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  • Test H850RTK

    FFBarmstedt - - Neues aus KK

    Beitrag

    Moin! Wir haben uns in KK mal den neuen H850RTK angeschaut und haben darüber auf der Seite vom Verein BOS-Drohneneinheit e.V. berichtet. Hier einmal der Link: Test H850RTK

  • Remote-ID Bestandsdrohnen im BOS

    FFBarmstedt - - Bundesrecht

    Beitrag

    gut zu wissen, dann warten wir mal auf das ADS-L Zeugs... danke für die Info!

  • Remote-ID Bestandsdrohnen im BOS

    FFBarmstedt - - Bundesrecht

    Beitrag

    der Meinung bin ich eigentlich auch, ich muss mich aus dienstlicher Sicht leider damit beschäftigen um zu verhindern, dass man plötzlich vor vollendeten Tatsachen steht... @h-elsner: das hatten wir uns tatsächlich schon in KK anschauen können, bei dem großen H850 gut zu montieren, beim H520 ist das schon grenzwertig

  • Remote-ID Bestandsdrohnen im BOS

    FFBarmstedt - - Bundesrecht

    Beitrag

    Moin! Kennt sich wer mit der anstehenden Gesetzesregelung bezüglich der Remote-ID Geschichte im BOS Betrieb aus? Wir fliegen den H520 und fragen uns gerade, ob wir diesen in 2023 auch mit so einem Dronetag für die Remote-ID Übertragung ausrüsten müssen...

  • PowerEgg X

    FFBarmstedt - - PowerVision

    Beitrag

    ok, dann gilt es dass einmal herauszufinden.... ich werde dann an dieser Stelle von dem Ergebnis berichten...

  • PowerEgg X

    FFBarmstedt - - PowerVision

    Beitrag

    Moin! Gibt es hier Piloten, die eine PowerEgg X Drohne fliegen? Ich habe diese kürzlich zun einem absoluten "Schnapperpreis" erworben und bin recht begeistert von dem System. Bezüglich dem Remotecontroller habe ich nur eine Frage. Ganz links unten befindet sich der "Emergency-Stop-Button", mit welchem man die Motoren ausschalten kann. Was passiert denn wenn man während des Fluges ausversehen den Button betätigt? Man kommt ja schnell unabsichtlich dagegen bei dem kleinen Controller. Oder ist dies…

  • Ja ok, macht ja auch irgendwie Sinn... dann ist das halt so, kann man aber mit leben. Dann klickt man halt die Message immer wieder weg, alles ander übersteigt auch meinen technischen Sachverstand. Gibt es noch irgendeinen Trick um bei der Kamera die CGO3 Pro auszuwählen (wegen der Einstellmöglichkeiten)? Ich kann auf der ST16 ja nur CGO3 als Profil auswählen, sonst bekomme ich die Meldung "Camera type is not match! Please select right camera type!"...

  • Moin! Das gleiche Problem hatten wir Anfangs auch. KK hatte das dann mit einer anderen Firmware (A) gelöst - da wir im BOS Bereich fliegen war das möglich, ob man das im privaten Breich auch so machen darf, weiß ich leider nicht. Seitdem haben wir jedenfalls keine Verbindungsabbrüche mehr und die Kameras sind auch deutlich schneller einsatzbereit nachdem man den H520 eingeschaltet hat. Vorher hatte das schon mal 5 Minuten gedauert, bis sich Kamera und ST16s verbunden haben...

  • Moin! Das Binden etc. mit der ST16 und dem Q500 funktioniert "eigentlich" problemlos bei mir. Beim Binden mit der CGO3 bekomme ich die Info, das die Firmware der CGO3 (V2.4) zu alt sein und aktualisiert werden müsse. Trotzdem wird mir ein Bild angezeigt und ich kann die Kamera bedienen (Bilder/Videos machen). Ich habe mir die 3er Firmware besorgt, habe aber noch Probleme die auf der Kamera zu installieren.. Das einzige was mich wirklich nervt ist die Meldung das die obs avoidance nicht verfügbar…

  • Danke Dir für deine aufmunternden Worte... solange ich nix löten muss ist eigentlich alles ok. Hatte vor kurzem erst das Q500 Mainboard bei meinem RakonHeli Umbau getauscht mit einem deprimierenden Ergebnis....

  • Ah ok, entschuldige bitte meine "Begriffsstutzigkeit", aber Elektrotechnik und ich sind zwei Paralleluniversen... Ich werde meinen Q500 dann mal aufschrauben und mir das ganze mal anschauen (ich freue mich jetzt schon darauf die 60 Schrauben...)

  • ok, dann besteht ja noch Hoffnung - danke für die ausführliche Info! Was macht denn der Steady Grip anders, so dass die Neugungsfunktion der CGO 3 dort funktioniert?

  • Moin! Bei meiner CGO 3, welche unter einem Q500 4K hängt, habe ich das Problem, dass diese sich über die ST10+ nicht nach oben und unten neigen läßt. Ich glaube nicht, dass die CGO 3 einen defekt hat, da sie am Steady Grip (egal ob über das Kabel oder ohne angeschlossen) im Mode 2 ganz normal funktioniert, sich also nach oben oder unten neigen lässt. Über die ST10+ funktionieren alle weiteren Funktionen (Bild/Video aufnehmen). Ich habe schon verschiedene ST10+ ausprobiert, den Q500 neu gebunden …

  • Mantis G Ausgleichsgewicht

    FFBarmstedt - - Yuneec - Mantis Q/G

    Beitrag

    Moin! Weiß wer zufällig, was so ein Ausgleichsgewicht für das Mantis G Gimbal wiegt? (YUNMG116) Ich versuche vergeblich seit Monaten welche zu bekommen, diese sind aber bei Yuneec nicht lieferbar, nächster Termin unbekannt... Wenn ich das genaue Gewicht weiß, dann könnte man sich ja vielleicht mit U-Scheiben etc. ein "Provisorium" basteln... Gruß Malte

  • Moin! Der AV Anschluss hat tatsächlich nur 2 Pins.

  • Moin! Hat irgendwer eine Ahnung, woher ich das entsprechende Stromkabel für das BLH7910 (Yuneec GB200) Gimbal herbekomme? Habe meinen guten alten Blade 350QX3 mal wieder hervorgekramt, leider ist das Kabel nicht auffindbar... der 5V Eingang am Gimbal hat so einen 2PIN Stecker, der Stecker, welcher in den Kopter kommt, ist so einer wie beim Q500... Gruß Malte

  • Akku Probleme beim H520

    FFBarmstedt - - Technik allgemein

    Beitrag

    Wir lagern die Akkus tatsächlich bei so 80-90%. Wir haben einen Startakku, mit welchen wir zuerst fliegen, der hat immer mind. 90% Ladung. Alle anderen Akkus werden sobald wir anfangen zu fliegen im Fahrzeug geladen. Da wir ja nie absehen können, wann wir los müssen und dann nicht immer erst die Akkus zu laden, ist das anders leider nicht darzustellen. @BOS-Man: ja wir sortieren die immer gleich aus, das Risiko ist uns zu groß, dafür hängt da zu viel Geld in der Luft.... unglücklich finden wir a…

  • Akku Probleme beim H520

    FFBarmstedt - - Technik allgemein

    Beitrag

    Moin! Ja danke für die Info! Wir waren heute Nacht wieder unterwegs. Die 3 neuen Yuneec Akkus haben 20-23 Min durchgehalten, 2 Akkus aus 2020 mit ca. 50 Ladezyklen haben schlapp gemacht (netto Flugzeit 8-12 Min, Ladestandsanzeige war von 100% auf 65% innerhalb von 120 Sek. runter). Wir sind bei 7 Grad, minimalem Graupelschauer und 32 km/h Böen geflogen, der H520 musste dementsprechend ein wenig mehr arbeiten. Der Suchradius war relativ groß und unzuverlässige Akkus sind dann echt sowas von uncoo…

  • Akku Probleme beim H520

    FFBarmstedt - - Technik allgemein

    Beitrag

    Moin, wir haben leider nicht wirklich die technischen Möglichkeiten um solche Messungen vorzunehmen. Seitens Yuneec erhält man bezüglich dieser Problematik auch nur bedingt Support... Der H520 scheint ziemlich verbreitet bei BOS Einheiten zu sein, von daher von uns die Frage in die weite Runde, kann ja nicht sein, dass nur wir diese Probleme haben....

  • Danke - hat uns sehr weitergeholfen!