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Tja - schade. Zumindest haben wir es versucht. Grüße Christian

Wie die Zeit vergeht. Die Wochen rinnen dahin. Mal ein kleines Update. Bin jetzt dank gutem Wetter mit dem Test des gebrauchten Flight-Controllers durch. Scheint alles bestens zu funktionieren. Bisher keinerlei Fehler festgestellt. Außer jenen die ich selbst gemacht habe:-) Ich nehme an bei den fehlerhaften Flight-Controller gibt es keine positiven Änderungen? Grüße Christian

Hallo Uli Das nennt sich Obsoleszenz-Management. Dazu gibt es genügend Abhandlungen. Manche (ältere Chargen) funktionieren, manche Chargen nicht. Damit kann man den Nachweis von Obsoleszenzen besser verschleiern. Trotz zahlreichen Anfragen genau zu diesem Problem (auch in englischen Foren nachzulesen) hat sich Yuneec bis dato nicht dazu geäußert. Der Link unten beschreibt das Obsolescence-Management recht gut. Obsolescence-Management im Griff PS.: Bin trotzdem ein Fan von Yuneec-Drohnen. Warum: …

Zitat von Enrico: „ Ist einfach nicht nachvollziehbar, dass so viele Typhoons, die die lange rumgestanden sind, davon betroffen sind. Dieser mir zugespielte Typhoon H war noch nie in der Luft. Stabnd einfach mehrere Jahre rum. “ Geplante Obsoleszenz ist halt schwierig nachzuweisen. Aber zwischenzeitlich bin ich beim Typhoon davon überzeugt. So viele Zufälle gibt es nicht. Auch wenn es der eine oder andere nicht gerne hört

Sag mal, wie kommt man nur auf so etwas? Ist jetzt ähnlich schräg wie das Aufstellen des Copters auf einem Autodach oder einer Aluplatte. Da hat es ja auch funktioniert und das Acquiring auf ready geschaltet. War halt nicht von Dauer. Gruß Chris

Cool! Da werde ich mich gleich mal einlesen. Nr. 3 gefällt mir, ist meine Glückszahl Musst mir halt noch mitteilen, was du dafür kriegst. Gruß Christian

Herzlichsten Dank für die ausführlichen Informationen. Mit meinem Englisch ist es nicht weit her. Ein wenig technisches Englisch ist vorhanden, aber auch nur wenig. Und so ein Hemmschuh verlängert die Einarbeitungszeit ungemein So wie ihr das schildert, wäre das auf jeden Fall ein Versucht wert. Hab gestern noch bei unserem Modellbauverein als Gast einige Tests mit dem ausgewechselten FC gemacht. Unter anderem Flughöhe 300. Ging alles problemlos, bis der Copter wieder unten war. Hab dann noch di…

Tja echt schade. Aber ein Lob für deine Bemühungen. Wenn ich das richtig verstanden habe, könnte man den defekten Flight Controller wieder einbauen und jemanden finden der auf Thunderbird flashen kann. Dann könnte man theoretisch mit einem Copter zwei unterschiedliche Modi fliegen. Das andauernde wechseln mit nur einem Copter wäre allerdings nervig. Aber...ich denke für Thunderbird bräuchte man vermutlich noch entsprechende speziellen Kenntnisse um damit vernünftig fliegen zu können und auch um …

Endlich mal vernünftiges Flugwetter um ausgiebig zu testen. Bisher war es mir zu kalt oder zu nass. Dieses Wochenende die letzten Tests mit dem gebrauchten Flight Controller durchführen. Aber ich denke der sollte alle Tests gut überstehen. Hat zumindest bisher keinen Fehler mehr gezeigt. PS.: Wie sieht es mit den Ideen aus zum Thema GPS-Aquiring Fehler etc. ? Denke die Bemühungen sind ausgereizt. Grüße Christian

Klingt interessant, aber ich befürchte fast, dass die Daten im FC abgelegt sind. Aber die Hoffnung stirbt zuletzt. Gruß Chris PS.: Habe gestern bei dem schönen warmen Wetter noch ein paar Testflüge mit dem ausgetauschten FC gemacht. Bisher nichts negatives bemerkt. Ich denke die restlichen Flugtests noch machen, aber die Sache sieht gut aus.

Schade. Ich werde mal die Osterfeiertage nützen um alle Tests abzuschließen. Ich hoffe der gebrauchte Flight Controller hat keine Macken. Aber das Problem hätten wir damit auch noch nicht gelöst. Kriegt ja nicht jeder der das GPS Acquiring_Problem hat einen gebrauchten und funktionierenden FC. Und ein neuer FC - sofern zu kriegen - ist doch recht teuer. Gruß Chris

Hm! Dachte immer die für den PLUS sind anders und passen beim H480 nicht.

Zitat von Ulrich_W: „Zitat von Ulrich_W: „Die Original Akkus bekommt Yuneec voraussichtlich nächste Woche wieder frisch aus China , sind dann auch bei copter.eu wieder verfügbar. “ Kurz Offtopic...sind wieder ausreichend auf Lager die Yuneec H Akkus “ aber nur für H PLUS nicht für den H480

Alles klar! der DL hat nur genau gleich ausgeschaut wie der andere.

Hast du schon gepostet #133. Aber einmal mehr schadet ja nicht

OK! Danke für die Info Die Tiefkühlgeschichte werde ich mit dem defekten Flight Controller mal testen. Ich kann den alten FC leider nur auf V1.26 downgraden damit der Copter wieder gestartet werden kann. Sobald ich wieder auf die V 1.35 upgrade. kommt der alte Fehler. Da haben wir ja das Problem, dass die ST 16 auch zurückgesetzt werden kann. Zumindest habe ich da noch keine Möglichkeit für einen Downgrade der FW gefunden. Da V 1.26 des FC und die neueste FWder ST 16 nicht wirklich zusammenarbei…

Ich muss erstmal sehen, dass ich einen zweiten Copter bekomme. Ich will nicht andauernd ein zwischenzeitlich "fast" funktionierendes System auseinandermontieren und FC´s hin- und her tauschen. Wobei ich wetterbedingt noch lange nicht alle Tests mit dem anscheinend "uralten" (aber offenbar funktionierenden) FC abgeschlossen habe. Die bisherigen Tests waren durchaus positiv, bis auf eine "schlecht kalibrierte ST 16. Hab ich zwischenzeitlich auch behoben aber eben noch nicht getestet. @Enrico Die I…

Ich komme gerne vorbei, aber nur wenn du ein paar Satelliten im Keller hast

Vorgestern Regen gestern Sturm heute zu kalt für meine alten Akkus. Test des Flight Controllers verschoben.

Danke euch für die Info. Preise die sich unter € 100,-- bewegen sind zu verkraften. Mal sehen was da kommt. Grüße Chris