwortung an Yuneec geschickt haben.

    1. Ist es möglich, den Mantis Q auf einen Mantis G upzugraden?
      Antwort: Das ist leider nicht möglich

    2. Sind Komponenten vom Mantis Q kompatibel mit dem neuen Mantis G?
      Antwort: Akku und Fernsteuerung unterscheiden sich zwar, sind aber gegenseitig kompatibel, wenn auch mit Einschränkungen Rotorblätter und Rotorschutz sind geteilte Komponenten.

    3. Wird es die Software- und Flugfeatures wie Waypoint und Smart auch für den Mantis Q geben?
      Antwort: Der Mantis Q wird vermutlich einige der neuen Features erhalten.

    4. Ferner ist die Softwareoberfläche zwischen Mantis Q/G mit dem Typhoon H+ stark identisch, wird es da vlt. Auch die angegebenen Flugmodi für den H+ geben?
      Antwort: Die Software für den H+ und den Mantis haben eine unterschiedliche Codebasis

    5. Sind noch Kameraoptionen für den H+ geplant?
      keine Antwort aber siehe Neuvorstellung Typhoon H3

    6. Gibt es Neuigkeiten über den Firebird, wird der noch in den Handel kommen?
      Antwort: Da wir mit dem Produkt eher geringes Interesse geweckt haben, werden wir es wohl nicht mehr produzieren.


    An dieser Stelle Danke für die Antworten.
    Für Diskussionen zum Thema bitte folgenden Thread nutzen: Neues aus KK - Diskussion.

    Gruß
    Fan Tho Mass
    Hier meine neuste Videosreihe:
    NEU: Yuneec - Typhoon H Plus