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  • @shadow natürlich gehts auch so, eben praxisorientiert Da macht ihr ja ne ganze Menge, schön Aber kannst du mir mal deine FW's mitteilen von Copter und Funken, ihr fliegt sicher auch im Dualmode @Guenter G wie lange dauert es bei dir, bis du eine Freigabe seitens DJI hast, sofern du bei Bedarf eine benötigst? Danke & windige Grüße aus Thüringen

  • @Guenter G das DJI die NFZ stark angepasst hat, beruht sicher auf der neuen Verordnung und die damit verbundene Sicherheit im Luftraum. Kann mir aber vorstellen, wenn man in einer Großstadt wohnt, dass dies nervt. Aber für mich ist dies weniger das Problem. Denn wenn ich vernünftige Aufnahmen für Kunden benötige, organisiere ich mir vorher alles und wenn dann doch das Wetter nicht mitspielt, muss halt eine erneute Anfrage gestartet werden. (ich beziehe dies nur auf mich) Alternativ habe ich aber…

  • danke @shadow für die Rückmeldung, wenigstens einer Diese Frage stellte ich, bevor ich mir das Teil kaufte, weil viele in Foren über Bildaussetzer bzw Verbindungsabbrüche sprachen. Grüße

  • Hallo miteinander Weiß jemand von euch, wo sich die Antenne vom Empfänger im Inspire 1 befindet? Danke und Grüße

  • Link vergessen Unterschied Inspire 1 1.0 vs 2.0 Der User RichJ53 zeigt anhand des 1. Bildes schon die zwei Modelle. Das linke Modell ist eine V1, die rechte eine V2. Ansonsten denke ich selbsterklärend. Gruß

  • Klar, kein Ding... Schau mal unter nachfolgendem Link, da werden die Unterschiede auch bildhaft dargestellt. Die V1 hat auf dem Motor zudem entweder eine oder keine Motorenbezeichnung und nur den Warnhinweis mit den Props. Die 2.0 hat auf dem Motor noch die Bezeichnung 3510H mit den Schnellverschlüssen, was bei der V1 nachrüstbar ist. War zumindest bei mir so; im Akkufach dann den Hinweis gefunden mit T600 (Version 1.0), die T601 ist die 2.0 Hast du schon eine oder willst du dir eine zulegen? Gr…

  • noch eine kurze Antwort zum Unternehmen, bei welchem du deine PPL-Light Prüfung / Schulung absolviert hast, wäre schön Danke!

  • Zitat von Raptor2063: „Beispiel Meteorologie: "Wetterminima Flugsicht min. 8km, Mindestabstand zu Wolken horizontal 1,5km und vertikal 1000ft gelten für welche(n) Luftraum/Lufträume? “ Ich meine ich möchte ja keinen Flugschein machen, sondern lediglich meinen Copter in Sichtweite steuern können, um Aufnahmen zu machen. Was interessiert mich da die Luftraumstruktur mit allen Lufträumen im Detail? Wichtig ist doch für mich die größtenteils 100 Meter Begrenzung in Luftraum G und wenn ich doch mal i…

  • Hallo Gerhard, herzlichen Dank für deine Schilderungen und vor allem den praktischen Erfahrungsbericht. Dann wird es wohl so werden, dass ich mir aufgrund der Empfehlung eines Mitarbeiters der FF Academy den bereits zu Hause liegenden Flieger Taschenkalender zu Gemüte führe. ist natürlich ein ganzes Stück mehr Arbeit und Zeitaufwand als gedacht / geplant. Aber was solls, der Mensch braucht immer wieder mal neue Ziele. Na und schaden kann es nicht, sich ein wenig mehr fundiertes Wissen anzueignen…

  • dann erweitere ich meine Formulierung / Fragestellung noch ein wenig: Der DMFV wie auch SafeDrohne bieten Online Schulungsportale mit einem Fragenkatalog, in welchem die richtigen Antworten gegeben werden müssen. Nach korrekter Beantwortung kann man sein Zertifikat downloaden und ausdrucken. Hierauf bezieht sich meine Frage im eigentlichen; ob es inhaltlich und fachlich hier Unterschiede gibt, also der Frage/Antwortkatalog der Verbände mit abschließendem Download des Zertifikats als Unterweisung…

  • Danke Raptor für deine Ausführungen! Welche Themengebiete Inhalt der Prüfung sind, wie die Prüfung abläuft und dass ich als gewerblicher Pilot einen Nachweis benötige, sind mir bereits geläufig. Ich rede allerdings vom fachlichen Inhalt der Prüfung. Also in wie weit hier fachlich inhaltlich Unterschiede zwischen Gewerbe und Privat bestehen, sofern es hier zwei verschiedene Prüfungsbögen gibt. Dass wäre die Frage...

  • Moin Piloten, nachdem ich beruflich bedingt auch mit der Auftragsfotografie zu tun habe; überlege ich, dies auch von oben zu realisieren und dies meinen Kunden anzubieten. Wie bekannt ist, muss hier der notwendige Kenntnisnachweis bereits ab 0,25kg erbracht werden, sobald ein gewerblicher Hintergrund gegeben ist (Privatpiloten erst ab 2kg). Die Anbieter für das Absolvieren von Prüfungen werden ja wöchentlich mehr und lassen sich dies auch gut bezahlen. Was auch in Ordnung ist, jeder muss von irg…

  • Zitat von timmhenning: „Sollten die Hashwerte gegengecheckt werden, dann kannst du es vergessen! Ob/wie das so ist kann dir nur der Programmierer sagen. “ jupp, das sehe ich auch so. Aber seltsam ist es, das mit meinem iphone S5 die FM Funktion mit der FC Version 1.1.3 in Firmware 1.39E gegeben ist und in allen folgenden FWs die FC Version 1.1.2 enthalten ist. Ich hoffe auf des Rätsels Lösung seitens Yuneec. @Thosch Wie waren deine Erfahrungen im Wanderurlaub oder bist du noch unterwegs? Ein Fee…

  • Das Problem ist allerdings, dass der Breeze mit einem anderen FC ausgestattet ist und somit die Controller Daten auch in einem anderen Format vorliegen. Häufig werden FW Updates für elektronische Geräte als .bin-Datei ausgegeben. Dies hängt mMn mit der simple aufgebauten Flash Software zusammen, welche keine besonders aufwendige Programmierung benötigt und somit sich eine bin Datei relativ einfach verarbeiten lässt und ein Flash Programm vom Code her vielseitig einsetzbar ist. Deswegen war es ur…

  • update: gerade noch mal mit meinem iphone 5s geprüft, auch hier mit FW 1.47F keine Chance, mit Version 1.39E - jawohl E und nicht F - funktioniert auch die Follow Me. Gleiches gilt für mein Samsung S6 Edge, auch hier nur mit 1.39E und nicht F. Mir war dann klar warum, Yuneec hat ab FW 1.39F die Flugsteuerung auf Version 1.1.2 nach unten revidiert. Bei der Version 1.39E ist Version 1.1.3 enthalten. @Fan Tho Mass Nun stellt sich die Frage, lässt sich lediglich die Flugsteuerung updaten auf Version…

  • Ja meinen Breeze hatte ich auch 2x im Headquarter - leider erfolglos - was aber nicht an Yuneec liegt, vielmehr an den Handyherstellern, welche den Hals für die Lizenzen nicht voll genug bekommen. Somit sind Yuneec auch die Hände gebunden und stehen noch in Verhandlungen mit Sa *hust* ung bspw um die notwendigen Freigaben zu bekommen, im Programmcode Veränderungen vornehmen zu können. Ich habe mir jetzt auch die 1.39F aufgespielt und mit dem S6 Edge funktioniert es prima. Für Norwegen reicht es …

  • Zitat von Pixhai: „Zitat von Kruzifix: „Aber ginge es denn EXTERN ohne großen Aufwand? Ich bitte um Nachsicht, dass ich diesbezüglich ein absoluter Technik-Nerd bin Aber Interesse ist zumindest vorhanden. “ Der Aufwand ist nicht das Problem, eher die Kosten.Ein Teil, ähnlich eines GPS-Trackers müsste dann angebaut werden. Nur dass die Daten nicht an mich gesendet werden. Am Ende ist das zusätzliches Gewicht, zusätzliche Kosten, vielleicht auch noch Verbindungskosten. Bei neueren Systemen, die so…

  • Wer lesen kann ist klar im Vorteil, ich bin raus hier... *kopfschüttel*

  • Aber deswegen bleibt ein UAS ein UAS, egal ob Profi oder Nichtprofi! Auch Privatleute sind UAS-Piloten - dann allerdings zu Sport- und Freizeitzwecken hmm, also dann wurde mMn viel zu viel Wind um die Sache gemacht, wenn nach wie vor jeder zweifach Linkshänder und Grobmotoriker einen Copter steuern darf, da er keinen Nachweis erbringen muss! Eine Verbesserung der Luftsicherheit und Verschärfung von Maßnahmen im richtigen und sicheren Umgang mit Coptern sehe ich nicht wirklich. Wieder mal nur Mak…

  • Zitat von msven88: „ Was habt ihr denn so für Erfahrungen mit der neusten App 1.3.0 gemacht? Grüße “ Ich hatte ja schon berichtet, meinen Kleinen mal nach Hause zu schicken, weil die FM Funktion nur im Standard und nicht im erweiterten Modus funktionierte. Die Bearbeitung war rasant, unglaublich, ein ganz großes Lob und fettes Bienchen ins Muttiheft nach Kaltenkirchen Copter vor 2h per UPS geliefert, Akkus laden und los ging es... Ergebnis = es funktioniert jetzt Es wurde wohl nochmals die neue …