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@Polo Leider konnte ich nicht antworten da mein Paßwort nicht angenommen wurde. habe immer wieder mal probiert, aber immer falsches Passwort und siehe da, heute hat es funktioniert . Die Drohne Hubsan Zino1 ist immer noch zu haben.

Da die Zino 1 bei mir nur im Case rumliegt biete ich sie hier an. Verkaufe Zino 1 komplett aber ohne Akkus (die sind alle defekt oder aufgeblasen trotz richtigem Laden). Keine Abstürze oder defekte, nur die Akkus. Biete es komplett für 80€ plus Versand ( nur Deutschland). Bei Interesse gerne PM

Hallo, Meines Erachtens wird im Update Tool im FC program Fenster die .bhs Hatei galaden und in Gimbal programm Fenster die dazugehörende .gbs Datei geladen und dann beide geflasht. Versuch es doch einfach nochmals.

@lostlast Falsches Forum, stelle bitte deine Frage ins H00x Forum.

@Stoniii Als meine neu waren (April 2019) hatte ich auch Flugzeiten von ca. 18 Min., nur wurden die immer schlechter je öfter die Akkus geladen wurden. Ich vermute die eingebaute (Schutzelektronik) verträgt keine höheren Ladeströme als die vom Original Ladegerät. Ich habe 2 Ladegeräte ( EV-Peak und Turnigy Accucell) und nie mit mehr als 2,7 A balanced Charging geladen, immer einzeln und trotzdem sind die Akkus hinüber, habe das in diesem Forum ja schon kommuniziert. Ich flieg nur noch mit Umbau …

Und genau welche FW Version suchst du ?

@digasco Tolle Location die du da hast in Frankreich. @Andreas Comes Anbei meine Flightlog's mit Vollem Akku Anzeige 90% und dann mit 14% Restakku gelandet, die 14% stimmen mit dem Ladegerät (Turnigy Accucell) zu 100% überein. Bin 17 Min. geflogen bei leichten Windböen. Fazit ist dass ich keinen Hubsan Akku mehr verwende !!

Anzeige ist bei 90%, das ist aber kein Problem. @digasco mit 105mm steht der Akku genau so weit raus wie mein Graphene, deshalb habe ich meinen Umbau so gewählt. Ich kann jederzeit wieder einen Originalen benutzen , der Umbau kann rückstandslos entfernt werden. Übrigens passt der Graphene perfekt, da wackelt nichts, Ausser dass er zu lang ist . Danke für das Feedback!

Zitat von Seppel: „Der nette Onkel hat da einen Umbau unter Verwendung der Anschlußplatte des Originalakkus verwirklicht. https://www.youtube.com/watch?v=wSX-RywJbMc “ Auch diese Video kenne ich, nur gibt der Onkel keinen Hinwein auf seinen verwendeten Akku ! Zudem sieht die Anschlussplatine meines original Akkus anders aus als beim Norbert, da ist kein mini Stecker vorhanden und die Platine ist länger. Wenn jemand einen passenden Akku (LIPO) findet, der soll sich bitte sich bei mir melden.

Nachdem es anscheinend niemanden gibt der alternative Akkus probiert hat oder kennt hier mein Neuester Versuch. Stecker vom aufgeblähten Zino Akku, LIPO von Graphene und der Umbau kann Rückstandslos entfernt werden da nur mit Heißkleber befestigt. Der Copter fliegt einwandfrei, Flugzeit so um die 15 Min. , meine verbliebenen Originalakkus schaffen noch 5 Min. wobei einer schon so aufgebläht ist dass er entsorgt wird da er sich nur mit Gewalt einsetzen lässt. Lässt sich alles noch verbessern, daz…

Hier meine Testergebnisse mit gleichem Akku, aber unterschiedliche Flight Controller Firmware. Jetzt ist einiges klar warum so viele vom Himmel fallen. Hier meine Flight Logs

Danke, beide Videos kenne ich, habe so alles gelesen was es zu Thema gibt aber noch keine Erfahrungsberichte gefunden.

Eine Frage in die Runde: Hat schon wer eine alternative Lösung zu den originalen Akkus gefunden und wie zufrieden seid ihr damit?

Wollte jetzt nochmals einen Update Posten. ich habe mir zusätzlich noch das EV-Peak EV0309 besorgt umeventuelle Probleme mit dem Turnigy auszuschliessen. Ich kann keinen der drei Akkus mit balanced charging laden, es kommt immer Fehler : Battery Check: BALANC DLTA V, was immer das sein mag es ist nicht in der Beschreibung zu finden. Nach mehrmaligem entladen auf 3,4V und drauffolgendem Balance Charge mit 2,4 A habe ich jetzt einen aufgebkähten Akku welcher nicht mehr in den Zino passt. Die beide…

Hallo Marco und Uli, Ich habe fleissig mitgelesen und komme auf folgendes: Da ich nie so richtig gute Flugzeiten hatte (10 Min bis RTH meine Flight Logs bestätigen das ) hatte ich mich entschlossen das Turnigy Ladegerät anzuschaffen. Es kam noch ein BatSafe Koffer dazu. Da in den Foren bestätigt wird dass man mit 3A laden kann habe ich das auch gemacht, später bin ich dann auf 2,4 A runter. Die Akkus wurden trotzdem immer schlechter obwohl immer schön ausbalanciert wurde, das Endergebnis ist ja …

@Marco S. Danke für die Info, hilft mir allerdings nicht bei 3 defekten Akkus. Im Übrigen sind die Akkus meines XK380 schon 2 Jahre alt und immer noch in bester Verfassung, allerdings LIPOS. Hubsan hat sicher ein Qualitätsproblem, oder es sind einfach nur Billigakkus! So was mache ich nun mit den Akkus?

Als erstes Danke für die vielen Tips und Anregungen. Der Tag des Flight Logs und auch meine letzten Flüge war am 24.11 bei ca. 15°Celsiaus, eventuell auch kälter. Hier nochmals die Innenwiderstände meiner 3 Akkus. Akku 1 und 3 voll geladen, Akku 2 im Storage Mode. Werde einmal mit angewärmten Akku probieren ( ist momentan schlecht bei dem Wetter) Aber lt.den Forenmitgliedern sind ja alle 3 mehr oder weniger hinüber. Also was tun?

@Hubsano Erste Ergebnisse Akkucheck5 = kurz bevor das Ladegerät erfolgreich geladen gemeldet hat, balance charging 2,4A 3 Cell Akkucheck 1 und 2 Akku Battery Meter Akkucheck 3 und 4 Battery Resistance Handmessung mit Voltcraft 12,99V gesamt 4,32 Zelle 1 4,34 zelle 2 4,31 Zelle 3

@Hubsano Werde ich machen

Zitat von Katerchen: „Mal eine Frage, welche LIPO hast du. Doch wohl keine angeblichen Hubsan Original LIPO: “ Die waren bei der Bestellung dabei, also die Originalen (nehme ich an) SDL19C29M