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Typhoon H flyaway

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    • Nochmal zurück zur Ursachenforschung. Das redundante System war schon vorher drauf. Es kam mit B25. Man sieht schon vor und wärend dem Abflug, wie er fröhlich zwischen 2,4GHz ZigBee und 5GHz WLAN hin- und herschaltet. Das dürfte aber nichts mit dem Fluchtreflex zu tun haben, sondern die andauernde Kompass-Kalibierungs-Warnung. Dieses Verhalten hat man schon bei anderen sogenannten "Fly-Aways" gesehen und das Erschreckende daran ist, dass die Eingaben des Steuerers nicht mehr angenommen werden, obwohl Verbindung besteht.
      Wenn dieses Verhalten mit der neuen Firmware verbessert wurde, dann ist das wirklich ein Gewinn. SW-technisch sollte es nicht allzu schwierig sein, beim Erkennen von Inkonsistenzen in den Kompassdaten, nicht nur das Warnungs-Flag 32 zu setzen, sondern auch die Kompassdaten in der Priorität bei der Flugsteuerung nach hinten zu setzen und die Eingaben des Steuerers höher zu bewerten, um sicherzustellen, dass der Steuerer die Kontrolle behält.

      Gruß HE
    • Nein die Kompasswarunung kommt wenn sie kommt, unabhängig vom einziehen des Fahrwerkes.

      Heute wieder 3 Akkuladungen geflogen und keine Kompasswarung gehabt, dafür hat der RS beim Flug
      richtung Sonne total rumgezickt. Ich dachte der TH schmiert mir gleich ab so hat er in der Luft gewackelt
      wenn er von der Sonne geblendet wurde. Unangenehmes Gefühl.